MG“超越”了什么？

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“MG是个大坏蛋！”在歌手卖力的鼓动下，台下观众的情绪不断高涨，不久前MG5的上市会，被演绎成一场激情四射MG粉丝的狂欢派对。

很显然，MG并不是什么大坏蛋，但Ta却很会抓住年轻人的心。此前，MG6上市已引发不小的轰动，不少年轻消费者专门到经销店“打卡”，就是为了亲身感受“赛道绿”的魅力；MG6的消费群体里，95后占50%，90后更是占到了80%。对MG来说，“年轻化”已不止是一个口号，而是实实在在的品牌影响和产品内核。

当汽车企业都在谈“年轻化”时，所呈现的效果千差万别。作为上汽乘用车的掌门人，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理杨晓东对这个主题颇有心得。“年轻化首先要看它的精神含义，在我看来就是‘三不’——不妥协、不盲从、不放弃，我们将之定义为MG的内核。”

让MG的粉丝大呼过瘾的是，新生代人气明星杨超越成为MG5的代言人。对于一个初中毕业即开始打工，凭个人努力从草根中脱颖而出的女孩来说，杨超越所代表的“超越”，正是年轻人所追求向往的推动力。

在杨晓东看来，“超越比”正是MG5的最大卖点。“以前大家都在讲性价比、品价比，但MG5所呈现出的‘超越比’，是超越用户期待的。”

定位于“八万级青奢潮跑”的MG5价格远低于预期，7款车型官方指导价为6.79万-9.99万元。杨晓东自豪地说，在8万元级别的家轿市场，不管是外形、颜值，还是安全、舒适、驾控、智能，能够做到这样的产品力，只有MG5这一款。他相信，就如同当年赛欧十万元家轿发挥出的影响力一样，不足8万元的MG5完全有能力“拿下青春”。

倘若说MG的年轻化与其他品牌有什么不同，在上汽乘用车公司副总经理俞经民看来，MG这个品牌从骨子里由内而外就是年轻的，年轻的广度和深度来自于这个品牌的血液当中。“当我们打出‘八万潮跑，拿下青春’时，Ta就是年轻的；当我们自黑‘MG是个大坏蛋时’，Ta就是年轻的。”

“八万”的结果是，价格发布时，经销商区域一片欢腾。俞经民说，“八万”不止是为了推出一款相对合资品牌汽车极具“超越比”的汽车，更是为了在10万元以内，打造一个由内而外、从血液里骨子里都闪耀着年轻风采的典范。

“只有超越自己，才能追求极限。真正接地气的价格加上‘超越力’的产品，不论是从产品还是沟通上，我们就是要和所有年轻人玩在一起。”

早在三年前产品规划时，MG5就定下了“超越”的目标。上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮透露，可以用四句话为MG5做个定位：围绕价格红线，探讨空间极限，比拼配置极限，突破销量上限。他说，在竞争最为激烈的A级车市，必须突破“内卷”市场束缚，拓展、开辟一个全新的外延市场。“我们所要创立的新品类，虽然是由上个时代的需求进化而来，具有实用性，但又远远超越实用性，瞄准的是新时代的新青年。就像MG5，将潮流与务实相结合，创造全新的品类，为A级轿车市场带来新的态度和玩法。”

更大的“新玩法”已经不限于中国市场。杨晓东透露，2020年，国内每三辆出口轿车中，就有一辆来自上汽，在所有出口汽车中，MG保持中国出口单一品牌第一。“如果说中国有一个国际品牌的话，那么MG当仁不让。”从销量来说，2019年MG在海外销量达到13.9万辆，今年海内外总销量有望超过30万辆。2021年的目标是：全球范围内总销量达到50万辆，实现真正的双循环。

“MG的全球化不仅是销量，还有体系的输出、产品的输出、服务的输出，这是植根于国内的，我们叫做根深叶茂，只有国内根深，才会全球叶茂，而叶茂以后会反哺根深。就全球化而言，MG是中国品牌里走在最前面的。”杨晓东说道。