新高考下影响西北工业大学航空航天类生源质量因素及策略

李佩，杨益新，万方义

(西北工业大学， 西安 710072)

0 引 言

在我国人才培养模式的不断改革尝试中，新高考改革和高校实施大类招生等受到了家长和考生广泛关注。随着全国高考试点改革的推进，上海、浙江、北京、天津、山东、海南等省市相继开始实行新高考政策。2014年9月发布的《国务院关于深化考试招生制度改革的实施意见》,新高考改革下设计的“3+3”新高考选科模式,赋予了学生充分的自由选择权,学生可以自主决定科目组合。与学生自主选科相对应,试点地区的高中开始全面推进“走班制”教学和特色化办学。改革的目的是不断提高人才培养的质量，推进人才培养内涵式发展。在人才培养各环节中，招生工作非常重要，生源质量是保障人才培养质量的基础，直接影响人才培养的质量。由新高考改革带来三大变化:增加了学生的学科选择权；改变了原有一批、二批(含原三本)、高职高专等批次排序； 志愿填报模式为“专业+学校”。变化带来的挑战是：生源“扁平化”现象日益凸显[1]；学院专业被推到一线，过去靠学校整体声誉带动所有专业，现在专业面临生存压力。

面对新高考改革带来的变化和挑战，对高校招生工作也随之提出了新要求[2]。实施大类招生，一是提高学生专业选择的机会，提高学生兴趣和专业的匹配度[3]；二是顺应高等教育的发展，整合高校内部教学资源[4]，培养厚基础、宽口径、重实践、求创新的人才。本文以西北工业大学(以下简称“西工大”)航空航天类为例，研究在航空航天相关专业按照大类招生的背景下，对其生源的重要影响因素。

1 西工大航空航天类生源质量现状

1.1 西工大航空航天类生源基本情况

图1 西北工业大学航空航天大类在全国招生数量分布图

图2 我校航空航天类主要生源中学分布情况

通过问卷调查设置的问题，得到航空航天类第一志愿率为49.68%(第一志愿率即以专业志愿第一志愿录取进入该类的新生比例)，如图3所示。

图3 航空航天类第一志愿率

通过问卷调查设置的问题，得到2019年专业第一志愿报考人数与录取人数比例排序表，如表1所示。

表1 我校2019年专业第一志愿报考人数与录取人数比例排序表

从表1可以看出:航空航天类报考率为87.26%，在学校各招生类中排第三位，明显高于其他招生类(专业)。

综上所述，西工大航空航天类报考率虽高，但第一志愿率并不高。其原因是，有部分高考分数较高的考生将航空航天类作为第二、第三志愿进行填报。选择航空航天类作为报考志愿的考生虽多，但培养“铁粉”将其作为第一志愿进行填报还有较大提升空间。

2019年按照大类进行招生的航空航天类，相较于实施大类招生前的按照航空航天相关专业进行招生，生源变化情况如表2所示。

表2 2018-2019年航空航天类和专业录取分数对比

2018年按照航空航天分专业招生，最高分和最低分的差值最大为16分，最小差值为3分。2019年按照航空航天大类进行招生，最高分664分，最低分631分，平均分636分，最高分和最低分差值28分。按照航空航天类进行招生较按照专业进行招生显著改善了实行平行志愿下高校生源趋于“扁平化”的现象，也有利于大类培养后学生对专业进行选择[5]，提升了人才选拔的水平，是新高考改革下提升生源质量的有效措施。

初中生的中考压力较大，而我们初中体育生可以运用小组合作教学法，让学生在交流的过程中转换思维，提升自己的锻炼技能，增强自身的意志力，培养学生的集体意识和荣誉感，提升他们的体育锻炼水平。

1.2 西工大航空航天类生源特点分析

西工大是一所以发展航空、航天、航海等领域人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学。作为学校特色的优势专业之一，航空航天类生源质量还有很大的提升空间。综合分析图1和图2 ，发现2019年西工大航空航天类的生源分布有以下三个特点：

(1) 安徽、山西、新疆三个省份并不属于西工大航空航天类主要生源省份，却同时出现了每个地区有1所中学成为西工大航空航天类主要生源中学，录取到航空航天类的人数分别是4,5,4；

(2) 山东是西工大航空航天类生源大省，但山东省内录取到航空航天类新生人数超过4人的中学为0所；

(3) 陕西省为西工大航空航天类的最大生源省份，录取总人数最多，但生源中学比例过高，对于吸收其他省市中学的优秀生源不利。

为了研究西工大2019级航空航天类生源产生上述三大特点的原因，对学校近年来招生工作档案进行查阅和分析，并与相关省份招生组负责老师进行深入探讨。

2 西工大航空航天类生源质量影响因素分析

2.1 影响因素

通过对新生进行问卷调查，分析2019年新生了解和报考航空航天类的渠道和原因，如图4所示，可以看出：航空航天类新生通过中学老师、同学或亲朋好友以及网络媒体等消息推送是其了解学校的最主要途径。决定考生报考西工大航空航天类的主要因素是该大类整体实力、发展前景、师资力量和考生个人兴趣，如图5所示。

图4 考生以何种方式了解到我校航空航天类数据

图5 影响考生选择报考航空航天类的因素

2.2 因素分析

学校继续实施航空航天类大类招生政策的同时，需要加强对航空航天类的招生宣传力度，吸引更多热爱航空航天、愿意长期从事航空航天相关领域工作的考生报考[6]。近年来西工大加强与中学教育衔接，充分发挥“航空、航天、航海”特色和国防教育优势，建立科普专家库，为全国优秀生源中学学生开设科普讲座，普及“航空、航天、航海”文化，提升中学生对学校学科专业的认同度。2017年学校赴新疆乌鲁木齐市第一中学开展航空类科普讲座，激发了该校学生对航空强烈的兴趣，2019年该校出现踊跃报考西工大航空航天类的现象。因此，开展走进中学的特色学科专业的科普讲座，是影响航空航天类生源的因素之一[7]。

2016年11月30日，教育部等11个部门联合发布了《关于推进中小学研学旅行的意见》，正式将研学旅行纳入中小学教学计划。近3年来，学校接待全国各地前来研学和参观的学生、教师数以万计，培养了青少年对西工大“航空、航天、航海”学科的兴趣，加深了对西工大“航空、航天、航海”学科特色的认识[8]。通过“航空、航天、航海”品牌特色的研学、参观活动，让更多的青少年近距离感受到学校的文化氛围、办学实力和学科特色，大大提升学生对学校的认同感。从近几年报考情况来看，很多学生都是对学校“航空、航天、航海”学科产生浓厚兴趣后选择报考西工大。合肥市相关中学2017年曾组织学生、教师到学校参观开展“研学”活动[9]，2019年该校出现踊跃报考西工大航空航天类的现象。开展品牌特色显著的研学、参观活动是影响航空航天类生源的因素之一。

开展大学生社会实践活动有助于高校人才培养质量的提升,也是大学生社会化的重要途径[10]。开展大学生社会实践活动不仅能够为社会带来一定的效益，而且能够有效地促进大学生的成长, 在丰富大学生实践教学和综合素质教育的同时[11]，着重进行对西工大文化的传播和招生宣传工作，让更多的中学生深刻体验学校“航空、航天、航海”的科技情怀。自2015年以来，西工大推进“学生大使”回访母校宣传系列活动，将“学生大使”纳入“五位一体”招生宣传队伍进行建设和管理。该活动受到西工大在校大学生们的广泛欢迎，参与人数逐年增长。2015-2019年“学生大使”参与人数统计图如图6所示。

图6 2015-2019年“学生大使”参与人数

其中，2018年2个山西组共15名“学生大使”(其中2位来自航空学院)利用寒假返乡机会，到忻州市第一中学开展了介绍学校特色专业及我校整体情况的宣传活动，2019年该校出现踊跃报考西工大航空航天类的现象。因此，开展以西工大文化传播和招生宣传为主的学生社会实践类活动[12]，是影响学校航空航天类生源的因素之一。

此外，西工大航空航天类生源中学在陕西省比例非常高，除学校本身地处陕西西安外，另一较大影响因素是，陕西省是我国军工大省，拥有众多航空、航天、电子、兵器等领域的科研院所，考生及家长对航空航天领域的行业相对了解和熟悉。因此，生源地来源省份具有航空航天类国防特色的行业发展，也是影响航空航天类生源的因素之一。

综上所述，总结影响航空航天类生源质量的三个层面因素，分别是高校宣传因素、社会实践因素、地方政策因素，如表3所示。

2.3 关键因素提取

本文通过使用逐步回归分析的方法[13]对影响西工大航空航天类生源质量的关键因素进行分析与提取。逐步回归的基本思想是将变量逐个引入模型，每引入一个解释变量后都要进行F检验，并对已经选入的解释变量逐个进行t检验，当原来引入的解释变量由于后面解释变量的引入变得不再显著时，则将其删除，以确保每次引入新的变量之前回归方程中只包含显著性变量。本文通过设计“影响航空航天类生源质量的因素”调查问卷，主要面向各国防高校及学院的职能部门相关人员和教师发放问卷 200 份，回收有效问卷 141 份，通过统计、分析数据，得出高校宣传因素、社会实践因素、地方政策因素对航空航天类生源质量的影响关系，如表4所示，其中，因变量为航空航天类生源。

表4 航空航天类生源质量关键影响因素提取

从表4可以看出：在利用逐步回归分析方法来探索影响航空航天类生源质量与三个影响因素之间的关系时，第一阶段剔除了地方政策因素，第二阶段剔除了社会实践因素，最终剩余高校宣传因素，该因素t检验的显著性为0.045，小于0.05，对航空航天类生源质量影响显著。社会实践因素与地方政策因素对航空航天类生源质量起到间接影响。

3 西工大航空航天类招生生源质量提升对策

通过对航空航天类生源质量的影响因素分析，得出大力加强航空航天类招生宣传工作是提升航空航天类生源的有效措施。具体对策如下：

(1) 进一步创新、深化与优质中学的合作。新高考改革之后，学生除了参加传统意义的高考，还要在学考、选考、综合素质评价、专业选择等方面完成诸多重要任务，学校要了解、发现、培育、招揽最优质生源，必须与中学展开多层次、多角度的立体式合作。要进一步创新和中学深度对接的模式，形成长期稳定的影响力，利用大学资源对中学师资进行培训，与中学共建科技社团或者实验室，这些都是深化与中学合作,做好大学-中学教育衔接的有效措施。

(2) 着重宣传航空航天类的整体实力。招生组需要确保对生源中学及相关老师、学生的宣传力度，维系长期的稳定良好关系，同时配合使用网络新媒体，继续做好科普讲座和科技表演活动进中学活动。在招生宣传工作时间有限的情况下，招生组应着重宣传航空航天类的整体实力、师资力量、发展前景、行业未来等。

(3) 探索学校各大类间互通的宣传模式。在新高考改革即将全面实施的背景下，贯彻全校招生宣传一盘棋思想，积极探索各招生大类内、大类间的招生宣传互通工作，制定全面系统的招生宣传方案以及大类招生背景下计划编制工作，在宣传西工大学科特色和优势的同时，选择与学校的学科专业就业方向匹配度高的省份，达到“一省一策”的宣传效果，既可以应对新高考改革给招生工作带来的压力，又可以吸引到更多“专业认同度高”的学生来校学习。

有效提升生源质量一是要继续在招生宣传工作上下功夫，二是要继续实施大类招生。西工大招生宣传工作在弘扬航空、航天精神，厚植爱国主义情怀上下了很多功夫，也取得了显著成效。招生宣传工作是一项长期工作，习近平在党的十九大报告中指出：“青年兴则国家兴，青年强则国家强。青年一代有理想、有本事、有担当，国家就有前途，民族就有希望。”本文探索提升航空航天类生源质量，是为了促进高校培养更多高质量、高层次航空航天领域人才，服务国家战略需求，服务我国经济社会发展。

4 结束语

高校生源质量的高低直接影响高校人才培养的质量，关系高校的建设和发展。积极开展高质量招生宣传工作，把好人才培养入口关；积极改革创新人才培养工作方式方法，主动顺应高等教育发展的需要，有利于高校内部的资源整合，提高生源质量、人才培养质量。

结合西北工业大学航空航天类的生源，对影响航空航天类生源质量的因素进行了归纳，总结出高校宣传、社会实践、地方政策三个层面的因素。经过一系列分析工作后，得出高校宣传是影响航空航天类生源质量的主要因素，并据此提出三个提升航空航天类生源质量的对策。

以本文探索的影响因素为立足点，指导2020年的实际招生宣传工作。重点采取了创新、深化与优质中学的合作，着重宣传航空航天类的整体实力，学校各大类间互通的宣传模式等措施，加强对航空航天类的招生宣传工作，提供学生对学校专业选择的机会，提高学生对航空航天类的兴趣和专业的匹配度，实现了2020年航空航天相关专业按照大类招生的背景下，整体生源质量的有效提升。