地铁车站给排水设计中存在的问题及对策分析

孔维国

（中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院，山西太原 030000）

现阶段，我国给地铁站排水工程设计中的影响因素较多，在设计中也存在诸多的问题，为改进工程设计质量，应仔细分析工程设计中存在的主要问题，之后采取针对性控制措施。地铁车站的运行状态与居民的日常生产和生活具有十分紧密的联系，提高地铁车站给排水设计水平，可全面完善整体工程建设质量。

1 地铁给排水工程的意义

地铁车站结构十分复杂，多为封闭环境，人流量较大，站台公共区域中设有扶梯等敞开位置紧密相连，如发生火灾，则人员疏散的难度大，且火灾扑救也面临着较大的压力，如无法及时处理，就可能产生十分严重的人员和财产损失。对此，应及时完善地铁站内的给水设施，发生火灾时可及时提供丰富的水源，增强火灾扑救和处理的效果，以此减轻由于火灾所引发的人员和财产损失。

再者，地铁站内的售票员和相关工作人员需要充分满足日常生产和生活的用水需求，为群众提供充足的水源。地铁运营时需定期清理车站，将车站内、区间的污水、废水及雨水统一排入市政排水系统当中。并将车站内卫生间的生活、消防污水、事故排水、结构渗水及地面清洗过程中产生的废水及时排出车站，以全面发挥排水系统的作用和价值，如图1 所示。

2 地铁给排水工程设计过程中的问题

2.1 区域水资源平衡规划问题

地铁给排水系统设计中，地铁水资源供给及排放规划缺乏科学性与合理性，部分地区附近设有稳定的市政管网或规划市政管网，这也可为地铁车站供水、排水提供强大的保障。部分地区并未规划给水管网，进而影响地铁站供水和排水的效果。

2.2 远期给排水工程预留问题

现阶段，城市人口显著增加，现代城市发展速度明显加快，地铁容量也会随之增加，相应的地铁远期客流逐渐增加，地铁站的给水量和排水量也势必增加，地铁给排水网络系统运行相对困难。缺乏科学性与合理性的地铁排水工程设计会浪费大量的水资源。另外，该种状态也不能满足地铁站的运行需求，打破水资源利用与水资源规模的平衡性，阻碍城市未来的建设和发展。

图1 地铁给排水设计

2.3 给排水管道和消防管道腐蚀渗漏问题

地铁排水管网的类型繁多，长度较大，覆盖面大，车站不同位置和功能需使用不同的管材。如车站内消防管道以热镀锌钢管、球墨铸铁管为主材。吊顶当中和架空安装位置以热镀锌钢管为主材，埋地管道以球墨铸铁管为首选，特殊区域选择管材的过程中，需先做好综合分析工作。生活、生产给水主管和支管以薄壁不锈钢管为首选，PVC 管主要应用于卫生间等用水端当中。如无法科学地选择管材，则管道受到腐蚀后易于引发管道渗漏问题。管道渗漏一方面会阻碍地铁站的稳定运行，另一方面也可能影响甚至破坏车电力和通信系统。若消防管道发生渗漏问题，则会引发十分严重的安全隐患，进而对车站产生不利影响。

2.4 卫生监管到细节设计不到位问题

使用卫生间的过程中可能出现水压不稳、水量不均等问题，某处用水后，其他用水点的水量不足，甚至完全没水。同时，管道堵塞和卫生间异味现象十分常见，这也是商场、办公楼建筑中公共卫生间普遍存在的问题，产生这一现象的原因是给排水管道设计缺乏合理性。

水压不稳和水量不均的主要是卫生间给水支管与多个卫生器具连在一起。单根给水支管上需要承担蹲便器的工作水压，且串联了洗手盆，虽然洗手盆的压力较小，但是蹲便器的水压较大，二者同时使用时，洗手盆的出水量会受到较大的影响。再加上排水管道上未设置通气管道，这是卫生间堵塞和异味的主要原因。

2.5 雨水系统规划设计问题

地铁排水工程设计中，雨水排水尤为关键，雨水排水系统设计不佳，使部分地区发生暴雨天气后直接影响排水的效果。部分地铁站可能出现大厅站台泛水问题，进而阻碍地铁的平稳运行，该情况不仅会加大城市交通运行压力，同时也不利于保障人们的日常生活和工作出行。

3 地铁给排水工程设计问题的对策

3.1 准确把握区域水资源平衡

城市水资源管理工作中，需充分考虑诸多的影响因素，在设计的过程中，结合周边市政管网和当地民众近期的用水需求，科学预测地铁供水系统，合理选择站位，以改善城市居民的生活品质。为顺利实现预期发展目标，一方面要确保城市用水及居民的生产生活，为地铁区域供水奠定坚实的基础，另一方面要采取有效措施开发地铁区域水资源，提高水资源利用率。

3.2 充分考虑地铁排水工程预留

地铁排水系统设计初期，需要探讨设计计划，尤其是消防设计计划，从而全面了解各站的概况，结合车站的规模、周边市政管道及车站的基础配套，制定科学的排水及消防计划。如要在物业全面发展或长期经营的地铁站，设立独立的泵房和泳池。土建工程建设的规模对泵站安装及泵站的有效容量产生较为显著的影响。这里要求人员深入考虑泵站面积和泳池的有效容量。在选择车站排水及消防系统的过程中，为有效加强系统应用的效果，应适度调整设备参数。此外，在工程设计和施工中合理预留长期的给排水界面，最大限度规避频繁开挖导致的管道破裂问题，以此降低资源的过度消耗，全面维护车站设计的经济效益。

3.3 有效预防并处理管道渗漏，科学选择管材

地铁给排水工程设计施工中，应以客观理性的视角看待给排水管道渗漏，分析问题产生的客观性与主观性，以此明确出现渗漏问题的主要原因。

首先，应认真分析给排水管道的材料，基于不同的环境，选择不同的管材。如站台板下环境潮湿，若在站台板下设置消火栓管道，则需首选球墨铸铁管，如图2 所示；若选择热镀锌钢管，则要及时采取科学有效的防腐措施。在工程施工前，管理者还需严格控制管材采购环节。地铁工程建设中需要大量的材料，人员要采取招标模式选取质量较好、资质较高且有信誉的供应商，维护材料的质量和性能。之后仔细检查和观察给排水管材，无明显质量问题和瑕疵后，方可应用于工程施工中。

图2 球墨铸铁管

3.4 科学处理卫生间返味道和堵塞问题

卫生间给水管道上的不同卫生器具应采取并联处理方式，尤其是大压力差卫生器具。卫生间排水管需设置环形通气管或器具通气管，以保证管道内的通气效果，防止发生真空问题，避免管道堵塞。科学选取卫生间排水管管径，以防臭地漏来有效控制管道返味问题。

3.5 优化雨水排放设计效果

地下地铁工程中，施工人员需在风井位置设置集水井和固定雨水泵，从而有效改善雨水排放效果。降雨量较大的地区设计中，需以百年一遇来计算，同时严格控制雨水泵的流量，加大集水坑的面积和雨水汇水面积。不同风井雨水排水管需接入不同类型的市政雨水管，以此有效降低暴雨天气时，市政雨水管的排水压力。

4 结语

如今，地铁车站排水工程设计中，设计水平有待提高。建筑单位需要积极引入先进的技术和设备，充分结合国内外的先进经验，参照工程实际，调整并改进设计方案，确保地铁给排水工程建设满足地铁车站运行的整体要求。工程建设阶段，要及时解决当前存在的主要问题，优化雨水排放设计，预防和处理管道渗漏问题，以期促进工程施工的有序开展，全面发挥排水设计的作用，最终推动地铁交通事业的长远发展。