德国、西班牙和法国联合为“未来空战系统”开发传感器技术

按照“下一代武器系统/未来空战系统”（NGWS/FCAS）项目合作框架协议要求，德国FCMS 集团、法国泰雷兹集团和西班牙英德拉公司组成的工业联盟将要为2040 年以后的空战系统设计分布式传感器的链接架构，以及探索未来传感器的整体结构并推出成熟的传感器技术。此外，协议还要求开发出来的分布式传感器的链接架构能利用NGWS/FCAS 的“作战云”功能提升整个系统的态势感知能力和作战平台的生存能力。泰雷兹集团认为，传感器的开发对确保下一代战斗机（NGF）、无人机与遥控人员（RCs）和“作战云”结成一体起着至关重要的作用。（国防科技信息网）

科学家研发创新控制架构 让自动驾驶汽车等免受网络攻击

意大利与加拿大的研究人员研发了一种新颖的控制架构，能够保护复杂且网络互连的系统，而此类系统此前容易受到网络攻击。研究人员巧妙地运用了一套基于理论的新型控制方式，找到了一种领导者-追随者方法；其采用网络的一部分来管理网络其余部分的通信。通过给网络物理系统（CPS）的不同部分分配不同的角色，该团队设计出一种算法，能够探测网络中拒绝服务（DoS）攻击发生的时间和地点。一旦探测到，该算法能够将网络中被感染的一部分切掉，以防止网络大规模退化，同时动态地适应得到改进的网络。该算法甚至还能够为网络的不同部分分配新角色，以应对感染，提高系统的鲁棒性，对抗有针对性的DoS 攻击。（盖世汽车网）

迪拜电动汽车充电系统获专利 可用同一电缆和插头为不同车辆充电

迪拜电力和水务局（DEWA）为电动汽车创新充电系统注册新专利。该机构研发中心的研究人员开发了可用于电动汽车充电站的通用智能充电系统，只需一根电缆和插头即可为各种电动汽车（无论使用交流电还是直流电）充电。其设计旨在简化流程，便于充电站提供服务。使用充电站为电动汽车充电时，驾驶员无需自带电缆。作为所有类型电动汽车的一站式站点，充电站会根据车辆需求自动调整电缆和充电方式，能够让所有电动汽车都通过一个系统充电。目前研发中心正在建立原型以供进一步研究。（盖世汽车网）

韩国第二艘“张保皋”-Ⅲ级“安武”号柴电潜艇下水

韩国第二艘“张保皋”-Ⅲ级“安武”号柴电潜艇在大宇造船厂下水。该潜艇长83.3m，宽9.6m，吃水7.62m，水面排水量3358t，水下排水量3750t；采用柴电发动机，使用4 组国产PH1 质子交换膜燃料电池，单组功率150kW，水面最高航速12 节，水下最高航速20 节；配装6 单元垂直发射管，可列装潜射弹道导弹和巡航导弹，还装备了8 具533mm 鱼雷发射管。此外，该潜艇采用多种舰载传感器和导航系统，包括新型光电监视桅杆、信号情报系统、红外系统、惯性导航系统、全球定位系统、主动声呐和拖曳阵声呐等。（《参考消息》）