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前三季度交通运输经济运行“先降后升、趋于正常”

10月28日，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕介绍了2020年前三季度交通运输经济运行情况。

据了解，前三季度，完成交通固定资产投资2.51万亿元，同比增长9.8%，其中三季度增速达15.5%。交通运输经济总体呈现“先降后升、趋于正常”的运行态势，特别是三季度以来，交通运输经济运行加快回到原有发展轨道，部分领域已补齐缺口，为做好“六稳”工作、落实“六保”任务提供了坚强的交通运输保障，为奋力完成全年交通运输各项目标任务打下了基础、创造了条件。

河北省交通运输厅部署智慧交通专项行动

近日，河北省交通运输厅印发《河北省智慧交通专项行动计划（2020—2022年）》，对全省智慧交通建设工作进行全面部署。

行动计划强调，智慧交通专项行动发展目标是到2022年，智慧交通建设取得显著成效，基本建成综合交通运输大数据中心体系，实现交通运输基础设施数字化、信息基础集约化、行业治理现代化、运输服务一体化。本次专项行动包括推动数字化交通基础设施建设行动、推进综合交通大数据发展行动、强化现代化交通综合治理行动、打造一体化出行服务行动、开展智慧交通应用示范行动、实施科技创新能力提升行动6项重点任务。

湖南省加强不停车治超联网管理信息系统建设

近日，不停车治超联网管理信息系统建设列入湖南省交通强国建设试点工作。

据了解，湖南提出通过1至2年时间，基本建成运行监管、超限执法、指挥调度、分析评价、大件许可、站级6大应用系统，打通省、市、县、站四级数据传输，推进跨区域、跨部门数据共享和业务协同。通过3至5年时间，建成由“1”个云平台+“6”大应用系统+“1”个公安交警道安云外挂系统+“1”个治超联网监管中心构成的全省治超联网管理信息系统，治超工作实现“全站点覆盖、全过程记录、全业务上线、全链条管理、全方位服务”，形成全省治超“一张网、一盘棋”科技治超新机制，治超决策分析能力显著增强。

江苏省绿色交通建设工程监测数据中心揭牌

11月2日，江苏省绿色交通建设工程监测数据中心揭牌，标志着江苏交通建设与生态环保的融合发展进入全新阶段。

据了解，该中心将成为交通工程建设内部环保管理的重要抓手，以江阴靖江长江隧道项目为依托，以绿色交通建设工程监测数据中心为载体，开展“绿色交通工程建设示范工程”试点。立足于全寿命周期理念，借鉴“绿色公路”与“绿色建筑”的成功经验，聚焦项目建设运营的核心需求，构建形成“绿色隧道”评价标准及技术体系。通过实施精准化环境监测，落实差别化分级管控与豁免，指导“绿色隧道”主题创建，打造在全国具有引领性的绿色交通建设示范项目，国际首创流动宜居环境空间的绿色隧道示范工程。

山西高速服务区设立69个扶贫专柜

日前，山西高速公路服务区争创消费扶贫青年文明号专项行动在山西交通控股集团有限公司潞城服务区正式启动，助力“高速公路服务区＋青年文明号＋消费扶贫”扶贫工作新体系建设。

据了解，脱贫攻坚战打响以来，山西交控集团充分发挥自身优势，通过设立消费扶贫专区、餐厅食堂直接采购绿色扶贫产品、青年志愿者宣传助销等方式助力扶贫产品销售，已在18个高速公路服务区设立了扶贫专区，共设立扶贫专柜69个，销售来自贫困地区的土特产、工艺品、中药材等各类扶贫产品320余种。

浙江省首个高速服务区援疆项目正式营业

10月12日，浙江省“十城百店”援疆助农产品展示销售点在嘉兴服务区正式营业。

据悉，浙江援疆“十城百店”项目是贯通浙江、阿克苏两地销售渠道的优质项目，通过在全省各地建立新疆农产品销售门店和网点，推动阿克苏地区产品销售和品牌创建。入驻高速服务区是线下“十进”的重点项目，嘉兴援疆指挥部多次实地考察、现场调研，最终选址确定了嘉兴服务区作为援疆农产品展示点，该服务区也成为了浙江省首个入驻援疆项目的服务区，这对于浙江省服务区的援疆品牌建设具有里程碑意义。

国内高速隧道行业首次尝试TBM施工工法

10月13日，国内首台应用于高速公路辅助施工的TBM（全断面岩石隧道掘进机）——“月城凉山号”在乐西高速公路大凉山1号隧道完成调试，开始正式掘进。这是我国高速公路隧道行业TBM施工工法的首次尝试。

据了解，该隧道进口端约8公里位于四川嘛咪泽自然保护区内，出于环境保护的需要，无法在保护区设置斜井及竖井进行辅助施工，如果用传统方法，打通大凉山1号隧道将耗时6年以上。为尽快建成项目，“月城凉山号”将在两座主洞间挖出一座平行导洞，施工人员从平行导洞进入施工，通过设置多个作业面来掘进主洞，以提高作业效率。

河北首条智慧高速试验路段落地京石高速

近日，河北省第一条“5G+北斗”高精智慧高速试验路段落地京石高速。

据了解，该项目综合运用物联网、北斗高精度定位、毫米波雷达等新技术，搭建起基于5G的高速公路车路协同系统。通过布设在沿线的多种设备，实现对道路的全天候、无缝隙监测，为车辆及司乘人员提供交通路况及异常事件等信息，降低高速道路交通事故发生率，强化高速道路的运输能力。

下一步，河北将基于5G车路协同平台开展多项应用研究和创新应用产品的验证，赋能智慧高速产业高质量发展。

广东松山隧道采用巷道通风新工艺

10月16日，广东省在建最长公路隧道——松山隧道右线顺利贯通，为明年韶新高速公路建成通车奠定了坚实基础。

据了解，松山隧道是韶新高速公路重点控制工程，全长7.97公里，是目前广东省境内最长的双向六车道高速公路隧道。该隧道施工最大的难题之一就是隧道的通风，传统工艺是在洞口安装大功率的风机，但这种工艺在开挖超过1000米后，通风效果直线下降。为了做好隧道的通风工作，施工单位采用了巷道通风的新工艺，不仅压缩了各工艺转换的等候时间，同时也大大改善了洞内施工的作业环境。

江苏开展高速公路、过江通道建设技术与管理标准体系研究

近日，《江苏省高速公路、过江通道建设技术与管理标准体系研究》专题工作大纲，通过了江苏省交通工程建设局组织的审查。

据了解，该专题根据高速公路、过江通道建设行业发展现状和趋势，技术与管理标准化需求，研究构建标准体系框架，最终将形成目标明确、全面成套、层次适当、划分清楚、重点突出、开放扩展的江苏省高速公路、过江通道建设技术与管理标准体系。