综述地铁接触网关节式刚柔过渡施工技术运用

陈广进

摘要：在地铁接触网柔改刚工程关键技术当中，某市地铁1号线的工程是对这项技术得到充分利用的一个例子，它是在不停运以及对地铁正常运行不产生影响的前提下，进一步改造线路接触网的相关设备，当属于地铁接触网领域当中的首创。论文主要对接触网柔改纲工程的具体施工技术进行相关介绍，并对刚柔换装区段接触悬挂设置当中的困难点进行充分地解决。

关键词：接触网;柔改钢工程;关键技术

中图分类号：U231.3   文献标识码：A   文章编号：1672-9129（2020）11-0085-01

对于某市地铁1号线正线，柔性接触网来讲，它本身是通过采取一种简单链型悬挂的方式，具体是以“单根承力索，加双根接触线，加三根馈线，再加三根架空地线”这种形式的安装方式，而具体的运行时间已经超过20年的时限。从2009年开始，某市地铁1号线就逐渐将正线柔性接触网正式转化为刚性接触网，这样不仅可以确保刚柔过渡施工的顺利进行，而且还可以有效提高其施工进度和质量。

1 接触网柔改刚工程施工流程

1.1悬挂点测量与定位。在进行柔性悬挂测量过程中，需要按照要求对柔性悬挂腕臂底座位置等多个地方给予有效测量。在对新增刚性悬挂定位点进行测量阶段，最好对刚性悬挂点间安装空间问题和刚性悬挂点是否与柔性悬挂存在矛盾等问题给予高度重视和关注。

1.2悬挂点打孔和安装锚栓。通常情况下，光线悬挂点打孔主要是以受电弓中心线为核心来从两侧进行打孔，如果绝缘横穿安装无法与柔性悬挂间出现冲突或是不能有充足的安装空间，就可以对受电弓中心线与绝缘横撑中心点间的距离大小给予相关的调整。对站台区域与高净空区间而言，要高度重视隧道顶部边缘的坡角位置，并根据坡度的程度，来确定底座安装的具体位置。

1.3刚性悬挂安装。在我们安装绝缘横穿的过程中，如果发生辅助馈线或是承力索与绝缘横穿接地部分绝缘之间的距离不足的时候就需要这样的结合，居然互套来对其进行相应的保护。在对站台侧刚性悬挂水平腕臂进行预安装前，要重复核实和检查风管的最小净空和承力索的具体高度，尽可能的保证满足分管的绝缘间隙所提出来的需求;同时还需要对水平腕臂的世界高度进行适当调整，从而可以充分的错开既有承力索。

1.4既有柔性接触网设备改造。在进行施工的时候，有一部分柔性悬挂点可能会在一定程度上影响汇流排的预架设以及下降问题，因此我们需要同时去处理吊柱以及绝缘横撑的安装工作。如果既有柔性悬挂点的弓形腕臂和预架设的汇流排之间处于同一侧的位置，有可能会对汇流牌的下降问题或预安装工作产生或多或少的影响，此时可以借助绝缘横撑悬挂来提前来悬挂既有柔性接触网，同时可以充分地调整出其拉出的数值，这样就可以为汇流排的预假设工作留出更多的空间和机会。

1.5匯流排预架设。对于汇流排的预架设来讲，他需要在既有柔性接触网的上方位置来进行安装，在过渡逐渐开通之后，就会将汇流排逐渐降低至工作的相关高度，在完成安装工作之后，还需要进行抬高以及重新测量，特别是在端口地方的抬高，还需要尽可能的保证，它比既有柔性接触线高出至少60毫米的位置，尽可能的保证在运行过程当中柔性接触网抬升之后出现刮弓的现象得以有效地避免和防止。在安装完成汇流排工作之后还需要进一步测试绝缘，并且能够有效地接送电源。在每次将汇流排安装完成之后，还需要进行冷滑试验，在进行试验的过程中能够对受电弓具体的抬升量多少更加重视和关注，同时还包括动态救援的间隙情况。如果站台中风管与刚性悬挂的绝缘距离时间之间不足够的时候，还需要适当地包扎相应的绝缘带，尽可能地保证电气绝缘，尤其是在汇流排末端的上翘位置。我们需要在每隔16米的位置安装一组电连接，从而充分地连接预架设汇流排以及既有柔性悬挂这两者，从而可以充分的保证预架设汇流排与既有柔性悬挂之间的电路保持相同的状态。

1.6汇流排下降开通。对汇流排的下降而言，主要是根据行车的具体方向来给予确定，每天在开通之前，要明确一个位置来安装临时的非绝缘刚柔过度关节，以确保第二天的正常工作。在汇流排下降到工作区域时，要将既有柔性接触性的高度给予适当的提升。

1.7既有柔性接触网拆除。如果整锚段汇流排下降到相应的位置之后，需要将既有柔性悬挂都接触线以及相应的承力索分次来进行拆除。

1.8刚性接触悬挂细调。在拆除完柔性接触网之后，我们需要通过结合设计图纸，来对刚性接触悬挂施工阶段所设计到的相关技术参数给予科学、合理的调整，尤其是一些拉出值的布置和锚段关节的高差等多个方面的数值参数，其将会直接决定刚柔过渡施工进度和快速和效果的好坏，因此需要对其给予重视。

2 总结

本文不仅探索了既有运营线路接触网的改造工作，同时也不断的提炼和总结出具有运营线路改造的经验，从而进一步形成了地铁改造施工的项目管理等多种管理模式及管理制度，就会对既有运营线路改造管理，以及相应的施工技术水平有很大程度的提高和促进作用。

参考文献：

[1]毛伟.地铁接触网关节式刚柔过渡施工技术[J].大科技，2020，（15）：112.

[2]陈佳佳.地铁接触网关节式刚柔过渡施工技术运用分析[J].科技风，2020，（7）：125-126.