市政道路工程路基路面压实技术的控制要点

张子军

【摘要】随着城市化的快速发展，市政道路建设已成为保障城市出行的重要途径。在市政道路建设中，加强路基路面压实处理，可以有效提高市政道路路基路面的稳定性和耐久性。本文论述了市政道路工程路基路面压实技术的控制要点。

【关键词】市政道路工程;路基路面;压实技术;控制要点

路基路面压实施工在整个市政道路中起着不可替代的作用。只有做好路基路面的压实施工，才能保证整个工程的质量，延长市政道路的使用寿命。根据施工现场的土壤结构和性质，选择相应的压实工艺和机械设备，使土壤含水量保持在最佳状态，以保证压实施工的顺利进行。

1、市政道路施工中路基路面压实技术类型

1.1路基路面的振动压实技术

在市政道路施工中，为了保证路面的平整度和密实度，施工中必须对路基、路面进行压实处理。市政道路路基路面压实施工技术要求高，要求市政道路施工人员充分了解路面路基压实要求，积极采用科学的技术方法。路基路面振动压实技术是一种常用而有效的压实技术，主要由压路机来实现。压路机依靠自身重量和振动，将路面路基填料（如碎石、ABC混合料、沥青混凝土等）充分压实，以减小路面路基颗粒之间的空隙，达到道路压实的效果。为了提高路面路基的压实效果，可以通过反复碾压和振动不断挤压颗粒与土壤之间的空隙，从而显著提高路面路基的稳定性，提高市政道路的压实水平。

1.2路基路面的夯实压实技术

夯实压实技术是城市道路施工中最基本的压实技术类型。该压实技术具有很强的灵活性，可用于小范围的路面路基压实。路基路面夯实压实技术是利用重力锤击对路基、路面进行压实。该压实技术能有效提高路面和路基的压实度，形成较好的路面和路基稳定性。目前，夯实压实技术主要依靠人工方式，受作业效率和压实效果的影响。在现代市政道路施工中，主要用于小型路基路面压实处理作业，配合机械化路基路面压实施工，可以最大限度地发挥路基路面夯实压实技术的优势。

1.3路基路面的滚压压实技术

在市政道路施工中，也可以采用滚压技术来达到压实目的。滚压技术是利用滚压机械的滚轮装置对路面路基进行碾压。采用路基路面滚压技术，施工方便有效，是市政道路工程中常用的机械化施工方法。在路基路面滚压施工中，滚压机械能通过与路面路基施工材料的摩擦，将路面路基中的各种缝隙显著压实，并对地基土产生较强的压实效果，从而提高路面下土层的压实度基地。特别是在路面压实过程中，特别是在路面压实过程中，可以采用滚压技术来减小路基变形。采用路基路面滚压技术时，应注意滚压速度和滚压遍数的要求。车速过快、遍数过多会影响路面路基的密实度，而车速太小、遍数太少，不能满足压实要求。

2、市政道路工程路基路面压实技术的控制要点

2.1原材料配比控制

市政道路路基路面应采用沥青、水、水泥、石材等多种原材料。路基路面施工前，应按一定比例配制混合料，待混合料质量达到设计要求后方可投入实际使用，以防止原材料配比影响路基路面施工质量，最终影响路基路面的压实度。在路基路面施工中，原材料最重要的比例是含水率的比例，它对混合料的质量有很大的影响。如果混合料含水量比例过低，不利于混合料充分搅拌，最终路基路面质量难以保证;如果混合料含水率过高，路基路面结构将不稳定，不利于路基路面压实。

2.2路面路基的混合搅拌

在路基路面施工过程中，不同材料的性能会影响后续的压实作业，这就要求严格按照作业流程进行拌和，以提高路基路面混合料的质量和性能，为后续的压实作业铺平道路。在路面与路面的混合拌和中，可适当加入一些添加剂，以更好地调整路基路面混合料的性能，从而尽快减小路基路面混合料的内部空隙，提高压实效果。严格控制路面与路基的拌和时间，通过充分的路基与路面混合料的拌和工艺，增强混合料之间的粘度，防止路基、路面在压实处理中发生开裂或坍塌。

2.3路面路基的含水量

路面路基的含水量与路基路面压实过程中是否会产生裂缝有关。当路面路基含水量过低时，在压实施工过程中，容易造成路面路基的张力和附着力不足，从而使沥青等物质分离，导致路面路基出现裂缝，影响路基和路面的压实效果。这就要求采用科学合理的措施来保证路面路基的含水量。路基、路面施工完成后，在进行压实作业前，可采取路基、路面洒水、控制摊铺时间等措施，保证路面路基的含水量在标准范围内，可为压实施工提供较好的施工操作基础。

2.4路基路面结构层控制

一般来说，路基路面结构层压实越均匀，整体质量就越稳定，车辆和行人的安全性就越高。结构层的性能受多种因素的影响，如路基路面的压缩程度、結构层内板等。在市政道路施工中，路基和路面的压缩性不足，这可能会受到路基和路面所用土和混凝土沥青质量的影响。施工人员可选择更换路基、路面材料或增加土的压缩性，以保证路基路面的整体压实质量。路基路面结构层的内板是决定压实是否均匀的主要因素。施工人员可通过检测结构层内板来判断路基、路面的压实质量。

2.5碾压施工控制

在市政道路施工中，路基路面压实技术是最重要的工作，一般要求碾压施工，必须准确控制碾压速度，保证路基路面压实施工质量。碾压施工速度和方法不同，碾压施工效果不一样，路基路面最终施工质量也不同，因此控制碾压施工速度和方法非常重要。市政道路施工文件要求，在路基路面压实过程中，应从边到中进行碾压。碾压施工速度应保持先慢后快，压路机重量先轻后重，以提高路基路面压实技术效果，提高路基路面施工质量和使用寿命。

2.6压实检测

市政道路工程完成压实处理后，相关施工人员应根据压实处理效果及时检测压实系数等参数，检测结果是反映压实指标的重要数据。在压实度检测过程中，可采用核子密度法检测沥青混合料路面，其厚度可控制在20cm以下。为了检测路面密度是否符合工程质量标准，常用散射法测量路面密度。如果是均匀的砂土路面，在检测过程中经常采用填砂法检测其密实度。对于不同的路面，应采用不同的检测方法，借助专业的检测设备，以提高检测的准确性和有效性，保证其密实性。

结语：

综上所述，在市政道路施工中，要合理控制路面压实质量，做好压实工作，最大限度地提高施工质量。

参考文献：

[1]赵广婧.市政道路施工中路基路面压实技术的探讨[J].建材与装饰，2020（16）.

[2]牛庚，邱添.市政道路施工中路基路面压实技术的探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2020（15）.