道路桥梁施工中路面病害及维护技术的有效运用

孙健 北票市农村公路管理段

道路病害的维护是道路桥梁建设质量的关键所在，我国许多道路桥梁建设工程中都存在不同程度的路面病害，因而要求施工人员做好排除客观因素的其他因素，掌握施工的技术要领。这样才能够提高道路的质量，建设出符合要求的道路桥梁工程，以此实现经济道路的互通，带动地方之间的经济发展。

一、道路桥梁施工中路面病害

（一）车辙

车辙主要的问题就是横向不均匀高差的情况，主要是重量过大或者超载、超负荷的运行车辆在持续的碾压而导致的路面出现的病害问题，这是长期的超负荷运行产生的必然结果，也会直接导致整个道路工程的稳定性和耐磨性比较差，新铺设路面和路基结构部分的压实性比较差，超载车辆比较多而出现的车辙问题。

（二）裂缝

裂缝可以说是路面最为常见的病害类型，一般可将其分成下列三种类型：路面横向裂缝、路面纵向裂缝与路面网裂。路面裂缝病害一旦产生，轻则影响路面的整体外观，严重时将引起其它类型的病害，而且如果未能及时有效的处理，将使裂缝不断发展，缝宽或缝长持续增大，导致渗水，对面层与基层都会造成很大的破坏。

（三）坑槽

坑槽是路面比较常见的早期病害，是指路面被破坏，产生一个深度在2m 以上的坑洼。导致路面坑槽病害产生的原因为车辆的油性物质撒到路面，继而进入到路面结构中，导致混合料之间的粘结失效变得松散，受车辆反复碾压作用后产生坑槽[1]。

二、公路路面病害处理与养护

（一）车辙维护

车辙虽然十分容易发生，但是通过科学的混合料配比以及路面结构层次，在辅以合理的施工办法以及养护措施，将会在很大程度上规避车辙问题的发生。例如半刚性基层的沥青路面，不仅需要重视车辙问题，更要关注抗裂问题，为此，沥青混合料配合比的过程中，要兼顾这二者的需求，并及时展开高温稳定性试验，而且，在配合比设计中，还可以加入PR 等外加剂，并优先选用粗型密级配。施工方面要力求路面的压实度满足设计指标，并尽可能消除车辙可能产生的负面影响。与此同时，要加强路面养护，比如路基路面排水中的积水积雪需啊哟及时清除，防止车辙进一步扩大。为了提高路面表面的细致程度，可以采用级配偏细且孔隙率小的沥青混合料，并尽可能避免使用沥青软化点低、加强层间粘结的粘层油过量以及面层材料强度不足，在实际施工过程中，避免压实度不足以及压实不均等情况。

（二）裂缝防治措施

1.沥青材料在选择的过程中，应该充分的了解公路路段的具体情况。在沥青温度快速下降的条件之下，会导致收缩问题的出现，进而导致其密度受到影响，所以在温度下降后沥青材料会硬化。此时施工人员应该综合分析现场的施工环境，选择最佳的沥青施工材料和添加剂，并且需要合理的进行配置，从而可以提升沥青路面的抗拉力，消除裂缝的问题。2.通过使用灌油法来进行修补处理，通常都是在冬季环境中应用。首先，需要将温差过大而导致的裂缝部分进行全面的清理，然后再应用液化气来实施内部的加热施工，保证其黏性性能合格，并且使用沥青或者沥青砂直接喷入到裂缝内。3.通过使用乳化沥青稀浆来实施裂缝的封层施工。首先，把乳化沥青材料与其他的各种标准骨料材料混合制作之后形成混合材料，然后将其均匀的涂抹到裂缝结构内，并且经过一系列的处理措施之后能够保证其与原路面的紧密贴合，促进裂缝病害的改善[2]。

（三）坑槽

当路面的基层结构依然完好，只是面层局部产生了坑槽病害时，需按照圆洞方补的基本原则来处理，即画出和路中心线保持垂直或平行位置关系的轮廓，然后按照正方形或矩形实施修补，将坑槽凿除至保持稳定的部分，然后利用空压机对坑槽的底板及四壁进行吹扫，吹扫干净后在槽壁表面均匀喷洒一层粘结沥青，之后用新沥青混合料进行填铺。将混合料填铺好以后利用压路机进行碾压，在碾压的过程中要注意使压力直接作用于新铺混合料。另外，除上述方法外，还可采用热补法来修补，即利用专门的热修补养生车对坑槽进行修补，现由养生车的加热板对坑槽部分的路面进行加热，并将被加热好的铺装层翻送，然后均匀喷洒一层乳化沥青，作为粘结剂，再加入新拌和好的混合料，进行适当的搅拌和摊铺，最后用压路机将其碾压至密实。

（四）加强施工现场管理

对于道桥工程而言，通常建设规模较大，施工现场人力资源流动性大、施工材料类型多，而且还有众多大型的运输设备。总之，施工现场往往比较混乱，涉及各个方面和项目的管理。通过加强施工现场管理，能够为施工创造有序的环境，确保施工能够高效顺利地进行。例如可以安排专职人员对施工材料进行管理，确保材料的堆放、取用合理，并进行登记，以免对施工材料造成浪费。

（五）公路路面平整度控制措施

首先，在工程的实施环节，应该加强基层平整性和面层平整度的管理与控制。比如石灰石作为稳定基层结构部分，可以选择使用平地机刮平施工方式，指导检测合格后才能停止施工。水泥稳定碎石在具体实施阶段，平整度的控制是比较困难的，要加强管理和控制，严格控制平整度。路基沉陷防治环节，特别是软土路基的施工技术标准，必须要充分的重视路基压实施工效果。在路基填料施工阶段，应该尽量的使用砂砾或者塑性强的土质，还要设置必要的排水基础设施，防止存在侵蚀严重、下渗等缺陷问题[3]。

三、结束语

由于各种因素原因，道路桥梁路面有着十分普遍的病害现象，如松散、坑槽、沉陷以及裂缝等等，若不能及时处理这些路面病害，将会对工程质量造成不利影响，并影响到行车安全。为此，施工企业需要酌情选择对路面病害处理的举措，控制路面的稳定性与均匀性，为科学的道路桥梁施工提供指导。