北斗系统的超强本领

周军

我国自20世纪90年代启动北斗系统研制以来，北斗系统的发展经历了从有源到无源，从区域到全球的跨越，服务定位精度、系统稳定性、功能全面性不断提升，已成为国家重要的空间基础设施，全面支撑了国家安全和经济社会发展的需要。

2020年6月23日，我国最后一颗“北斗三号”组网卫星成功送入预定轨道。至此，“北斗三号”全球卫星导航系统部署全面完成，这意味着，中国北斗正式走向世界，可以为全球用户提供基本导航（定位、测速、授时）、全球短报文通信、国际搜救等服务。

北斗系统部署的全面完成极大地消除了我国在军事、通信、金融等方面所面临的巨大安全隐患。北斗系统在军事上的应用是最为迫切的。导航的核心功能其实就是定位和授时，导航主要用于部队机动、武器发射、边防巡逻和生命救援等，这就要求导航的过程中必须能够实时提供载体的位置、速度、姿态等状态信息，如果这些信息发生偏差，就相当于武器裝备没有了眼睛，部队失去了方向。

短报文通信可谓是北斗系统的“独门绝技”，它是指北斗的用户与用户、用户与中心控制系统间可实现双向简短数字报文通信。在“北斗三号”系统中，短报文通信的能力显著提升，从最初一次发送120个汉字提升到一次发送1200个汉字。用户遇到突发情况时无须字斟句酌，足以将情节一次性说清楚，还可发送图片等信息，应用场景更为丰富。

有源定位也是“北斗三号”的一大创举。其原理就是利用无线电测定技术，通过两颗地球静止轨道卫星（GEO）联手，不仅能回答用户“我在哪儿”，还能告诉关注着用户行踪的相关方“你在哪儿”。这项技术在搜救、渔业等领域被广泛使用，是保障民生安全的“千里眼”。

在交通运输上，北斗系统也在为更多车辆的安全行驶护航。它可以为车辆提供实时的位置和速度信息。在车辆行驶过程中，车内的北斗终端设备可以记录行车信息，得出车辆行驶的里程、速度、行车时间、路线等信息，防止出现超速或疲劳驾驶等危害安全的违规驾驶情况。

在北斗系统等科技力量的支持下，我们可以构建智慧森林防火、扑火基础设施，基于北斗系统高精度定位导航服务，大型重载、长航时、远距离、智慧化、全系统的消防无人直升机可以快速、准确地抵达火灾现场，充分利用北斗系统及其短报文通信功能为救火队员提供位置共享等重要信息。

当前，国内不少汽车厂已经在广泛就汽车的智能网联技术展开研发，目的是让人、车、路能够“说上话”。近年来，一大批从事北斗应用的企业致力于打造数字时代北斗应用的最佳实践方案，已经在自动驾驶、行业升级、测量测绘、智能城市、公共服务等领域有了诸多应用落地。随着5G商用时代的到来，北斗系统正在与新一代通信、区块链、人工智能等新技术加速融合，北斗系统应用新模式、新业态、新经济还将不断涌现。