铁路路基的病害及其防治措施

高振宝

（中铁二十二局集团第一工程有限公司，黑龙江 佳木斯 150000）

我国铁路路基病害类型具有多样化特点，针对病害产生原因采取措施，可以从根源解决问题。路基病害产生原因与所在地质状况有密切关系，或是路基修建设计方案存在不合理之处，或是路基施工过程中操作不规范，每个环节都会对铁路路基质量产生影响。

1 铁路路基病害的具体类型及产生原因

1.1 翻浆冒泥病害

翻浆冒泥病害产生原因在于铁路路基的表层泥土比较特殊，泥土呈含粘粒或粉粒状态。这种类型泥土能随外界环境条件变化，使泥土属性发生改变。比如，由于路基中含有一定水量，列车在轨道上行驶过程中轨道不可避免会出现振动，这种振动和水相互作用使基床表层土出现软化甚至液化现象，最终形成泥浆。同时，由于轨枕受列车影响不断上下起伏，对路基基层土产生影响，泥浆因轨枕振动而受到挤压，因轨枕间存在空隙，最终泥浆从缝隙中不断翻冒。泥浆翻冒过程中会产生一系列恶性循环的后果。比如，泥浆翻冒会对道碴产生危害，表面脏污，出现硬化板结状况，物理属性发生变化，弹性降低，无法保证轨道质量安全，对行驶在轨道上的列车安全构成威胁。

1.2 下沉病害

下沉病害产生原因在于铁路路基本身在土层上存在问题。比如，路基泥土比较松散，与水接触后，在承受重力的情况下伴随列车行驶时的振动会引起路基变形，进而导致路基下沉。

1.3 挤出变形病害

挤出变形产生原因在于基床内部土较为特殊，通常呈软塑状态，与正常泥土属性存在差异，易导致基床无法承受列车压力，出现变形的病害。

1.4 边坡溜坍病害

边坡溜坍病害产生原因在于蕴含粘土质属性的边坡表层不断渗透地下水，表层含水量受到地下水渗透的影响，逐渐无法平衡含水量。当表层含水量失衡，稳定性变差，边坡会出现溜滑现象，甚至出现坍塌。

1.5 边坡冲刷病害

铁路路基出现边坡冲刷病害的原因在于其周边存在很多岸坡，比如，各种水库、河滩。这种边坡不断被水流冲刷，遇暴风雨等恶劣天气状况会冲蚀边坡。因冲刷力度大，很容易形成冲沟，这种冲沟就是边坡冲刷病害的一种表现形式。

1.6 陷穴病害

铁路路基病害另一种表现为陷穴病害，由各种洞穴下陷引起。比如，由于铁路路基下或路基周边存在隐形、较不稳定的洞穴，受外界环境影响时，洞穴会出现坍塌下陷，影响到周边铁路路基。洞穴类型很多，如动物挖掘形成的兽洞、自然形成的盐蚀溶洞等。如果洞穴较大，对路基影响程度也会加大，洞穴坍塌导致路基突然下陷，突发状况严重威胁人们的生命安全。

1.7 滑坡病害

滑坡病害产生原因较为单一，主要由于铁路路基所在位置的相关岩体比较活跃，容易出现滑坡现象，直接威胁铁路路基的稳定性。

2 铁路路基病害产生的内因和外因

铁路路基病害成因具有多样性、复杂性特点，受路基填料属性状况、外界压力、温度状况、水等多种因素影响。分析铁路路基病害可从内因和外因两方面入手。内因表现在铁路路基修建位置的地质状况以及气候环境变化。铁路路基地质状况较为具体客观，尽管具有不稳定性，仍可以作为稳定的量进行分析。天气状况较为特殊，不受人为控制又具有多变性。通常情况，铁路路基受天气状况影响较大，是导致铁路路基出现病害的主要原因之一。

外因主要体现在列车振动性和荷载能力方面。铁路运输过程中，路基受列车荷载影响出现变形，进而影响路基填料无法恢复到正常状态，导致恶性循环，需要采取措施有序整治。

3 铁路路基病害的预防与整治

3.1 路基滑坡防治

出现滑坡位置都存在地质问题，需要进行整改加固以防止再次出现滑坡现象。滑坡病害不是短时间内产生的，相关人员在防治路基滑坡病害时，要明确整个防治过程并提前采取措施、提前防治，避免该类病害的发生。需要注意的是，整治滑坡病害要尽可能一次性解决，从根本上保障铁路路基的质量安全。

3.2 崩塌落石防治

由于坍塌落石大小不同，需要根据具体情况采取不同措施进行防治。比如，坍塌落石较大，可以通过修建遮栏类建筑进行拦截。如果坍塌落石很难处理，可以通过支挡加固类建筑解决。另外，很多落石在滑落过程中都要借助边坡，若边坡较陡，需要另外修建护墙抵挡落石迅速滑落产生的力量，若边坡较缓，可以通过修建护坡拦截落石。

3.3 基床翻浆冒泥以及下沉外挤防治

水在很多病害中都会发生作用，并产生一系列影响。相关人员可以通过排水，对各种水渠进行疏通，确保路基内部含水量处于正常水平，从根源上解决病害。其次，要不断强化基床表层强度，提升其承受能力，防止出现裂土病害。更换填料是强化铁路路基表层强度的具体举措，将填料换成三合土，能确保基床强度，减少相关病害发生频率。

4 结语

我国经济发展需要借助铁路来保障各种生产活动的有序进行，铁路质量安全与人们生活息息相关，因此，要求相关人员了解铁路在使用过程中可能出现各种病害的成因，并针对不同病害类型找到有效解决方案，促进铁路行业持续发展。