150吨RH炉喷补车常见故障及处理方法探究

河钢承钢板带事业部 河北 承德 067000

1 RH炉喷补车系统组成

150吨转炉作业区共包括两座RH真空炉系统，每个RH炉都配有一个喷补车。RH炉喷补车又称浸渍管维修台，浸渍管维修台车为电动自行式移动台车，与钢包台车共轨。不工作时停留在待机位上。喷补车动作画面如图1。

1.1 功能和动作

浸渍管维修台车上安装有用于清除浸渍管外表面浮渣的清渣升降台和浸渍管外喷用的固定平台，以及用于修补浸渍管内外表面的喷补机。

清渣装置清渣升降台由电液推杆驱动，上下移动，清渣在台车上操作。台车的前端装有一声光报警器。台车运行时，报警装置开始动作。台车由两台三合一减速电机驱动，台车行走由地面操作箱人工目视操作。喷补机引进，自带操作控制系统安装在台车上。

1.2 主要控制设备

①三合一减速电机；②声光报警器；③电缆卷筒；④清渣装置；⑤喷补机（自带控制系统）

喷补机的操作由其自带的控制箱和控制柜操作面板操作。控制箱安装在台车上。喷补机中的修补浸渍管安装在喷补枪上，喷补枪有升降和旋转两种动作。喷补枪的升降电机由一个西门子6SE70变频器对其控制，喷补枪旋转电机由一个西门子M440变频器对其控制。喷补枪升降和旋转由现场操作按钮给PLC（西门子S7—300）指令，PLC发送指令经过DO模块连接到继电器，从而通过西门子变频器对喷补枪进行升降和旋转控制。喷补枪升制动是通过升降电机后面的电磁抱闸控制[1]。

车体的行走可由现场按钮操作给予指令到PLC{西门子S7--400}的DI模块。PLC的CPU发出指令经过DO模块连接到继电器，从而控制变频器（日本安川）频率的输出，使车体实现多段速行走，台车有自动和手动操作模式。自动模式下可以高低速行走，手动模式下只能低速行走。

台车起动加速、正常行走、减速、停止的速度控制满足设计要求。

2 常见故障及处理方法

故障现象：操作指令发出浸渍管维修台车和喷补枪升降不动。

处理方法：

（1）确认电气室内浸渍管维修台车电源开关是否合闸或跳闸。若有未合闸或未接实则将其合闸或接牢。

（2）去现场确认隔离电源开关是否合闸或跳闸。若未合闸则将其合闸。

（3）现场确认浸渍管维修台车电缆是否完好（外皮有无破损、变形，接头受力处有无内断，接线端子是否完好接线是否牢固）若发现有破损处，则在断电后对其进行包扎绝缘处理或更换该段或整根电缆。

（4）观察变频器状态是否正常若显示故障，查手册确认故障原因并进行相应处理（如过流、过压、缺相，堵转等）后按操作面板上的复位键进行复位操作。

（5）检查操作按钮是否完好若不能正常工作的进行更换或维修。

（6）检查卷缆器连接滑环处和滑环的铜环是否完好，若有破损进行更换或维修。

（7）检查电机是否正常，可将隔离开关拉下后由下口拆线量电机两相间绝缘或使用摇表检查电机的对地绝缘（使用摇表时必须与变频器断开否则会损坏变频器）。若短路或接地则报修或更换电机[2]。

3 结束语

通过对150吨RH炉喷补车常见故障及处理方法梳理与总结，使喷补车的故障处理时间缩短了三分之二，为RH品种钢的生产奠定了基础。