论述海绵城市理念在市政道路设计中的应用

摘要：近些年来，由于城市化进程不断加快，城市的规模也随之逐渐扩大，虽然在城市规划领域制定出相对完善的体系和不断进行技术上的创新，但是在城市储水、排水以及道路规划等诸多方面还依然与国际社会上的先进水平存在明显差距。而“海绵城市”理念的应时而生，不仅让道路愈加合理，还使人民群众的出行更加便捷，在新的城市建设思维模式下思考规划与设计城市道路，可以大幅度降低自然灾害的冲击程度，甚至十分有可能变害为利，本文主要阐述“海绵城市”的建设理念，探讨在市政道路设计中海绵城市理念的有效应用策略，以供参考。

关键词：海绵城市理念;市政道路;设计;应用

引言：最近几年社会科技的迅猛发展，随着城市规模的逐渐扩大，传统城市建设中的种种弊病逐步显现出来。热岛效应日渐加剧、内涝灾害频繁发生以及生态环境与日恶化，这些都是城市面临的巨大挑战。为加速转型城市建筑群和落实生态文明的建设，新型城市建设理念“海绵城市”不断向外扩充，而全国各地也开始刮起“海绵城市”的建筑飓风。在整体设计海绵城市道路建设的过程当中运用低碳海绵板等建筑材料可以深入贯彻落实绿色低碳环保的发展理念，从而快速形成新型生态城市，真正意义上实现生态环境、科技因素以及社会因素的有机结合。

一、“海绵城市”的建设理念

所谓新型海绵城市理念实际上是指城市内部能够做到像海绵一样拥有巨大弹性，在面对复杂多变的气候变化和难以控制的自然灾害时，可以快速“适应”并“恢复”，基于此，需要将城市道路和绿地以及城市水系等对于城市雨水蓄渗和净化的保护作用充分发挥出来，充分利用其具备的吸收、储存以及净化城市内部雨水的重要能力，并归入到各类型的新型材料的开发和生产当中，以期城市内部可以像其他的海绵一样应对自然灾害和适应环境变化，真正实现城市的吸水、蓄水以及净化等重要功能;当城市急需水资源时，可以有效利用储存起来的水。基于新型“海绵城市”的建设理念，在该背景下，应该以生态保护为先，做好城市建设的统筹规划，严格遵循城市绿色生态环保的发展基本原则，与自然保护的最佳途径、行为三位一体以及人工保护措施相结合，对海绵城市的安全防涝以及排水抗洪排涝进行有效保障，并在此基础之上，实现有效率的综合利用城市雨水，从而对城市生态环境进行有效保障。基于此，在海绵地带城市的工程建设具体实施过程当中，相关工作人员必须高度重视自然降水、地表水和地下水等诸多水资源的处理和利用工作。

二、在市政道路设计中海绵城市理念的有效应用策略

（一）车行道设计

在设计城市道路中的车行道时，其具体设计和施工一般会使用不透水、渗水的路面材料，从而导致道路不具备较强的透水性，十分容易造成路面积水，进而影响到交通运输，而路面不透水会丧失调节地面温湿度的良好效果，加快蒸发自然降水，使地面快速干燥，基于此情况下，会使城市热岛效应日益加剧，并且十分不利于补充地下水和回收与利用自然降水。因此，立足于“海绵城市”的设计理念之下，设计城市车行道时，必须要充分保证车行道路的路面具有较强渗水性，从而起到补充地下水的有效作用[1]。

与传统城市道路的工程设计有所不同的是，在“海绵城市”新型理念下，可以路牙处设计车行道，在固定距离设置可以导流雨水的下水井，车行道的自然降水经由管道流向植草沟排水。或者在施工时还可以采用透水性较好的沥青混凝土以及透水性较强的水泥混凝土，与渗水盲沟以及排水U形槽相结合，从而实现自然降水的汇聚，直接排放至雨水口。除此之外，在设计车行道时，还可以采用另一种设计理念，即V型街道，调整车行道的轮廓，运用中间低，两边高这种路面设计方式，在路面中间设置中分带，在中分带之内设置湿塘等，两侧的自然降水全部汇聚到中分带，并将其收集到雨水储存系统当中，从而实现自然降水的回收与利用，还能够起到良好的防洪抗涝效果。在城市市政的道路设计当中，道路附属设施需要合理搭配，其中包括路肩边沟和路缘石等，优化立缘石，收集雨水径流，从而避免路面产生积水，还可以将路肩边沟调整成植草沟，充分利用碎石和植被，从而实现有效收集和净化输送自然降水。

（二）人行道设计

在设计人行横道时，需要对透水性较强的路面材料进行充分利用，从而真正意义上实现路面径流的快速下渗。可以采用色彩不一的透水路面，能够避免路面积水，实现自然降水的快速渗透，并补充地下水，与此同时，不仅可以维持住土壤的湿度，还可以使生态平衡得到有效维护。透水路面采用的是孔隙结构，其不仅能够有效的吸收热量，储存大量热能，还可以有效调节路面的温度，进而对城市湿度和温度进行合理调节，以此来缓解热岛效应所带来的一切影响。透水路面的孔隙率较高，可以有效吸收城市内部的噪音以及各种污染物质，大幅度减少了噪音污染。从实际上来看，透水路面既包括面层、基层以及垫层，还包括透水性砖路面和混凝土路面，由于透水路面种类较多，运用不同透水路面可以对地表径流起到不同削弱效果，路面的孔隙率越大，对于径流的削弱效果就会越强。此外，还可以设置其他方式，如雨水调蓄、人工湿地以及下凹式绿地等，从而实现有效拦截和储蓄自然降水，同时对地表径流进行有效控制。采用能够开口的开孔式路牙，从而使地表径流的渗漏、漫流以及散排得以全面实现，同时自然而然的匯入排水系统，有效收集雨水径流[2]。

（三）绿化带设计当中的应用

在储存自然降水时，必须要正确合理的设计绿化带十分有必要，并保证绿化带高于道路高度，同时绿化带高度必须要符合标准和要求。除此之外，管理者以及施工人员必须高度重视绿化带设计。同时施工人员需要不断提升自身对于工作的积极性。在实际工作过程中，应兢兢业业，不辞辛劳，以一丝不苟的态度完成自身工作。各个部门的协同合作，加强交流互动，管理人员必须恪尽职守，加大监督施工过程的力度。从一方面来看，必须要体恤施工人员，切实保障施工人员生命安全，充分调动起工作者的施工积极性和主动性，从而保证工程的顺利开展与实施。从另一方面来看，加大监督工程质量的力度，时刻防微杜渐，保证施工过程决不出现低级错误。全面提升施工人员意识，全方位保证工程顺利竣工。合理设计山沟的分布，改善绿化带自然降水的收集率。从解决方案入手，考虑绿色城区该如何建设，逐步实现安装水资源的渗透过滤管道，从而有效解决该问题，进而优化和完善城市内部的过滤功能。与以往相比，水资源能够更快渗透，进一步提升水资源的清洁度[3]。

结语：综上所述，近些年来，我国城市建设发展十分迅猛，为在城市市政道路规划设计当中更好融入新型海绵城市理念，不仅可以实现有效蓄流、收集以及循环利用自然降水，进一步保证城市的水资源，还可以推动城市可持续绿色发展。在城市道路设计过程当中，必须正确树立起海绵城市概念，其可以建设出更加高效的生态文明。

参考文献：

[1]姜金峰. 论海绵城市理念在市政道路给排水设计中的应用[J]. 中国住宅设施， 2019， （04）：14-15.

[2]王计华. 信息化背景下分析海绵城市理念在市政道路工程中的应用[J]. 科学与信息化， 2017， （30）：53，55.

[3]武朝阳. 海绵城市理念在市政道路给排水设计中的应用[J]. 建材与装饰， 2019， （35）：239-240.

作者简介：

史玉保，男，1984年11月，陕西省延安市，汉族，大学本科，职称：高级工程师，单位：云南省城乡规划设计研究院，研究方向：城市道路与桥梁设计及项目运营管理，单位所在省市及邮编：云南省昆明市，650228