探讨供应链模式下区域经济与物流产业发展

刘萧 安徽淮海现代物流有限责任公司

一、区域经济与物流产业发展现状

在市场经济建立之前，我国主要实行的式计划经济体制，并且在这一模式之下，社会生产的物流需求也相对较低，基于此，我国对运输与生产所实行的国家统一制度，社会物资难以实现自由流动，因此也不具备物流的概念。自从改革开放之后，市场经济的发展也开始逐渐对市场经济的发展与物流兴趣带来了极大的积极作用，物流行业逐渐进入了重要的发展时期。以表1 为例。从2006 年开始，我国的物流总额都处于不断增长的状态，截止到2015 年，物流总额甚至高达219 万亿元，有关物流岗位吸纳的劳动力人口数量超过240 万人。在供应链模式之下，有关物流业的增加值涉及了贸易、邮政、仓储等各领域。就物流产业吸纳的人数看来，从新世纪开始到2015 年这15 年的时间内，吸纳了超过1600 万人。就业人数与物流增长速度之间的增长速度，基本保持一致。

二、供应链模式下区域经济与物流产业的作用

（一）物流产业对区域经济发展有什么影响

物流产业不仅可以推动经济的直接增长，还可以在为经济发展提供便利的同时，间接推动经济发展。首先，物流产业利用为其他行业提供服务的方式，为其提供更为高效的物流类服务，继而推动相关行业的经济发展。其次，调节产业结构，推动经济进步与发展。物流行业是一种服务性质的行业，能够在合理优化与调整产业结构的同时，带动更多的人员就业。再其次，随着物流产业科技的进步与发展，承载的数量也在不断增加，消费者需要不断依附快捷的物流，可供选择的种类也非常多元化，因此促使人们的消费水平不断提升，市场经济开始逐渐朝着可持续性的方向发展。

（二）区域经济对物流产业发展有什么影响

经济发展带动物流需求的诞生。区域经济的发展，可以逐步形成人财物之间的良好聚集，人财物各类资源的聚集，对于推动资源的广泛集中非常有利。在地区经济活动发展的过程中，其发挥的外辐射作用愈发显著，那么其所需的区域外资源也越多，对本地经济发展也有重要促进作用。

三、供应链模式下区域经济与物流产业发展存在的问题

（一）不合理的物流产业发展规划

供应链模式下，物流产业所涉及的内容非常丰富，因此所有物流业需要承担的物流服务包含企业之间的产品运输与企业内部的产品运输等。物流发展避免单纯的考量某一环节的物流需求，综合考虑整个供应链的物流需求。但是现实情况却是，我国物流产业规划始终都被局限到了某个单一的环节中去，基于此也难以形成整个供应链的最优化的物流。这一类缺乏整体性的物流发展规划主要表现在物流产业过分地重视消费人员与企业的优化流通，以及对企业内部与企业之间物流的考虑不够深入与全面。

表1 2006 年至2015 年物流产业相关数据

（二）外贸投资不规范对区域经济发展带来的负面影响

首先，某种程度上限制了国内物流企业的发展。具体表现为：随着物流产业的FDI投资额规模变大，外商所占据的市场规模也越大，因此导致我国大量的国内初始投资空间不断缩小，对我国物流经济的不良发展产生不良影响。而如果国外企业在我国实现了垄断，会逐渐挤出国内的投资人员。其次，国外资本建立的物流产业规模较大、社会品牌与经济技术的影响力非常显著。外资物流产业对于市场的定价逐渐形成，在此情况下，我国的物流产业只能通过接受外商企业规定的价格这一方式谋取生路，促使本国企业在发展中出现明显的被动地位。

（三）区域经济对物流产业发展的信息化支持力度不够

信息化时代，区域经济发展中逐渐形成的信息化是水准，不足以支撑当今时代物流产业对信息化建设的实际需求，此类问题大体表现在如下几个方面：首先，缺乏对物流信息化建设甚至是发展的精准认知，随着物流企业的数量逐渐增加，不少企业会选择保持着传统的发展方式，忽视信息化体系的建设与发展。其二，信息化人才的培养体系缺少政府的扶持。虽然我国政府对物流产业的发展非常重视，但是却缺少政策落实，考虑不够科学与合理。其三，我国的物流企业多数都是民营的，是从传统的发展模式下发展起来的，企业也逐渐在发展的过程中培养出了一批在传统领域有着丰富工作经验与专业知识的员工。但是在面对信息化建设的时候，其传统的知识结构就会表现出极大的不适用性。

四、供应链模式下区域经济与物流产业发展策略

（一）完善物流规划

在实现整个供应链模式下物流业发展的前提下，才能逐步推广区域经济的进步与发展。要推动供应链模式下物流产业的深入发展，优化各个环节，首先，从生产者角度而言，推动不同企业的交流与合作，逐渐在原材料采购的过程中进行相关设计。其次，从企业内部的物流角度来说，促使产品存储更为合理。控制内部物流出现的整体频率。有关生产者与消费人员之间的物流，需要逐渐的发展起更为精益化的物流，以此来不断提高物流的运输效果与整体效率。再其次，从整个供应链物流角度而言，要充分发挥信息管理系统效用，灵活地进行物流产业发展的合理信息化改造。

（二）规范发展中的外贸投资

其一，保证外商投资在区域物流经济发展中的正常功效得到严谨规范。首先，从政府的角度而言，需要严谨审批进入到物流产业的FDI，通过这种方式来降低外商企业利用其赚取非法的盈利合作的概率。其次，客观合理地引导FDI 在各个地区物流领域的投资活动，引导其进入到中西部的资金数量相对有限，对于物流产业发展需求量相对较大的地区。再其次，明确地提出对FDI 在物流领域中的具体经营与投资范围的合理界定。其二，减少区域经济发展过程中，外商投资在物流产业的垄断。被垄断的市场中存在的竞争现象是不够充分的，并且也会极大地增加消费人员的消费成本。因此，政府需要充分明确FDI 规模，避免出现FDI 资本无序涌入不良现象。不仅如此，还要积极的引导与督促本国物流企业改进自身的技术与管理手段，增强自身在激烈市场中的竞争力。

（三）发展制定物流产业信息化

在区域的物流产业发展中，加快信息流通十分必要。现代物流与传统物流相比存在的差距是具有现代化物流信息建设。推动信息系统的完善，有助于促使物流具体供给水平逐步提升，物流产业的信息化发展可以最大程度地实现内部物流信息的调度，在增强物流信息更新传播的过程中，推动其相关产业发展。在实践操作中，进一步明确实现物流产业信息化的必要性。推动信息平台建设，令各个企业发展更加公正合理，继而形成现代化的物流发展理念，并且注意在经济发展过程中，建立有效应用到区域之内的较为独立的信息物流系统，促使物流信息流通速度加快，逐步提升我国总体物流产业的发展水平。

五、结语

区域经济的发展需要综合利用区域内部的各项资源，推动其与区域内部产业结构协调性发展。并且通过区域之间的内外联动的方式，逐步增强信息的流动性，继而为区域经济的发展创造更良好的条件。