贵阳城的变迁

秦洁

摘 要： 贵阳，贵州省省会，境内贵山之南而得名，古代贵阳盛产竹子，以制作乐器“筑”而闻名，故简称“筑”。贵阳城市的发展经历了从少数民族聚居地向驿道咽喉、军事要隘，再向西南地区交通枢纽的转化过程。

关键词： 贵阳;变迁

【中图分类号】K928.5     【文献标识码】A     【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.39.241

开蒙

贵阳地区历史上是少数民族聚居地。自秦汉开发西南以来，虽有郡县设置，历代朝廷只能遥领。各朝代因此极力在川黔滇地区开辟交通通道。唐宋时期，贵阳属羁縻州，无城池。元代由湖广通往云南的驿道，与川黔、黔桂两驿道在“贵州”（今贵阳）交会，“贵州”成为咽喉重地。

建城

元世祖至元十六年（1279），贵州万山丛中的一块盆地上，建起了一座土城，称顺元城。小如弹丸，面积 1.25 平方公里。这是贵阳城市建设史的开篇，至元二十九年（1292），順元八番的宣慰司合并，设八番順元宣威司都元帅府于此，北面到钟鼓楼 （今勇烈路口），东面至老东门，西面至大西门，南面至大南门。面积 1.25 平方公里。从明代起，贵州设为全国 13 个布政使司之一，奠定了贵阳形成城市的基础。

明清时期的贵阳城

明洪武十五年（1382），把土城改为石城，城墙周长“九里许，高二丈二尺，设五门”，北门扩到今喷水池一带。天启六年（1626）新建了贵阳外城，于城北外增砌外墙 2000 余米，城区遂呈南北长、东西窄的不规则椭圆形，城区扩到今洪边六广门、威清门，共有9门。外城称为新城，内城稱为旧城，总共 2.5 平方公里。历时 347年，贵阳城区面积只增加 1.25 平方公里。城内有大十字街、小十字街、正街、都司路等街巷，形成 12 个坊市。城垣内面积 2.5 平方公里。城市功能由单纯军事防御作用向防御、贸易作用转化。明代的贵阳，已成为全省政治、军事、经济、文化的中心。清代贵阳的建设沿袭明代格局，城垣虽多次修葺，但范围并未扩大，只是城内街巷增多，形成了路网。城内及近城的街巷已达 123 条。南北大街上牌坊林立。桥梁多为石拱桥和木桥。建筑风格受中原文化的影响，尤其是受徽派建的影响，多采用砖木结构，歇山屋顶。清末开始有电报、电话和邮政。

民国时期的贵阳城

（1）抗战以前。在桐梓系军阀周西成主政时期，成立了贵州路政局，统筹修筑贵阳城区道路和以贵阳为中心修建的贵北（贵阳一桐梓）、贵西（贵阳一盘县）、贵东（贵阳一镇远）、贵南（贵阳一独山）4 条公路。在城区绕城垣新筑了环城路，拆除隔离城南和城北的城墙，又改造了黔灵西路、中华路、省府路等能通汽车行驶的马路。大十字、中华路和中山路一带大街拓宽至 10 米，临街商铺一律改造成骑楼。贵阳始有电灯，并出现了一批中西合璧的建筑。

（2）抗战时期。建成通往川、湘、滇、桂的公路，贵阳成为西南地区公路交通枢纽。城市又因成为抗战大后方而扩建，成为全省政治、经济、文化教育和交通中心。1939 年2月4日，日机轰炸贵阳大十字及附近街道，炸毁沿街房屋1300余所。贵阳城的精华被摧毁殆尽。灾后，道路修复，并拓建了 30 余条街道。从战备需要，除撤除大南门、大西门等处城墙外，又开辟新门，并修道路通往城外。1941 年 7 月，国民政府正式批准贵阳设市。市政府下设工务局，成为贵阳市市政建设管理机构，制定《贵阳市道路系统图》。到 1945 年，贵阳市区的道路已有 226 条。公用事业开始起步，贵阳主干道上始有路灯，兴建自来水厂，日供水量 2000 吨;兴建公园和广场;修建省立民众教育馆、图书馆、科学馆和电影院等。抗战结束以后，修建体育场，修筑块石铺砌的“高级”马路，一条是今省府路，一条是今中华北路。中山西路上修建的贵州省银行大楼高 4 层，施工中使用了钢筋混凝土构件，成为贵阳最新一批砖混结构楼房。在贯城河开始修建排水沟。1949 年全市土地面积 64 平方千米，建成区面积 6.8 平方千米，市区人口 45.2 万人。98万平方米的住宅大多是灾后搭建的棚户，临街商铺多为竹木结构的“抗战房”。人均居住面积2.4平方米。

建国后贵阳

从建顺元城算起，到 1949 年贵阳解放时，整整走过 670 年，平均约 100 年才增加城市面积 1 平方公里。1949 年 11 月 15 日贵阳解放，翻开了贵阳城市建设的新篇章，城市公用设施和基础设施有一定发展，城市建成区面积为 6.8 平方公里。先后开辟了延安路、解放路、北京路、遵义路等城区主要干道，改造了中华路、中山路、瑞金路等 70 多条老街道，整修与改建桥梁 12 座，形成以中华路、中山路为骨架，南北 4 干道、东西 2 干道、向郊区 8 条放射状道路的城市路网。1959 年，黔桂铁路通达贵阳，结束了贵阳不通火车的历史。随后，川黔、滇黔、湘黔（1973 年修通）铁路相继通车，西南铁路交通枢纽作用开始体现。1960 年新建的邮电大楼开通了4000门自动电话，标志贵阳邮电事业进入新的发展阶段。1961年，新建的磊庄民航机场正式启用，开通了贵阳至北京、上海等的航班，使贵阳航空事业翻开了新的一页。贵阳市从基础设施建设着手，城市功能日趋完善，城市品质也得到全方位提升和优化，从 1950 年到 2015 年，城市中心城区面积从 6.8 平方公里扩大到 312 平方公里，平均每年增加城市面积 4.8平方公里，一年的建设就超过100年。

2000贵阳年提出环境立市，2007年提出生态文明建设，贵阳围绕着以山林、绿地、清水的生态环境的优势建设城市。2015 年，贵阳在已拥有 350 处各类公园的基础上，按照生态文明示范城市的目标，提出到 2020 年，在喀斯特自然生态环境中，突出绿色生态资源，彰显“显山、露水、见林、透气”的特征，着力建设由森林公园、湿地公园、城市公园、山体公园、社区公园五位一体的“千园之城”。体现出“山中有城、城中有山;城在林中、林在城中;湖水相伴、绿带环抱”的公园城市的最大特色。贵阳实现了跨越式发展，已成为全省社会经济发展的龙头、大西南交通重要枢纽和环境优美、宜居宜业、突出生态文明优势的现代化新型中心城市。