高速公路桥梁施工中预应力施工技术

孟宪琦

(黑龙江省路捷交通设施有限公司，黑龙江 哈尔滨 150001)

1 预应力施工技术在高速公路桥梁施工中存在的问题分析

预应力施工技术是高速公路桥梁施工技术中的一项重要内容，其应用效果直接影响着桥梁工程的稳定性和安全性，只有充分发挥预应力施工技术的有效价值，才能确保混凝土结构的合理性，从而为提高桥梁工程的质量水平奠定良好的基础。但是，从目前预应力施工技术在高速公路桥梁施工中的应用效果来看，在实际施工中还存在一些缺陷和不足，具体表现在以下几个方面。

1.1 预应力张拉时间不合理

在应用预应力施工技术的过程中，何时进行预应力张拉直接决定着桥梁工程的稳定性。通常来说，如果预应力张拉的时间过早，将会对预应力施工技术的使用效果产生影响，如果预应力张拉的时间过晚，则达不到理想的稳定效果，在很大程度上将会降低桥梁工程的整体质量。然而，由于施工人员的技能水平低下，再加上施工工艺的落后，导致预应力张拉时间不合理的现象屡见不鲜，不仅难以获得理想的施工效果，而且还增加了危险因素，严重影响了高速公路桥梁工程的使用效率。此外，许多施工企业为了缩短工期，经常采用早强剂来提前张拉时间，这种做法虽然能够确保张拉时间的合理性，但是却降低了桥梁工程的预应力，因此并不可取。

1.2 预应力钢筋管道堵塞

目前，许多建筑企业为了降低成本，他们在聘用施工人员时经常优先录用一些非专业的人员，导致施工人员的综合素质严重下降。由于施工人员的技术水平不高，再加上缺乏应有的培训，导致他们在施工中经常违背施工流程，使得“野蛮施工”的情况屡次发生。在这种情况下，预应力钢筋管道的通畅得不到保障，经常会出现堵塞的情况。与此同时，再加上施工人员缺乏对预应力钢筋管道后期维护的重视，导致管道的张拉力严重不足，不仅会延长工期，而且还会降低桥梁工程的整体质量。

1.3 张拉力控制的不平稳

近年来，虽然我国建筑业得到了快速的发展，但是预应力施工技术的应用还不完善，与其他发达国家相比，预应力施工技术在我国的应用水平还有待提升。究其原因，主要是我国缺乏明确的行为规范，再加上施工人员的素质低下，导致张拉力控制的极不平稳，使得最终的施工效果严重偏离预期设想，这对建筑也的长远发展是极为不利的。此外，在张拉力施工的过程中，由于预应力施工技术很容易受到各方面因素的影响，导致各种各样的意外状况很可能会随时出现，而施工人员很少会制定针对性的应急方案，一旦发生意外情况，很容易对混凝土结构造成一定的影响，进一步降低了桥梁工程的稳定性。

2 预应力施工技术在高速公路桥梁施工中的有效应用

要想避免上述问题的发生，建筑企业和施工人员必须要加强对预应力施工技术的完善与创新，结合实际问题采取行之有效的解决策略，从而切实发挥出预应力施工技术的有效价值，进一步确保桥梁工程的稳定性和安全性。

2.1 不断提高预应力技术设计的合理性

预应力技术设计作为预应力施工的关键环节，对于强化施工效果发挥着不可替代的作用，要想充分发挥预应力施工技术的有效价值，建筑企业和施工人员必须要不断提高预应力技术设计的合理性。首先，不同的结构设计对于混凝土结构的要求是不同的，这就要求设计人员必须要坚持实事求是的原则，结合实际情况设计混凝土结构方案，争取在确保预应力施工技术有效实施的同时，也能强化桥梁工程的承载力，从而为提高桥梁工程的整体质量奠定良好的基础。其次，在使用预应力施工技术的过程中，为了获得最佳的施工效果，施工人员必须要选择符合施工标准的材料，与此同时，还应该加强对材料的检查与检验，确保施工材料能够满足预应力技术的施工需要。最后，设计人员需要对预应力施工技术使用过程中可能出现的安全问题进行全面分析，并制定出针对性的应对方案，争取在强化技术效率的同时，也能降低安全风险。

2.2 不断提高工程材料的管理力度

任何施工技术的应用都离不开工程材料，预应力施工技术也不例外。在预应力施工技术使用的过程中，工程材料的质量水平直接决定着预应力施工技术的使用效果。鉴于此，施工人员必须要加强对工程材料的管理力度，尤其是钢筋的质量管理，只有确保钢筋符合施工要求，才能构建合理的混凝土结构，从而满足实际施工的需求。此外，管理人员还应该加强对工艺流程管理的重视程度，确保各项施工工艺的价值能够得到最大限度的发挥，从而为缩短工期提供可靠的保障，进一步帮助建筑企业获取巨大的经济效益。

2.3 不断强化预应力技术施工的质量控制

首先，施工人员需要准确找到控制点的合理高度，在施工过程中加强对钢筋波纹管的保护与检测，一旦出现意外状况，必须要及时对钢筋的波纹管进行修复，以免造成严重的后果，从而影响施工进度。其次，在预应力工程施工的过程中，为了减少钢筋管道堵塞现象的发生，施工人员必须要做好接缝和隧道开口的密封工作，在避免异物进入的同时，也能降低裂缝的产生率，从而为保障施工进度奠定良好的基础。最后，对于成型的预应力钢筋，施工人员需要加强保护力度，切实做好钢筋周围的焊接工作，以便确保混凝土结构的稳定性。

2.4 不断提高锚具应用和孔道制作的效率

不同的锚具所形成的预应力大小各不相同，只有确保锚具的合理选择，才能切实发挥出其有效价值，从而起到增强施工效果的作用。通常来讲，机械锚固是利用机械的方法来制作锚碇，有助于降低施工损失，且具有良好的连接性，因此更适用于大型桥梁工程。而摩擦锚具主要是通过冲击力形成锚旋，在摩擦的作用下形成锚碇，这种锚具虽然操作简单，但是风险性较高，因此实际使用率并不高。因此，为了获得理想的施工效果，施工人员需要结合实际情况选择合理的锚具。此外，孔道制作也是影响预应力施工技术使用效果的重要因素，这就要求施工人员必须要采用正确的制作方式，加强对波纹管的质量管理，确保其材料质量能够符合施工要求，从而确保后续施工活动的顺利进行。此外，施工人员还应该对施工效果进行综合检验，一旦发现问题，需要及时修复。

3 结 语

综上所述，在高速公路桥梁施工中运用预应力施工技术具有重要的意义，不仅能够提高桥梁工程的整体质量，而且还能延长整个高速公路的使用年限，进一步更好地满足人们的出行需要。这就要求建筑企业和施工人员必须要加强对预应力施工技术的完善与创新，积极解决施工中遇到的实际问题，以便最大限度的发挥预应力施工技术的有效价值，争取在强化施工工艺的同时，也能促进高速公路桥梁工程整体质量的提升，从而实现建筑业的可持续发展。