五菱凯捷Victory

曲彦洁

凯捷Victory是银标五菱的第一款产品。如果遮住车标和车名，相信很多初见凯捷的人不会把它与五菱关联起来。因为这款车的外观设计已经完全摆脱了五菱之前影子，这是一款不再为功能和成本而妥协设计的作品，相信所有人都愿意穿上漂亮的衣服，驾驶或乘坐这款车穿梭于繁华时尚的城市街道，感受美好的现代生活。

凯捷Victory的前脸设计非常注重横向线条的运用，使整车显得更宽大，前大灯灯组的设定非常独特采用了上下分体式，上面的LED行车灯形成了一个鹰眼的造型，犀利有神，下面大灯采用了四透镜矩阵形式。车尾灯的设计为钻石切割多棱面的设计语言，形成了一个鹰翼的形状与前灯做到了首尾呼应。侧面线条非常简洁，干净利落的一道腰线从前轮拱处串起前后门把手在尾灯鹰翼之尖结束，悬浮车顶和侧底边的线条运用也可以提升车辆的年轻气质。凯捷整个造型在设计上十分“老练”内功深厚，没有繁复的细枝末节，简单几笔勾勒却营造出了极具辨识性又让所有人都能接受的成熟设计，在凯捷的定位上这个设计是上品。

凯捷最引以为傲的不是外形而是“内部乾坤”，它开启了中国市场上“大四座家用车”的新品类。凯捷整体座椅布局为2+2+2的六座形式，但是根据五菱对市场数据的分析他们发现家庭用车95%的时间都是1～4人乘坐，所以第三排两个座椅就显得有些占用“资源”，五菱机智地将备胎挪到前排座椅后面的地板下方，在后备箱里挖出了一个“地下室”，第三排座椅可以折叠收纳进去在第二排座椅后面形成一个超大且春平地台的储物装载空间，让第二排拥有了一个560mm的超长前后移动范围。收起第三排座椅，把第二排座椅移到最后，拥有两个航空头等舱的凯捷“大四座”就诞生了，当然使用者也可以根据需要变换出多种座椅空间组合形式，变着法儿地为用户提供产品价值就是五菱这个品牌的本质。

凯捷在各个方面都突破着五菱的过去。主被动安全方面，它的车身高强度钢比例超63%，配备防碰撞预警、预碰撞自动刹车、全速域自适应巡航等主动安全功能，并搭载6个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘。动力方面1.5T发动机配的是霍尼韦尔的增压器，CVT变速箱配的是博世的钢带、法雷奥的液力变矩器和博格华纳的摩擦片。底盘搭载荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，阻尼被动实时调整，底盘参数由摩缇马帝联合调校开发。360°全景影像、前后六雷达、博世最新版ESP车身稳定系统、ADAS驾驶辅助系统、高清中控大屏、PM2.5空滤、负离子发生器、夹层静音玻璃等等全都安排上。我们突然发现五菱现在也是浑身上下都是高品质的“名牌货”，它像极了中国这些不断进取的奋斗者，日子变好了，我们也要有品质的生活。

五菱凯捷目前已经上市四款车型：分别为1.5T6MT手动精英型8.58万元、1.5TCVT自动精英型9.58万元、1.5TCVT自動尊贵型10.68万元、1.5TCVT自动旗舰型11.68万元。感兴趣的朋友可以去亲自感受一下。