路面垫层施工技术在高速公路建设中的应用

裴晓亚

(吕梁北高速公路管理有限公司，山西 吕梁 033100)

0 前 言

社会经济良好发展，跨地区的经济往来频繁，给公路建设事业创造了全新的发展契机，但同时也面临诸多挑战，提高公路建设水平势在必行。在公路建设领域，路面垫层为重点施工内容，其设置于道路底基层与路面之间，具有连接作用[1]。公路通行服务水平与路面垫层的施工质量密切相关，因此，以何种方式做好路面垫层的施工作业成为公路建设领域的关键要点，值得工程人员在此方面展开探讨。

1 项目实例

某高速公路工程，垫层厚度为17～22 cm，分两个工作面有序施工，使路面垫层结构成型。施工期间，以实际用量需求为导向，利用厂拌法生产适量质量达标的混合料，及时运抵现场，利用平地机摊铺，再利用压路机压实，以提高路面垫层的密实度。

2 路面垫层施工技术对于高速公路的重要性

路面垫层施工技术是高速公路工程建设的重要技术支撑，成型的路面垫层能够发挥出防护作用，确保地基的稳定性。遇到强降雨天气时，容易发生积水现象；遇高温天气时，路面结构易在高温环境下受损。但在路面垫层建设成型后，能够有效保证路面结构的稳定性，提高其隔热及防冻性能[2]。因此，路面垫层应当成为公路建设工作中不可或缺的内容，施工单位应认识到路面垫层施工技术的重要性，依据规范将相关工作落实到位。路面的具体结构情况见图1。

路面垫层的施工遵循因地制宜的原则，可根据公路现场情况选择特定的施工材料，较为常见的有砂石、石灰土等。本文以混凝土结构的路面为基础，围绕路面垫层施工技术展开分析。

3 路面垫层施工技术的主要内容

3.1 材料质量要求

质量达标的材料是路面垫层施工成型的必要前提，应保证建成后的垫层具有足够的弹性和强度，车辆通行期间路面不可形成车辙。材料级配为重点控制对象，级配的合理性有助于提高路面垫层的施工质量，降低施工成本。根据采购标准加强对砂砾材料的质量检测，以保证建成后的路面垫层具有较好的透水性，减少路面积水现象，缓解水损害问题。做好原材料准备工作后，才能够给后续的施工奠定良好基础，避免出现路基失稳、路面沉降等质量问题。

3.2 准备工作

3.2.1 材 料

根据要求，与具有资质的供应商合作，准备适量质量达标的材料，进场时做好检查，分类堆放并管理，采取防护措施，减小日晒、降雨等外界因素对材料的不良影响。

3.2.2 施工机械及人员

践行机械化施工的理念，通过机械设备的协同运行，达到保质增效的发展效果[3]。根据施工要求，主要配置如下设备：1台WCB700型拌和设备，用于生产混合料；4台ZL50装载机，作为拌和生产的辅助装置；10台12 t的自卸车，将出厂后的混合料及时运抵现场，用于摊铺；2台RP750 W平地机，将卸载后的混合料摊平；2台SRM220振动压路机、1台TZ18振动压路机和1台XP260振动压路机，有序完成压实作业，提高路面垫层的平整性与稳定性；2台东风8 t的洒水车，用于路面垫层施工的养护环节，根据摊铺以及现场气温情况，按特定的频率洒水，做好养护工作。此外，应选择符合资质的施工人员，组建集各专业人才于一体的施工队伍，做好技术交底，使施工人员准确掌握现场情况，明确施工方法和规范。

3.2.3 施工现场准备

施工前复核路基高度和宽度，确保无误；全面清理施工现场，避免杂草等杂物堆积；向路面适当洒水。

3.2.4 测量控制

技术人员根据要求做好测量控制工作，检测点按10 m的间距依次设置，经检测后获得具体数据，准确分析质量情况，及时发现问题并采取处理措施，从源头上做好防控。

3.2.5 试验段施工

为准确掌握现场施工情况并给正式施工提供指导，施工前取200 m的代表性路段，于该处组织试验，根据施工情况调整工艺参数，包含摊铺面积、碾压次数、养护洒水频率等，最终生成完整的施工方案，经批准后方可投入使用。路面垫层施工的原材料较多，各自的粒径以及用途存在差异，需根据要求合理控制，具体如表1所示。

表1 原材料的质量要求一览表

3.3 材料运输以及具体施工步骤

按照配比要求取适量指标达标的原材料，搅拌成混合料后及时运输至现场。合理规划运输线路，保证运输道路具有平整性与平直性，并采取遮盖措施，以免在运输期间因车辆的颠簸而导致混合料洒落至外界。混合料到场后应及时用于摊铺，再进一步碾压，各环节紧密衔接，在不影响施工质量的前提下缩短中途间隔时间，搅拌完成至混合料成型所持续的时间不宜超过3 h。

3.4 混合料生产

合理布设拌和地点，缩短与施工现场的距离，以便快速将混合料运输至现场。此外，拌和地点要便于原材料的运输。按配比要求选择适量质量达标的材料，给予充分的搅拌，混合料出厂时加强质量检验工作。

3.5 混合料摊铺

利用平地机将卸载至施工现场的混合料连续摊铺到位，平地机前方的满载混合料的自卸车数量以2～3辆为宜，以保证摊铺作业可顺利推进。以摊铺厚度和压实干密度为基本依据，经计算后确定摊铺面积，期间注重对路拱和坡度的检测与控制，有效处理接缝，提高路面的平整性。

3.6 混合料碾压

混合料摊铺到位后，利用振动压路机碾压。根据各路段的具体线型采取相适应的碾压方法，直线段从路肩处开始，逐步向中央分隔带推进；曲线段则遵循由内向外的原则。接缝处较为薄弱，需要利用碾压轮组织二次碾压作业[4]。碾压期间避免用力过猛的情况，否则容易导致摊铺层受损，并密切关注路面湿度情况，以防发生开裂问题，局部松散路段在碾压期间应加大检测频率，避免因碾压而引发不均匀沉降现象。

3.7 垫层面接缝工作

路面垫层施工应具有连续性，但施工环境错综复杂，若浇筑期间机械设备存在故障或是材料供应中断，均会阻碍施工进程，甚至会对路面垫层的施工质量带来不良影响。鉴于此，遇施工中断现象时应及时采取应对措施。一方面，需要及时查明原因，有效解决问题，缩短耽搁时间；另一方面，则需设施横向接缝，后续恢复至正常施工时从已压实的末端开始重新浇筑，避免结构断裂。

3.8 养护作业

路面垫层成型后还需组织养护作业，经过此环节后，有助于提高路面垫层的质量。养护是路面垫层施工全过程中的收尾工作，期间应根据路面垫层的成型情况以及现场气温合理洒水，调整好洒水频率和单次洒水量，以免因路面垫层干缩而产生裂缝。洒水需具有均匀性，应避免局部大范围积水，可利用洒水车完成此项工作。路面垫层具有排水功能，因此，在洒水过程中还可检验路面垫层的实际应用效果，对其排水能力做出初步的判断。外界环境易影响路面垫层的质量，需避免路面垫层直接遭阳光暴晒的情况，可在路面上铺盖遮光布，形成隔离层。路面垫层养护期间加强现场交通管制，任何与养护施工无关的车辆均不可驶入现场，否则易影响最终的施工质量。

4 结束语

综上所述，路面垫层有助于提高道路排水效率，避免路面积水，确保公路可稳定运行。但路面垫层施工的细节较多，对施工技术提出较高的要求，因此，需以路面垫层的质量要求为依据，合理选择材料，做好混合料生产、运输、摊铺、碾压及养护等各环节的工作。施工人员应加强自检，及时发现问题并采取处理措施，减少不良影响范围，切实提高路面垫层的施工质量。

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