城市轨道交通行车设备系统差异化维修策略研究

谢克飞

（合肥市轨道交通集团有限公司运营分公司，安徽 合肥 230001）

一、引言

城市交通与我们每一个人密切相关，同时也影响着我们每一个人的生活质量，城市交通的发展为我们的出行带来了大大的方便。所以，城市轨道交通行车设备一旦出现问题就会影响我们安全出行，在实际研究过程中发现影响行车设备可靠性的因素比较多，不同的因素解决的方案也是不一样的，本文在差异化运营条件下对维修策略的选择进行了分析，从运营到维修保养形成差异化维修策略集合,从而保证城市轨道交通行车设备的安全性与稳定性。

二、我国城市轨道交通发展现状

随着我国城市化进程的加快，城市轨道交通也迅速发展。据资料统计，某一线城市截止2019年底，就已经开通并运营了十几条城市轨道交通线路，运营里程也是非常可观，长达500km。城市轨道交通线路繁多形成了线网状，为了保证设备安全运营，必须考虑到设备与系统的全寿命周期的可靠性与保持度。此外，随着科学技术的发展，城市轨道交通设备不断更新，例如设备的种类、设备的技术以及设备的役龄都呈现出多样化。我国当前城市轨道交通线网设备受运营环境的影响以及新线路维保人员数量和技术水平相对不足，这大大降低了设备运行的可靠性与安全性。

三、维修策略模型的选择

（一）划分维修策略制定的阶段

通常情况下。城市维修策略制定分两个阶段，分别是：方向性维持策略阶段和方案类维修策略阶段。其中第一个阶段主要对设备进行分类评估，针对设备的可使用性、运行的安全性以及可维护性进行评估。然后根据设备类别对方向性维修策略进行选择，这一阶段的维修策略主要有四类，事后维修、计划维修、状态维修、改良维修。第二个阶段主要是对维修策略进行细化。

（二）维修策略的选择模型

维修策略的选择模型主要分三步，第一步，对流程的判定。对流程的判定需要做好以下三项工作，首先分析影响行车设备运营目标达成的有关因素，其次，对这些相关因素进行分类，最后对相应设备的特性判定条件进行设计。第二步，策略选择流程。由上文对设备的特性进行判定之后，从先前建立好的维修策略库中选择合适的维修策略。第三步，完善策略库的构建机制。首先将当前的维修策略集合到一起，同时按照四类方向性维修策略对维修策略进行分类,构成初步的维修策略库。其次，根据设备特性判定的结果选择出合适的策略，如果没有合适的策略，此时需要创建新的策略。最后，维修策略选定后进行实施，如果问题得到了解决就可以为同类的相关设备提供参考，反之，问题得不到解决就需要寻找新策略。

四、差异化维修策略实施的具体步骤

（一）分析影响设备运营目标达成的因素

第一，对设备的可靠性进行分析。首先对设备发生失效的方式进行分析，由于设备在设计安装的过程中就已经对失效方式进行了固定，所以可以发现设备失效特征的具体参数，比如润滑油的性质、声音、温度、压力、振动等。第二步，对设备的寿命周期阶段进行分析。设备的使用情况不同导致设备进入寿命周期的阶段也是不同的，但是设备失效的表现大体一致；第二，对设备外部的可靠度进行分析。即使是相同的设备，在不同的位置运行，它的风险等级是不同的。容易受到周围工作环境的影响，比如空气的温度与湿度、粉尘的污染程度以及客流的密度；第三，对特性因素的归类进行分析。由上文可知主要有四类，根据设备运营实际情况可知，设备失效特征和设备工作环境涉及更具体的应用层面,所以在判定路径设计时一般靠后,并视需要进行判定。

（二）设计相应特性判定条件

第一，设备和部件的风险是不同的，一般分为高中低三级，将功能失效定为低风险，任务失效为中风险，服务失效为高风险。对于部件层级来说，通常只对A类设备的部件按照失效模式和影响分析模型设定评估条件进行评估。根据风险等级选择维修策略，如果是低风险就可以采用事后维修策略，如果是中风险则采用状态维修策略，如果是高风险就选择状态维修策略；第二，设备寿命周期有四个阶段：设计规划、初期管理、验收运营以及淘汰期；第三，设备失效有突发型与劣化型两种类型，突发型只有在设备失效后才能发现，而劣化型可以在了解设备失效特性的情况下对失效特性进行监控分析,提取预估失效的类型。突发型失效适用策略为冗余设计、维修预案、维修演练、维修资源的现场配备等;劣化型失效由于其劣化因素和特征一般可以检测,所以基于特征参数监控如点检定修、状态维修和基于预测模型的预测维修策略均适用；第四，设备工作环境的影响分为主观环境影响与客观环境影响，主观影响指的是通过人为因素有了较大的改变，比如如维保人员技能成熟度、维保人员配备数量、备件预算费用等。

综上所述，根据以上4个特性判定条件,可以得出设备的特性判定结果及相应数据。若在评估影响因素时,以上特性条件均不适用的,可归纳提炼新的特性并设计判定条件、判定结果和对应常用维修策略说明。

结束语

以人为本贯彻到生活的方方面面，城市轨道交通设备的安全运营至关重要，对设备运营的可靠性提出了更高的要求，本文构建的维修策略选择模型可以为城市轨道交通设备运营的安全性提供保证。本文提出了一些维修策略，在实际工作过程中，对维修策略的选择要根据实际情况，城市轨道交通行业的发展任重而道远，需要各个维保单位的共同参与，共同完善维修策略模型，促进我国交通行业的发展，为人民的生活提供便利。