基于工作过程系统化的新能源汽车专业课程体系构建

马妙玲

摘 要：新能源汽车产业的快速发展，需要有大量的专业技能人才作支撑，职业院校在培养新能源汽车企业需要的高素质的技能型人才时，应在主动与企业接轨，以企业实际工作岗位和任务为对象进行分析，构建基于工作过程系统化的新能源汽车维修专业核心课程体系，对新能源汽车维修专业建设具有指导意义。

關键词：新能源汽车;工作过程系统化;课程体系

中图分类号：N41  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2020）22-179-04

Abstract： The rapid development of new energy automobile industry needs a large number of professional and skilled personnel to support. Vocational colleges and universities should take the initiative to connect with enterprises when training high-quality skilled personnel needed by new energy automobile enterprises. It is of guiding significance to construct the core curriculum system of new energy automobile maintenance specialty based on the systematization of work process.

Keywords： New Energy Vehicle; Working Process Systematization; Curriculum System

CLC NO.： N41  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2020）22-179-04

1 前言

随着新能源汽车产业上升为国家战略，新能源汽车市场规模和占有率迅速扩大，新能源汽车正向电动化智能化和共享化发展。在2020全球新能源汽车供应链创新大会上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚透露，2.0版“节能与新能源汽车技术路线图”已通过专家评审，意见稿提出到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，而技术路线图也指出，2025年，EV（纯电动汽车）和PHEV（插电式混合动力汽车）要占到总销量的15-25%。新版技术路线图提出，到2035年，节能汽车与新能源汽车销量约各占50%，汽车产业基本实现电动化转型——这为中国汽车产业的中长期发展都奠定了基调。

深圳作为国家首批新能源汽车推广先行示范城市之一，在深圳限牌和“补贴时代”的驱动下。根据深圳市协力新能源与智能网联汽车创新中心统计数据显示，截至2019年底深圳市新能源汽车的保有量已达36.28万辆，占机动总保有量的10.4%，私家车约21万辆。其中，深圳巴士集团在2017年已率先实现营运车辆全部电动化。2018年底深圳市出租车已全面纯电动化，深圳市新增网约车必须为纯电动汽车，2020年纯电动化物流车已占50%，绿色全行全面覆盖给深圳带来了显著的节能减排效果。

新能源汽车产业的快速发展，需要有大量的专业技能人才作支撑。深圳职业教育根据本地产业结构调整主动谋求转型，以便更好地适应本地区产业发展。深圳中高职院校汽车专业也纷纷新能源汽车相关专业（或方向）转型，在新能源汽车课程体系和人才培养模式等方面进行探究，为其他地区的新能源汽车专业建设提供了可参考的经验，例如，基于典型工作任务进行课程体系的构建，校企共建素质加技能的模块化培养模式种诸多理念，但新能源汽车作为新兴专业在课程体系构建、实训室建设以及传统汽车专业转型过程中也存在一些问题。例如，学生就业岗位方向等。深圳市宝安职业技术学校近年来积极开展新能源汽车课程教学研究，积极推动汽车运用与维修专业向新能源汽车领域转型。在探索过程中既立足了本校汽车专业实际情况，又放眼广东省在新能源汽车课程体系和人才培养方面等进行实践。

2 新能源汽车专业概况

2.1 专业发展

2019年，教育部颁布《等职业学校专业目录》，研究确定增补46个新专业，其中两个专业与新能源汽车相关，分别是新能源汽车维修和新能源汽车装调与检修。随着国家对新能源汽车产业政策扶持和倾斜，新能源汽车保有量会持续上升，人们对新能源汽车认知观念也在逐渐转变，新能源汽车取代燃油车是必然趋势。但在现阶段，传统汽车仍是主流，职业学校在人才培养中如何对传统汽车进行区分，培养出来的人才怎样才能更好地适应现阶段岗位的需求，如何培养学生后续学习的能力，目前传统汽车教学与新能源汽车教学并重是一个合理可行的方案。

2.2 专业现状

受对口升学的影响，我校并未单独开设新能源汽车维修专业，而是推动汽车运用与维修专业向新能源汽车方向转型。这也为省内许多职业院校的传统汽车专业向新能源汽车专业转型提供了蓝本。新能源汽车方向课程由新能源汽车技能比赛教练和传统教师转型负责授课，所有专业基础课程均以传统汽车为基础。经过三年的发展，我校汽车专业围绕传统加新能源方向教学，在课程体系、人才培养、实训室建设、技能比赛等方面也取得了不错的成绩。随着新能源汽车产业的发展，职业学校汽车专业以传统加新能源方向培养模式更加好地适应了当前汽车后市场人才的需求，拓宽了学生的就业方向，更好地培养具有良好职业发展能力的复合型技能人才。

3 专业课程体系构建

3.1 课程现状

根据我国新能源汽车发展“三纵三横”的总体路线，在新能源汽车相关专业课程开设也具有重要的指导意义。在教学中将“三横”列为主要开设的课程。“三纵”根据目前新能源汽车发展现状，以纯电动汽车为主要载体进行教学。并在我校2020级汽车专业课程教学计划中体现。

3.2 工作过程系统化课程开发

通过深入企业调研相关岗位，我们将新能源汽车方向课程定位售后服务，以服务顾问和新能源汽车维护保养为主要培养方向，建立基于工作过程系统化课程，实现做中学、学中做、能会做，突出学生职业核心能力培养。工作过程系统化课程开发流程如图1所示。

3.2.1 调研工作岗位（群）

根据调研工作岗位（群）流程，如图2所示。我们在工作岗位调研过程中遴选了5家具有代表性的新能源汽车企业深入工作场地进行观察和分析并与相关的管理人员进行了座谈。分别是深圳市鹏威汽车销售服务有限公司技术总监吴春显、生产副主管曹伟峰，深圳市标域汽车服务有限公司总经理王东、生产主管孟令伟、人事经理陈小金，深圳市怡丰汽修综合服务有限公司董事长黄少光，深圳南方众悦领克中心销售经理冯波。在调研过程中我们发现汽车维护、维修类岗位需要与售后服务顾问等人员进行沟通配合，通过分析企业岗位，学校在实施汽车专业1+X证书制度试点教学认证知识是相互印证的。

3.2.2 归纳行动场

在汽车维修维护岗位中对应多个职业角色，在实际过程中汽车维修工、汽车服务顾问等人员对应多个行动场，如图3所示。

3.2.3 确定典型工作过程

汽车企业汽车服务顾问和汽车修理工对应汽车服务接待、汽车保养和汽车修理3个岗位，对应多个行动场，具体典型工作过程如表1所示。

3.2.4 转换学习场

根据行动场与学习场对应的逻辑关系进行转换，相应的行动场转化为学习场。如图4所示。

3.3 课程体系构建

通过深入企业调研和分析，对原有的学科体系的教学体系进行结构，根据工作过程系统化为导向重新构建新能源汽车课程体系，对汽车维修工对应的行动场转化为19个学习场，构建如表2所示，由专业基础课、专业核心课和专门化方向构成新能源汽车维修专业课程体系。

4 建设工作过程系统化相适应的实训基地

根据企业工作岗位打造与之相适应的实训基地，使专业教学实训基地拥有企业的真实环境、生产设施、企业文化和管理制度。培养学生通过“资讯、计划、决策、实施、检查和评价”的普适性工作过程进行专业课程学习。我校投资近2000万建成校内4S店布局的实训基地，如图5所示。校内实训基地开展了集教、学、训、培、鉴、研“六位一体”中心运作模式。

基于工作过程系统化的课程体系打破了原有的学科体系，真正实现了“教、学、做”一体化。通过基于工作过程系统化的课程体系改革，学生能在教师引导下的对新技能和知识进行学习，积极性有了较大提升。学生学习态度和积极性有了较大转变。通过校企合作，推动教师积极参与企业实践活动，学习新技术、新技能，完成课程体系、实训环境与企业工作过程进行对接。最终落实到学生教学过程中，学生通过长时间的学习和训练，毕业后就能很快地适应企业工作岗位要求，受到了企業的欢迎和好评。

参考文献

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