屈南 李洪峰 李赵健伟
(陆军炮兵防空兵学院,安徽 合肥 230031)
随着无人技术飞速发展,无人系统作战运用不断深入,现代和未来战场对无人系统的要求也越来越高,特别是陆战场作战,由于无人机空中飞行易被发现,无人车地面行驶速度较慢,迫切需要一种兼具空中飞行和地面行驶功能的无人系统,有效提升战场行动效率,故而陆空两栖无人飞行车成为研究的方向。
无人飞行车,顾名思义,是一种既能在空中飞行,又能在地面行驶的无人平台。无人飞行车兼顾无人机和地面无人车双重特点,与单纯的无人机相比,能地面机动,受天候影响小,不易被敌发现,隐蔽能力更强;与单纯的地面无人车相比,能空中飞行,不被地形所困,机动速度更快。
无人飞行车搭载武器载荷可成为无人飞行车作战系统。在未来战争中,无人作战系统将得到更加广泛的运用。无人飞行车既能适应未来无人作战需求,又具备独特的作战优势,必将有着广阔的应用前景。
目前,关于无人作战系统,国内外以战场空间划分,主要区分为地面、空中和海上无人作战系统,并以此提出武器装备需求、发展计划和作战运用,资金投入量大,相关研究较为成熟。
关于无人飞行车,有些院校、专家提出过相关概念和设计方案,主要是在技术领域进行了研究。例如,美国公司融合直升机与汽车技术,研制了一款可垂直起降,并可进行公路行驶或越野的飞行汽车,称为黑金刚骑士,主要用于执行战场运输任务。伊利诺伊理工大学的研究者开发了一款陆空两栖的笼式飞行车,该飞行车为圆柱外形结构,依靠四旋翼实现空中的全方位飞行和地面滚动,但因其依靠风力推进,行动方向控制难度大。中国科学院也研制了一款类似的飞行车。清华大学研制了一款叠加式陆空两栖无人飞行车,其飞行动力和地面动力分层叠加,地面机动时轮径小对地形适应性较弱,主要以飞行为主。因此,从军事角度来看,相关国家还没有对无人飞行车的作战进行需求分析,更没有提出相关发展计划,从而为无人飞行车的研制提供参考。然而,无人飞行车以其性能特点用于作战具备一定优势,为做好未来战争准备,我国应加紧相关研究、研制工作。
图1 美国黑金刚骑士
图2 清华大学陆空两栖无人飞行车
武器装备是决定战争胜负的重要因素,不断提升、有效发挥武器装备效能是战争的现实需要。随着军事科技的迅猛发展,未来无人作战趋势已经成为不争的事实。为适应未来作战需求,各军事强国加紧无人作战研究,加强无人作战力量建设,积极抢占无人作战的制胜高地,有的国家已经将无人作战用于实战,取得了十分惊人的效果。
无人作战建立在无人作战武器装备基础之上,提升无人作战武器装备效能的重要意义不言而喻。传统作战武器装备主要由人在平台上进行操作。而无人作战武器装备,是将传统有人操作的平台进行无人化改造或重新设计生产,武器装备功能并无太大变化,只是不需要人在平台上直接操作。因此,未来提升无人作战武器装备的性能,关键在于提升无人平台性能。
未来作战要求无人作战武器装备能够具备执行多领域任务能力。目前,各国研究无人作战武器装备,以无人机、无人航行器、无人车为主要平台,只是在某一无人平台上简单叠加不同的武器装备,行动方式比较单一,大多只能执行空中、海洋或陆地等单一领域任务,忽视了无人作战武器装备的多领域性,对武器装备性能的提升有限。因此,增加无人作战平台的功能,使其具备遂行多领域作战任务的能力,是无人作战武器装备发展的趋势之一。
无人飞行车,具备了空地两栖作战特性,能同时执行空中、地面任务,最大限度发挥武器装备性能,符合无人作战武器装备发展要求,对未来无人作战有着积极意义。因此,无人飞行车的提出,具备一定的超前性、前瞻性,代表了无人作战武器装备的发展方向。可以预见,提升无人平台性能,陆空、陆海、空海等两栖,甚至海陆空三栖无人作战武器装备将会更快、更多出现,以适应未来无人作战的需求。
陆军是我军传统军事力量,我国幅员辽阔、尚未统一,保卫国家、维护领土完整,陆军仍然肩负不可替代的重任。陆军作战以陆战场为主,无人飞行车陆战场作战具备更强的优势。
与传统的无人机、无人车相比,作战时,无人飞行车主要以地面机动为主,受大风、雷雨等天候影响小,可综合利用地形地物隐蔽身形,不易被敌发现击毁,遇有城市高楼、废墟,较高的山地起伏地以及河流时,短时离地飞行,快速翻越障碍,战术机动能力更好。现代联合作战条件下的陆军,空中火力支援必不可少,空中战场同样重要。传统陆军空中无人作战武器,战场机动能力单一,被敌发现后躲避能力相对较差,容易被捕获或摧毁。无人飞行车空地两栖特点,具备较为全面的陆战场作战能力。战时,遇到袭击时能够灵活切换机动模式,及时利用地形躲避攻击,战场生存能力更强。
综上,无人飞行车以其良好的野战性能,是未来陆军部队执行作战任务的利器,有着广阔的应用前景。
一是城市、山地丛林作战。根据国防政策和作战需要,未来陆军很可能面临城市作战、边境山地丛林作战等。城市作战、边境山地丛林作战,战场环境复杂,障碍物较多,容量有限,不适宜大规模机械化装备展开,给作战实施带来诸多不便,而高效、快捷的无人武器装备能够顺利解决这些不便。俄军在叙利亚城市作战中,就曾广泛使用无人机、地面战斗机器人,效果相当理想。而无人飞行车以其出色的野战性能,更加适宜城市、山地作战。
二是联合清剿作战。现代联合作战中,联合火力打击成为当前作战的主要方式,传统陆军的作战任务发生了改变,通过近几场世界局部战争来看,陆军主要用于作战后期,进行地面占领、控局稳态,搜剿残余之敌。残余之敌通常是藏匿于建筑物、山洞等隐蔽性较强的敌人,运用无人机侦察难以发现,纯人力侦察危险性太大。运用无人飞行车,通过地面进入藏匿地点,实施地毯式、无死角侦搜,可令敌无所遁形。
三是战场搜救行动。当前,运用无人机进行战场搜救比较普遍,但仍有不可避免的缺点。如我方待救人员距敌较近时,低空无人机滞空容易被敌发现,高空无人机遇有丛林遮障时视野受限。运用无人飞行车进行战场搜救,则可采取空中、地面相结合的方式,搜救效果更好。
纵观世界战史,强调作战行动隐蔽突然、出其不意,敌方往往难以防范,己方容易达成作战意图。一些国家,不宣而战发动战争,就是为了达成作战行动的突然性,取得很好效果。但随着现代军事情报侦察技术的不断进步,透视战场“迷雾”愈发简单,战场情况更加透明,极大增加了作战双方隐蔽行动企图的难度。
“非接触”战争理念的出现,远程精确打击作战的运用,无人作战武器装备的投入,均对突然发起作战打击的能力增进不少,但仍然难以逃脱被先进侦察手段发现的命运。
分析原因,不管是空中无人机,还是地面无人战斗机器人,其单一的机动性能,导致单一的战场适应性,不能有效规避敌侦察,具有先天作战短板。而无人飞行车,可以灵活选择空、地机动方式,充分利用地形地物遮障,规避敌侦察发现,作战需要时再突然启动,能够达成作战的突然性。
一是定点设伏。无人飞行车利用飞行功能,可快速机动至预定地域,克服无人机滞空时目标明显易被敌发现的短板,选择有利地形,进行遮障掩护,保持待机静默,实施定点设伏。待敌在伏击地域附近出现时,给予突然、猛烈地攻击,歼灭敌有生力量,扰乱和迟滞敌作战行动。
二是突防破袭。无人飞行车飞行机动至敌侦察范围外,依托地形地物,以地面机动为主,遇有障碍快速起降,可悄然突破敌侦察防御,隐蔽抵近敌指挥通信节点、机场及后勤补给设施、远程火力阵地等重要目标,引导己方远程精确火力实施攻击,扰乱敌作战体系,以小搏大取胜。
三是近身刺杀。无人飞行车隐蔽机动至目标附近,利用空中飞行能力,突然跃至制高点或空中,占据有利打击位置,通过自载的微型自寻式导弹、电控冲锋枪,对敌首脑、指挥官进行精确刺杀。
可以预见,无人飞行车应用于实战,敌防范难度较大。
当前,无人系统平台发展日新月异,无人作战平台搭载不同的武器装备,已经能够实现通信中继、引导打击、指挥控制、电磁干扰、情报侦察、安全预警等作战功能,并在作战实践中得到广泛运用。但技术发展永无止境,无人飞行车集无人机、无人车特点于一身,在实现传统无人作战武器装备功能的同时,能够适应不同战场环境,执行任务的能力更强。
一是无人飞行车可依据作战需要多样化作战部署,有利于发挥武器装备整体效能。通信中继无人飞行车,战时可分别在地面、空中部署,整体组网,互为依托、互相补充,能有效消除通信死角,提升通信装备效能。侦察预警无人飞行车,利用无人飞行车隐蔽性强的特点,可将定点配置在有利位置,能够长时间进行情报监视和侦察,既有效保护自己,又能及时进行预警。电磁干扰无人飞行车,可利用地面隐蔽接近敌方目标,抵近实施电磁干扰,干扰效果更好,等等。
二是无人飞行车可根据任务特点实施作战编组,有利于作战任务完成。在执行引导打击任务时,无人飞行车可根据战场实际环境,建立空中引导组,实施空中引导,引导视野更好;建立地面引导组,实施地面引导,能够有效消除侦察死角,从而实现空地配合,引导打击更加全面。在执行蜂群、集群攻击时,可将无人飞行车打击力量编为空中打击组、地面打击组,进行空地协同作战,实施陆空火力混合打击,作战效果更好。
三是无人飞行车可根据战场态势灵活实施机动,有利于延长续航。无人机在执行作战任务、抵达任务区域后,不管战场情况如何变化,仍需保持空中巡航,有效利用率低。而无人飞行车具备空地两用性,可在抵达任务区域后降落地面,继续执行任务,在保证战场机动速度的同时,节省了动力能源,相比较无人机,有效利用率高。
结合战争发展需要,笔者首先提出了无人飞行车作战运用的设想,其次根据无人飞行车的特点,探讨了其军事运用的意义,最后对其作战运用的需求进行了分析,并给出了无人飞行车作战运用的具体方法。