公路路线设计中存在的问题及措施分析

冶子龙

(甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司，甘肃 兰州 730000)

1 公路路线设计的重要性

由于人民生活水平日益提升，汽车早已走进千家万户，公路所面临的交通量不断增加，负荷量越来越重。如果不能进行合理的路线设计，就会增加交通事故发生的可能性。需选择最佳设计方案，使企业严格按照国家相应的施工标准与法律法规的要求进行施工，严格保障工程质量，避免出现交通事故。在公路设计方案中，除了要明确相应的几何尺寸之外，还要结合人体工程学知识和路线设计学知识对路线进行科学合理的设计，满足汽车行驶的需求，为驾驶员带来良好的驾驶体验。需将公路周边环境与路线设计相结合，克服多方面的不利影响。

2 公路路线设计中存在的问题

2.1 路线缓和曲线比较短

进行公路路线设计时，设计人员主要采用两种设计方式：一是直线设计，二是曲线设计。设计人员会通过合理的定位，保证两种设计方式符合公路要求，并将缓和曲线设计于汇合位置。当驾驶员驾驶汽车时，若遭遇比较严峻的情况，通过这种设计方式就可以保证驾驶员拥有比较缓和的视野。不过，受到周边环境的影响，曲线受到限制，影响驾驶视野。比如，如果车辆行驶在并不平整的地带，驾驶员就会失去“缓和”的享受，当其视野范围因曲线的限制而变得有限时，就会因缓冲时间短而产生行车安全隐患。在缓和曲线比较短的情况下，路线的美观性也会受到影响。

进行超高渐变路段设计时，传统的设计方式主要是在缓和曲线某固定位置中设置路线超高渐变段，这种方式比较简单，操作较为方便。然而，在后期建设的过程中会产生问题。通常，在设计公路超高渐变段设计时，要根据计算取值，充分考虑到公路改造后可能出现的问题，这样才能确保超高简便路段设计符合现代交通的需求。

2.2 直线设计导致视觉疲劳

在公路设计中，直线设计是一种经济实用的设计方式，既可降低建设成本，又能开拓视野，提高行车的安全性和可靠性。根据相关研究结果表明，如果直线太过长，就会由于线型比较单一使驾驶员产生精神疲劳。因此，需适度设计直线。无论是高速公路还是普通公路，均需注意直线过长的问题。在山区公路建设中，若将直线作为主要的设计方式，就会使得超速行驶的司机受到惯性影响，进入曲线部分时，由于行车速度过快，遇到急转弯后，就会出现交通事故，比如车辆侧翻。

3 加强公路路线设计的措施

3.1 合理进行线路设计

设计人员要高度重视路线设计，并对每一个影响路线设计的因素进行收集、整理和分析，减少这些因素对线路设计的影响，使路线设计更加科学合理，符合城市发展的情况，为人民出行提供便利。为减少公路使用过程中存在的问题，保证驾驶安全，就要在路线设计中做到以人为本。需根据本地区的地形地貌、地质条件进行线路设计；保证公路线型与周边景观彼此协调，提高公路的美观性，减少交通事故发生的几率。

许多设计人员会采用直线设计，这种设计方式不仅可以降低设计成本，还能为广大驾驶员提供更加广阔的视野，提高车辆行驶的安全性。直线设计方式并不复杂，然而，若只采用这一种设计方式，当公路投入使用后，司机驾驶汽车长时间行驶在直线公路之上，就会产生视觉疲劳和错觉意识，视线不能及时得到汇聚，就会错过许多重要的路标信息，还会诱发交通事故。

3.2 科学进行视距设计

在公路路线设计中，视距设计非常重要。为保证视距设计更加合理，设计人员需严格按照国家的相关规定与标准进行设计，重视细节，保证驾驶安全。比如，公路干线要满足3 min的超车时间、超车视野及其他要求。设计人员需明确视距设计包含的内容与设计重点，充分做到以驾驶员为本。高度重视超车视距设计，对超车时间进行有效控制，使视距更加广泛，为驾驶员的超车行为提供足够的路宽，使驾驶员在视觉范围内准确进行判断，安全超车。设计人员要结合实际情况进行视觉设计，提高设计的精准度，为行车安全提供保障。总之，由于视距设计非常关键，设计人员需充分考虑各种因素的影响。

3.3 对公路平面线形进行优化

平面设计是公路路线设计中非常重要的内容。在公路平面设计中，为保证驾驶员拥有良好的视野和合理的空间，就要对直线长度和曲线半径进行控制，使车辆行驶速度更加合理。进行曲线路段平面线形设计时，要合理控制圆曲线半径，保证车辆行驶安全可靠，一旦出现突发状况，可实现有效的缓冲。设计人员要不断优化设计过程，对各种因素进行综合分析。此外，设计人员需将车辆行驶的安全性放在首位，对生态环境进行保护，减少公路建设对环境的破坏程度。

3.4 做好公路平面组合设计

公路平面组合设计包含的内容比较多，设计人员需及时解决坡度与弯度问题，就能保证平面组合得到合理设计，提高车辆行驶的安全性与可靠性。设计人员要重视竖曲线长度的设计，遵循平包竖的设计原则。进行凸凹曲线设计时，要对曲线极值部的距离进行有效控制，避免产生凸线与坡度过大的现象。除了坡度之外，还要重视障碍物、视野等因素对公路平面组合设计的影响，为驾驶员提供足够的缓冲时间，保证视距的合理性，实现安全驾驶。

3.5 将公路路线设计与环境相结合

公路与城市的发展、人民群众的出行和经济水平的提升息息相关。在开展公路施工时，如果不注意保护环境，就会造成严重的环境污染。环境污染对城市的发展起到很大的制约，影响地区经济发展，还会对人民的身心健康造成不利影响。因此，进行公路路线设计时，要充分考虑到周边环境，使公路项目与环境关系更加和谐，避免公路建设对环境造成污染与破坏。在公路路线设计中，需结合环保要求，使公路路线与环境相互协调，满足人民的出行需求。由于我国耕地资源正在逐渐下降，因此，在路线设计中需合理协调公路与耕地之间的关系，减少对耕地的占用，对耕地资源进行有效的保护。将公路路线设计与当地环境相结合，就能不断降低公路对环境所带来的不利影响，维护生态平衡，促进社会经济发展。

3.6 结合地理环境展开路线设计

由于公路建设规模大，施工周期长，在这一过程中，公路施工会受到复杂地理环境的影响。当路线没有得到合理设计的情况下，公路施工进度会受到影响。设计人员需了解项目所在地的地理环境，对地理环境进行仔细分析，制定合理的设计方案，减少对公路施工造成的影响。可对曲线设计进行优化，合理进行道路交叉设计，通过准确的计算确定公路路面的坡度，这样才能保证公路路线设计更加科学、合理，避免复杂的地理环境对工程建设造成不利影响。

3.7 合理设计缓和曲线

由于公路路线不会始终一马平川，一旦遇到特殊的地形，设计人员需根据地形情况，采取缓和地势的缓和曲线设计方式，增加驾驶员行驶的舒适感。设计人员会将缓和曲线通常设置于直线与圆曲线、圆曲线与圆曲线之间。缓和曲线是一种曲率连续变化的曲线，是构成道路线形的重要要素。部分公路的缓和曲线比例已高出直线，这说明缓和曲线在路线设计中非常关键。设计人员需根据周边地势情况搭配合理的缓和曲线，避免曲线长度过短，做到以人为本。

3.8 对超高设置进行优化

随着公路等级不断提高，设计人员需重视桥梁设计。桥梁设计会带来公路设计中的超高设置限制，还会对施工技术与控制带来一定的影响。在设计的过程中，若将桥梁中部设置为超高设计高端，就会导致桥梁出现扭曲，影响桥梁整体美观，对车辆行驶安全亦会造成不利影响。为了解决上述问题，就要对超高设置进行优化。设计人员要将超高点设置于桥梁端，减少桥梁的扭曲程度，使桥梁整体更加美观大方，保证桥梁安全，满足车辆行驶需求。

4 结束语

综上所述，为保证公路建设顺利进行，就要合理进行公路路线设计。在公路路线设计中还存在许多问题，需关注高度关注缓和曲线设计、线位调整、变坡点的偏差问题。重视公路路线设计要点，对线路、视距、平面线形、平面组合进行合理设计，提高车辆行驶的安全性。在设计中，要充分将路线设计与环境相结合，减少对环境造成的破坏；结合地理环境，合理运用直线设计，避免司机产生视觉疲劳；重视缓和曲线的设计与超高设置的优化，提高公路路线设计水平。