地铁系统能力和网格化客运组织分析研究

赵玉雯

摘 要：本文主要分析了地铁系统能力和网格化客运组织分析方式的应用现状，重点介绍了几种全新的地铁系统能力和网格化客运组织分析研究的方式，它不仅能够克服现有地铁系统能力和网格化客运组织分析研究方式的缺点，而且具有效果好、速度快等优点。通过对这几种全新的地铁系统能力和网格化客运组织分析方式的应用研究，以期为地铁的安全运行提供可靠的保障。

关键词：地铁;客运组织系统;优化措施

1.地铁系统能力和网格化客运组织的特点

在这个瞬息万变的社会，每一个行业都需要做出改变，才能更好地適应社会，才能有能力面对外界的挑战，否则只会被历史的洪流淹没，地铁行业也不例外。在现代城市的地铁网格化运营系统中，整个地铁网络是由一个又一个的换乘地铁站组成的，这些换乘地铁站在整个地铁系统能力和网格化客运组织分析研究中占据了非常重要的一个部分。在网格化的地铁客运组织中，每一个网络中的结点就是一个地铁换乘站，这些地铁换乘站往往都具有一下的特点。首先是客流量大，这些换乘站都承担着巨大的运输力，一天人流量通常是普通地铁站的几倍;其次就是地铁换乘站的规模一般都比较巨大，这些地铁换乘的占地面积很大，其中的配套设施也是非常的齐全，比如商铺、卫生间等，并且这些换乘站的工作人员也是比较多的;再次就是客流的结构非常复杂，因为这些地铁换乘站往往都连接着几条通往不同方向的线路，这就导致了乘客的多样性;然后就是换乘流线的方式非常多，这些地铁换乘站往往处在一些交通比较便捷的区域，地铁站周围的其他交通方式也是比较齐全的，可以为乘客提供更加多元化的选择;最后就是客流密度具有明显的潮汐性，在工作日的上班和下班时间往往都是这些地铁换乘站的高峰时期，在工作日的其余时间，地铁换乘站的客流就会有一定幅度的下降，并且在节假日期间，这些地铁换乘站的人流始终处于高位。结合上述的这些特点，地铁工作人员就需要做好及时的并且系统化的客运组织分析，从而确保地铁的正常运行。

2.地铁系统能力和网格化客运组织分析研究的优化措施

面对线路日渐复杂的地铁网络，地铁的运营部门也承担着日渐严峻的管理责任。首先，地铁管理部门需要明确网格化管理的具体责任，如图1。在这个过程中，地铁管理部门需要科学合理地划分网格区域，确保这些区域不要出现过多的重叠，并且还需要安排专门的负责人员去管理这些网格区域的各种事情，与此同时，地铁管理部门需要组织相对应的培训，让这些网格负责人员可以明确自己身上的责任，从而使得他们以更加认真的态度对待工作。在管理的过程中，地铁管理部门还需要制定相应的奖惩制度，以此来监督这些负责人员的工作效果，通过奖励来激励他们优化地铁的管理措施。在地铁部门的日常工作中，这些网格负责人员需要安排好每天的工作事务，然后需要对所在区域内的地铁线路进行检查，并且对地铁站中的一些安全设施进行检查，与此同时，他们还需要配合一些上级部门的工作，对地铁站的乘客进行一定程度上的身份核实，这样一来，地铁网格化客运组织才会始终处在有条不紊的工作状态中。其次，地铁管理部门也需要进一步完善内部的管理体制，避免出现一手遮天的现象，对于任何一个管理任务，都不能交给单一的工作人员去完成，需要以小组的形式来安排任务，如此，一方面可以拒绝欺骗的现象，另一方面工作效率也会得到一定程度的提高。除此之外，在小组内部，地铁管理部门需要安排专门的组长，组长需要负责对小组内部的成员进行考核，然后组长都有区域负责人直接管理，从而形成稳定的管理机制。除了地铁站内部的一些工作，网格负责人员还需要将地铁商业、广告、保洁等纳入自己的工作范围，负责人需要协调好这些工作的人员分配，并且确保这些工作始终都是有人负责的，然后，网格负责人员还需要对这些额外的工作进行定期检查和抽查。更加重要的是，网格负责人员需要高度重视对地铁站内部应急中心的管理，因为这关系到整个地铁运营的安全，如图2。所以网格负责人员需要每天检查地铁应急中心的工作情况，并且始终与地铁应急中心的工作人员保持联系，与此同时，负责人员还需要知道一些应对突发状况的措施，这样一来，整个地铁的运行才能得到更好的安全保障。最后，加强信息化建设，地铁管理部门需要深入地铁系统与互联网的联系，在这个过程中，网格负责人员可以在现代科技的支持下，通过互联网来获取地铁运行的各项实时数据，并且将这些数据共享给地铁站的工作人员，让所有工作者能够时刻了解到最及时的信息，并且，乘客也需要了解一些地铁的运行状态，比如地铁的到站时间和开设站点等，这些都将有利于整个地铁系统的整体分析研究。除此之外，地铁管理部门还可以通过互联网获得整个地铁运行的数据，以此来为投资方提供最需要的信息，这将会非常有利于整个地铁的未来发展，并且会让地铁系统能力和客运组织分析研究变得更加智能化，使得地铁行业的收益得到一定程度的提升。上述的这些措施都将会有利于整个地铁系统能力和网格化组织客运研究的分析。

3.总结

总而言之，目前的地铁系统能力和网格化客运组织分析研究还是存在着一定的问题，地铁管理部门需要尽快通过优化管理体制、明确管理责任和加强对互联网的利用来改善现状，这样一来，整个地铁系统能力和网格化客运组织分析结果都会更加有价值。

参考文献

[1] 王瑜.基于网格化的轨道工程建设安全风险管理模式研究[J].建材与装饰，2019，（32）：259-260.

[2] 孙煜.基于网格对象技术的地铁站内空间路径规划研究[J].交通与港航，2019，6（4）：68-74.