智能快递车在高校中的多元化应用模式设计策略

糟娅梅 卜香婷 马洁茹 徐朝阳 陈楚楚

摘要：随着互联网技术的发展与“人工智能+物流”的应用普及，近几年高校校园对智能化设备的应用需求递增。本文从智能快递车在高校中的使用情况入手，探讨其在校园物流中应用的不足与制约因素，并设计了适合校园快递发展的多元化应用模式与关键指标评价体系，为智慧物流在快递配送与寄存、快递纸箱回收与共享、校园自助购物等方面的应用提供新思路。

关键词：高校；大学生；智能快递车；多元化应用模式；关键指标体系

中图分类号：TB48 文献标识码：A 文章编号：1400 （2021） 11-0123-04

基金项目：南京林业大学2021年度教学质量提升工程一流课程“四新”建设项目（《包装专业英语》一流课程更新建设2021-SXJS-010）；南京林业大学大学生创新训练计划资助（2021NFUSPITP0549）

Design Strategy of Diversified Application Mode of Intelligent Express Car in Colleges and Universities

ZAO Ya-mei， BU Xiang-ting， MA Jie-ru， XU Zhao-yang， CHEN Chu-chu（Nanjing Forestry University College of Materials Science and Engineering， Nanjing 210037， China）

Abstract： With the development of internet technology and the popularization of the application of“artificial intelligence + logistics”， in recent years， the demand for the application of intelligent equipment in college campuses is increasing. This article， from the perspective of the intelligent express car usage in the colleges and universities， discusses its application in campus logistics and the deficiency of the constraints， and designed to fit the development of campus express application mode and key indicator evaluation system， the diversification of logistics for wisdom in express delivery and check， delivery carton recycling and sharing， campus provides new train of thought of the application of self-service shopping， etc.

Key words： colleges and universities； college students； intelligent express car； diversified application mode； key indicator system

1 背景及現状

1.1 研究背景

在高校校园内，学生作为消费主体，其购买力日益增强，网购更是最主要购买途径，高校物流压力倍增。尤其当双11和618等活动到来时，大学生的“吃土式购物”更会促进快递数量的剧增。据国家邮政局最新统计，2021年“618”活动期间（6月1-20日），仅全国邮政快递业揽收快件已超65.9亿件，同比增长24.24%[1]。而在校大学生购买力在其中占据了举足轻重的比重。又由于大学校园快递物流设施的局限性与大学生购物需求激增之间的矛盾，迫使此群体需要一个更快捷、更方便、效率更高的快递服务。此外，在今年封闭管理的大背景下，无接触式配送必不可少，和小区居民一样，在校大学生也需要一个更安全的配送方式。

1.2 研究现状

2021年3月8日，上海海事大学的智能快递车“图图”引进校园，并进入测试运营阶段。只需关注微信小程序，便可查看取货点、取货时间以及快递公司的取件码，同时也能收到无人车的车辆状态短信，到达取货点后，智能小车会拨打电话通知收货人，收货人只要凭借取货码就可以开箱取件。在6月10日全球智慧物流峰会上，阿里巴巴首席技术官兼菜鸟首席技术官程立宣布今年将有1000辆无人车进入校园和社区[2]。“6·18”之前，菜鸟无人车小蛮驴于6月进驻全国30所高校，北京工业大学是这次新增无人车的高校之一（如图1）。截止目前，小蛮驴已经在校园内测试运营一个多月，对校区路况了如指掌，且设计有人机交互功能，是“6·18”校园快递配送运力的有效补充。

2 应用探索

目前，智能快递车主要用于快递的配送。然而，高投入成本要求智能快递车必须发展多元化应用，建立多元化应用体系。经过调研与文献查阅，本文设计了智能快递车在高校中的多元化应用体系，如图2所示。

2.1 智能快递车实现快递配送与寄存

智能快递车能够按照设定、规划的路线自动行经校园的每个角落，也可以智能地避开障碍物，在一定程度上降低了校园物流压力。在使用时，只需设计一个微信小程序，关注该小程序便可查看快递物流信息与小车的车辆状态短信。到达指定取货点后，小车将会拨打电话通知收货人凭借取货码开箱取件。毋庸置疑，这对于拿取体积较大、重量较重，或快递箱不好携带的快件来说“有如神助”。此外，智能快递车还可用来上门取件寄快递，不仅能降低人工上门取件压力，还可大大便利无上门取件服务的高校学生。将智能快递车与智能快递柜结合使用[3]，会在一定程度上缓解取快递耗时长的问题，实现精确地点到点配送，大大便利了在校师生的学习与生活。

2.2 智能快递车实现快递纸箱回收与共享

绿色包装是我国快递包装的大方向。目前我国出台了一系列政策法规推动快递包装绿色化发展[4]，也取得了一定的成效，但快递包装绿色化依旧面临着监管不到位、回收系统不完善等问题。针对以上问题，可在智能快递车上设计专门用来快递纸箱回收与共享的空间，实现取完快递后纸箱“点对点”二次回收，回收地点灵活多变，弥补快递点回收箱固定不便的缺陷。

2.3 智能快递车实现校园自助购物

基于智能快递车灵活便捷的特点，可将其应用于高校自助购物。这就要求商家与小车“合作”，用户在产品移动平台进行线上下单，线下则由小车自助送货，尤其适用于购买大桶饮用水，便利了师生，减少了下课高峰的拥堵。

2.4 智能快递车实现失物招领

高校内丢失校园卡等物品的事件频频发生，除了借助学校表白墙等官方账号进行找寻，还可通过智能快递车来实现。失主可以通过小程序将丢失物品的相关信息录入智能系统，捡到东西的人也可将物品信息录入，若两种信息匹配成功，智能快递车便可给失主发送领取信息。对于校园卡、身份证等特殊性物品，所有用户均可提前在快递车智能系统进行实名信息认证，以便在卡片丢失时及时找回。

2.5 智能快递车实现外卖拿取

同快递配送和自助购物一样，智能快递车也能实现外卖拿取。这就要求外卖商家入驻智能快递车控制系统，由骑手将餐品送至学校指定的入口，由商家合作的学生“团长”将外卖按楼栋放置于小车上送货，或用指定的小车专送指定区域楼栋的餐品。此手段能在一定程度上解决一些高校禁止外卖进校园给在校大学生带来的不便。

3 关键指标体系研究

在遵循安全性、操作便捷性、环保性、客观性等评价原则的基础上，本研究构建了如图3的智能快递小车关键指标评价体系[5]。

3.1 智能快递车安全指标

安全是快递配送的首要前提。对于智能快递车配送而言，配送安全主要体现在道路安全、用户隐私安全及其他安全上。

3.1.1 道路安全

智能快递车自身搭载激光雷达、视觉传感器、毫米波雷达等传感器，可自动识别、自动转弯、自动避让行人和车辆，在一定的安全范围内紧急避障[6]。且配备有专业人员进行实时远程监控，关注智能快递车的运行状态，以便于在必要时启动紧急驻停功能。后期研究应优化小车自动规划道路和紧急避障的功能。

3.1.2 用户隐私安全

通过智能快递车配送快递或进行其他应用，用户首先大都需要将自己本身或快递的信息录入智能系统，这就会有用户信息泄露的风险，后期应当着重优化系统，规避此种风险。

3.1.3 其他安全

在疫情期间，使用智能快递车无接触配送更安全。

3.2 智能快递车便捷指标

智能快递车在具有送货上门、灵活多变、容易操作等优点的同时，还应具有回收方便的特点。该特点使小车在送货的同时回收快递纸箱，小车不会处于空置状态，不会造成资源、空间的浪费。因此，有必要通过合理多元化应用来节约成本。另外，小车装箱数、装箱尺寸大小还应具备广泛的产品适应性，以便于满足不同产品的快递配送需求[7]。

3.3 智能快递车绿色指标

目前投入使用的智能快递车大都是新能源纯电动车，节能环保，但需合理安排配送時间与路线，从而提高配送效率，进行低碳配送，这也符合国家绿色环保的大方向。此外，可循环使用是实现资源节约、绿色环保的关键之一，发展智能快递车回收快递箱等功能，在循环利用之余，合理利用小车空间，使之一直处于满载状态，节约成本。

3.4 智能快递车成本指标

高成本是目前阻碍智能化包装普及的关键因素[8]，也是阻碍智能快递车普遍使用的主要因素之一，主要包括小车生产制造成本和维修护理成本。因此，一方面应从设计的源头控制生产成本、降低制造费用；提高用户保护小车的意识，防止其对小车的恶意破坏，减少维修次数。另一方面，更广泛、深入地探索智能快递车在校园里的应用范围，并逐渐将其秩序化、规模化、系统化，争取将它的作用发挥到极致。

4 总结

结合目前各高校智能快递车的测试运营现状，该小车具有灵活便捷、操作简单、送货上门等诸多优点，且可以按照规划路线行驶，还可自行转弯、自行避障。可以预测，在不久的将来，会有更多此类小车在高校和其他地方投入使用，且应用更多元，成本更低廉，使用更安全。因此，可以在推广应用过程中采用校企合作的商业模式，多方合作共同推广智能快递车在高校的应用，并在用其解决校园快递等问题的同时，致力于打造教学、实践实训、创新创业的智能物流创新创业基地[9]，从而实现企业与学校的互利互惠。

参考文献：

[1] 赵述评，何倩.“6·18”活动期间邮政全行业揽收快件超65.9亿件[N].北京商报，2021-06-22.

[2] 张珺.记者在高校体验快递无人车：“智能快递员”忙疯了[N].长江日报，2021-06-16.

[3] 沈逸飞，朱真逸，王逸飞，吴渊，沈雨薇，唐浩铮，李伟.“人工智能+物流”中智能配送与管理的应用[J].科技风，2021（08）：74-75.

[4] 国务院公报.关于加快推进快递包装绿色转型意见的通知.[2020-11-30].中华人民共和国中央政府网.

[5] 张弘韬，黄静.智能化绿色快递包装设计评价指标体系研究[J].绿色包装，2021（05）：63-66.

[6] 孟德强，刘亮.智能快递车避障路径规划系统设计与实现[J].汽车实用技术，2020（09）：58-60.

[7] 陈龙，黎英，刘沩.基于大数据库的物流共享包装设计研究[J].包装工程，2020（5）：205-210.

[8] 陈克复，陈广学.智能包装——发展现状 关键技术及应用前景[J].包装学报，2019（1）：1-17，105.

[9] 白亚峰.智能快递柜在高校中的应用与推广———以郑州财税金融职业学院为例[J].现代营销（经营版），2020（9）：66-67.