张 锐,张晨鸣
(湖北省标准化与质量研究院,湖北 武汉 430000)
商贸物流供应链标准体系的研究与建立,充分发挥标准化引领作用,推动商贸物流新兴领域的标准制定,促进电子商务、网络零售、城市共同配送等现代商贸物流模式发展。通过商贸物流供应链标准体系的实施,发挥市场主体作用,推动商贸物流企业主动参与各类物流国家标准、行业标准的制定修订工作,以标准化的手法不断建立完善重点商贸物流企业自身的标准体系,以标准化的实施方式,制定实施企业内部操作规范、配送流程、质量控制以及物流装备单元化标准等。
商贸物流是在商业贸易活动中进行的物流过程,是城市流通产业的重要组成部分,与批发零售、住宿餐饮、居民服务等商贸服务业及进出口贸易相关的物流服务活动。我国商贸物流从设计年、改革年的历程发展,从2017 年全国商贸物流在宏观经济稳中提质的背景下,结构进一步优化,电商、快递、冷链、医药、快速消费品物流保持快速增长,与国家战略相关的“一带一路”物流业务发展态势良好,供给侧结构性改革深入推进,各地实施“三去一降一补”战略任务,中央和地方密集出台激励物流发展的有力措施,农村电商示范工程、多式联运示范工程、交通物流融合工作、商贸物流标准化工作持续推进。2018 年全国商贸物流运行主要呈现出需求总体向好、消费零售领域增长较快、生产资料物流需求放缓、物流效率稳中有升的基本特点,在商贸物流重点领域中,实体零售加快创新,网络零售增速有所放缓,社交电商增量迅猛,餐饮、冷链等物流仍保持旺盛需求,跨境电商发展趋于规范、国际物流发展稳健。
近两年全国商贸物流在试点带动及重点领域的标准化建设中,标准化水平明显提高,据统计商贸物流中物流企业自购标准托盘占比达到60%左右,生产标准托盘占比达到45%,标准托盘租赁量成倍增长;标准托盘共用体系初步建立,武汉、黄石与试点前相比,带板运输率提高1.1 倍;试点促进企业综合物流成本下降25%以上,物流成本占营业收入的比重平均下降13%。此外,试点推动物流效率成倍提升、标准化建设投入规模扩大、节能减排效果突出。
在商贸物流标准化专项行动计划的推动下,近年来我国标准托盘占保有量比例持续快速提升,2017年达到28%,较上年提高1个百分点,比2015年提高3个百分点,生产环节托盘标准化率达到45%以上,同比提高5个百分点。各地积极推进物流信息化与标准化融合发展,据统计,在托盘共享共用模式下,用户降低物流综合成本20%以上,其中降低库存周转成本30%、降低货差货损60%左右、减少托盘丢失率和破损率12%、提高装卸货效率4 倍左右、提高供应链协调作业效率10%以上、增加车辆周转效率1倍左右。
湖北省商贸物流相关试点的总体情况,湖北九州通集团、中百集团、东方百货、富迪实业、荆州长江物流、宜昌三峡物流园等入选全国商贸物流试点的企业;黄石市、武汉市入选全国第三批国家物流标准化试点城市;襄阳市入围全国第二批共同配送试点城市;宜昌市枝江市、襄阳市南漳县、恩施州咸丰县、鹤峰县作为全国农产品出村进城试点。根据湖北省试点建设的总体要求,按照“市场主导、政府引导、点面结合、逐步推进”的原则,以标准托盘及其循环共用为切入点,带动上下游物流设施设备和包装标准化水平提升。以快消品、农副产品、药品、电商等领域为重点,带动物流服务标准化水平提升。以物联网应用、信息平台为主线,带动物流信息化水平提升,促进构建标准化的智慧物流配送体系,形成标准托盘与物流包装联动、地区之间互动联动的局面。
标准规定了联运通用托盘的尺寸规格,适用于公路、水路、铁路联运的通用托盘标准,是与集装箱运输、仓储货架存储、装卸搬运设备等系统衔接的接口标准,是托盘循环共用的基础标准和商贸物流系统最核心的标准。托盘规格标准不统一将严重影响社会物流系统的互联互通与全面协同,带来严重的资源浪费。因此政府必须理直气壮地主导该标准的宣贯,并且需要统一规格,重点宣国家标准中优先推荐的1 000mm×1 200mm标准。
托盘质量标准通过企业间托盘交换实现托盘循环共用的基础标准,由于塑料托盘质量的评估复杂性,国际上一般采用木质托盘。该类标准主要是对联运通用以及共用系统用的木质平托盘样式、要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输与贮存做出规定。深化标准托盘循环共用系统工作,推进开放式托盘循环共用,推动全社会托盘质量标准统一和规范。
要推进商贸物流标准化系统统一,托盘标准和包装标准是商贸物流系统中最关键的单元物流标准。要通过关键标准把物流系统串起来,就需要对托盘标准与物流系统中各类标准的衔接和协同进行规范。本标准就是以托盘为关键标准,规范了托盘与物流系统中其他标准的协同和规范的要求。
在商贸物流供应链中包装的规格标准有很多,应用最广泛的是盒状类(硬质直方体)物品包装。该标准规定了各类包装材料的硬质直方体包装的尺寸规格,决定了产品的包装模数,其中标准规定按照600mm×400mm 尺寸进行分解,形成系列的产品包装模数,从而规范包装。该包装规格基准是世界主流的产品包装模数,不仅与中国的托盘标准规格相适应,也与欧洲托盘标准相适应。商品包装规格是物流标准化的起点,商品包装标准是物流系统的基础标准。全面宣贯这一包装规格标准,推动产品生产企业积极采用该标准模数进行产品包装,是从源头推进商贸物流系统标准化的重要措施。
在商贸物流供应链中物流箱是应用非常广泛的物流包装标准器具,在门店送货拆零拣选的小件和散件产品需要使用物流箱作为装载、存放、搬运和验货的基础单元。农超对接中生鲜食品也需要用标准物流箱作为装载、搬运、装卸、验货单元。物流箱标准需要与托盘标准相衔接。该标准规定了塑料物流周转箱的产品规格系列,适用于商贸物流系统的包装、运输、存储等各环节。重点推进该标准宣贯,尤其是在生鲜食品农超对接中,大力推进标准物流箱循环共用系统建设,并根据标准应用情况对该标准进行完善和修订,争取升级为国家标准。
运输车辆标准是商贸物流标准化最重要的设备标准。该标准是强制性国家标准,在推动城市配送和带托盘运输中,关于车辆外廓尺寸的规定直接与商贸物流标准体系衔接,与托盘标准协同。该标准是商贸物流系统最核心的运输标准之一。该标准修订后2016 年已经正式发布,新标准符合带托运输的要求,与托盘标准建立了协同关系。
该标准规范了包含一维码和二维码的标签设计要求,提供了运输单元唯一标识符,是实现单元货物追踪追溯的重要标准。标准对编码格式、标签放置位置等均有要求。在商贸物流体系中是规范托盘标识、物流箱标识和其他运输包装标识的一个基础性标准。
商贸物流服务的标准化具有很强的专业性和特殊性,难以规定统一的评价标准规范。根据专业物流服务中的安全和诚信问题,结合国家相关服务标准加强监管,引导和推进服务质量的标准体系认证,全面推进商贸物流标准化的服务水平。由于物流服务的安全和诚信等问题更多的需要专业部门监管,在商贸物流标准化推进方面,要激发市场主体的主观能动,推进物流服务的标准体系评价及认证。
商贸物流供应链标准体系的建设实施,建立在商贸物流需求分析的基础上,首先确定商贸物流供应链标准化对象、标准体系的范围、标准体系的目的和用途、标准体系的编制依据、体系内外标准的适用性,梳理现行标准,清理问题标准,归纳缺失标准等。同时,以调研为基础对现行标准的完善利用与重点缺失标准的优先制定提供依据,提出组织保障措施,制定详细的任务分工表、时间进度表保障标准体系编制工作,基本步骤包括以下几个阶段:
第一阶段:对商贸物流供应链标准体系建设进行需求分析,收集、分析、整理相关资料,明确标准体系建设目标方针政策,发挥市场主体作用,评估、筛选优秀企业标准,积极推荐和申报上升为地方标准、行业标准或国家标准,推动商贸物流新兴领域的标准制定,促进电子商务、网络零售、城市共同配送等现代商贸物流模式发展。
第二阶段:编制商贸物流供应链标准体系框架,充分借鉴相关行业标准体系建设要点,遵循科学性、系统性、协调性、先进性、前瞻性、可扩充性原则,根据国标GB/T 13016《标准体系表编制原则和要求》的规定,依照国家标准体系编制原则,在参考国际标准化组织相关标准的基础上,结合黄石、武汉、襄阳物流试点城市商贸物流发展特色,针对企业实地调查结果,制定商贸物流标准化体系框架,客观地反映全省商贸物流标准化水平,有效发挥标准化在全省商贸物流供应链中的引导和规范作用。
第三阶段:根据体系框架及相关模型,收集并研究已颁布的现行物流国内外商贸物流先进标准、国家标准、行业标准及地方标准,按标准内容分类,基本分为基础标准、技术标准、管理标准、服务标准四个分体系,其中:基础标准分体系包括基本术语、电商物流分类、货物分类等标准;技术标准分体系包括信息技术、自动化技术、工程设施建设等标准;管理标准分体系包括物流企业资质、电商与物流协作、服务质量管理等标准;服务标准分体系包括物流服务质量、物流服务环境、服务设施设备用品用具等标准。
第四阶段:体系运行与持续改进。落实宣贯商贸物流供应链标准体系中的重点标准,包括GB/T 2934 联运通用平托盘主要尺寸及公差、托盘质量标准GB/T 30048 联运通用平托盘木质平托盘、SB/T 11154共用系统托盘质量验收规范、系统协同的规范标准GB/T 37922 托盘单元化物流系统通用技术条件、包装规格标准GB/T 4892硬质直方体运输包装尺寸系列、物流箱标准BB/T 0043 塑料物流周转箱、运输车辆标准GB 1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值、信息化标准GB/T 19946包装用于发货、运输和收货标签的一维条码和二维条码等。在物流试点城市的重点商贸物流企业调研中,发现问题,以问题为导向,确定标准化对象,对体系文件中的标准进行补充,提出急用先行的商贸物流供应链标准的制修订工作。
商贸物流供应链标准体系是一定范围内,将商贸物流供应链相关标准按其内在联系形成的科学的有机整体,标准体系是一个系统,它具有系统所具有的各种客观属性。标准体系具有一定的范围,其组成标准之间有相互作用、相互依赖的关系,国家、行业、地方、企业的标准之间相互补充、相互制约,在一定范围内规范相应的产品、过程、服务和管理。标准体系的层次和内容可以分别通过标准体系框架和标准体系表来体现,标准体系表应力求全面系统、完整配套、层次分明,充分体现体系的系统性。
商贸物流供应链标准体系的构建是一项复杂的多行业、多环节和多模块的管理活动,首先,涉及商贸物流行业主要根据黄石市物流试点企业从事的物流活动,主要涉及到酒类、医药、粮油、食品、冷链、汽车、家电、快递及进出口等。首先从理论研究层面对整个商贸物流进行全过程分析,结合目前商贸物流发展的重点对标准体系模型进行构建,体系模型如图1所示。
图1 商贸物流供应链标准体系三维模型
商贸物流供应标准体系的设计是商贸物流过程与环节的全流程覆盖,涉及了商贸物流运输、商贸物流储存、商贸物流装卸、商贸物流搬运、商贸物流包装、商贸物流流通加工、商贸物流配送、商贸物流信息;商贸物流标准的分类涉及到商贸物流基础类、商贸物流公共类、商贸物流专业类和商贸物流指南类。
根据国家标准GB/T 13016《标准体系表编制原则和要求》,结合三维模型中的过程与环节、涉及的商贸物流产品等,建立体系框架,包含基础标准分体系、技术标准分体系、管理标准分体系、服务标准分体系。体系框架参考如图2所示。
图2 商贸物流供应链标准体系框架
本文以武汉、黄石商贸物流标准化试点城市的建设工作为研究基础,结合商贸物流供应链上下游物流配送运营与标准化现状,提出了商贸物流供应链中重要的标准及商贸物流供应标准体系实施步骤、体系框架等内容,在需求分析及调研的基础上建立标准体系,通过标准化的活动发挥企业能动性,推动市场主体参与的标准体系的建立,发挥企业主体作用,贯彻实施国家、行业标准,鼓励商贸物流企业参与国家、行业标准的制订修订,实施更为精细、严格的企业标准。商贸物流供应链标准体系的建立应坚持协同推进,注重商贸物流标准与上下游产业标准、相关行业标准之间的协同发展,在示范引领的作用下,持续开展商贸物流标准化示范工程建设,选择典型企业开展试点,打造标杆,引领商贸物流标准化体系建设有序推进。