关于浮标抛丸除锈装置除尘系统技术升级改造的相关探讨

1.背景分析

灯浮标是目前助航标志中应用范围最广、数量最多的一种航标，对灯浮标进行抛丸除锈是灯浮标保养工作的重要组成部分。浮标抛丸除锈装置是一种能利用其自身设计特点在短时间（约30分钟）完全的去除浮标表面的附着水生物以及其他杂质，从而大大的提高了浮标保养的效率。然而现存的灯浮标抛丸除锈仍然存在着一定的技术缺陷。

1.1 除尘不彻底

抛丸除锈装置中对于灰尘的吸收和回收设计是在该装置舱室上部安装两台离心抽风机，抛丸除锈作业过程中打开两台抽风机将舱室中的灰尘吸到管道内，然后通过管道将灰尘运送至专门的除尘设备。灰尘在抽风机强大的吸力作用下首先经过布袋装置，装置内的大量长条布袋可以强有力的吸附灰尘。紧接着剩余的灰尘继续经过管道运送至水淋装置，通过水的过滤，进而将灰尘的含量降至最低，最后再排放到专门的区域。

在对灯浮标抛丸除锈过程中，由于整个空间是密闭状态，尽管有两个抽风机安装在抛丸除锈装置上方，但是由于离心抽风机开始工作后舱室内部压强逐渐变小，外部压强大于内部压强，与舱室外部形成压强差，导致内部的灰尘很难完全吸出去，抽风机的吸尘效果大打折扣。每次灯浮标除锈后仍然有少量灰尘杂质附着在灯浮标上。

1.2 环境污染大

除锈完成后，不仅还有少量的灰尘附着在灯浮标上，还有大量灰尘漂浮在空气中，从而造成较大的环境污染。

1.3 工作效率低

除锈完成后，由于大量的灰尘漂浮在空中，工作人员无法进行下一步的操作，需等到灰尘落定才能继续工作，降低了工作效率。

1.4 对工作人员健康不利

除锈完成后，在经过长时间等待灰尘落定，仍然有小部分灰尘散落在空气中，对工作人员的健康有显著损害。

2.抛丸除锈装置除尘系统的改造升级

2.1 抛丸除锈装置除尘系统改造的技术环境

抛丸除锈装置是养护中心最重要的设备之一，随着浮标保养过程中对保护环境方面要求的提高，该设备原有的除尘系统已经不能满足目前航标保养工作的需要，除尘系统的升级改造势在必行。

2.2 抛丸除锈装置除尘系统改造的设计思路

为了能最大效率的发挥抛丸除锈装置上方的离心抽风机作用，首先要保持装置舱室内外压强一致，这样的话，当抽风机工作时候，抽风机处压强变低，灰尘等杂质会顺利的被抽风机抽走。要保持舱室内外一致，需要在舱室外壁开一个孔，使得外部空气能顺利的流入舱室内，从而达到气压一致。如果开孔过大，抛丸除锈装置中会有大量的小铁丸通过舱室外壁所开的孔飞溅出去，同时由于铁丸飞溅可能对周围人员以及环境造成伤害，故对舱室开孔要控制在合理范围内。为了充分利用现有舱室特点，通过观察发现，舱室正后方舱壁有一个凸出横梁（长×高×宽：200×5×14cm）距离地面约63厘米。通过仔细论证，工作人员在横梁与地面中间距离横梁中心正下方约8厘米处，打开一个长约40厘米宽约5厘米的小孔。开完小孔之后，为了防止小铁丸在工作过程中通过小孔飞出舱室外，工作人员决定在开孔部位下方焊接一个与舱壁成45度角的挡板，该设计挡板的宽度约为8厘米，长约为43厘米。同时设计两个等腰直角三角挡板（两腰长5.7厘米底边长约8厘米）和该设计挡板以及舱壁分别紧密焊接。从而形一个与舱壁成45度角的向上的半封闭式结构通风口。此半封闭式挡板设计位于横梁下方约为1厘米，即使在抛丸除锈装置工作过程中通过设计挡板有小铁丸飞溅出来，也会直接撞击到位于舱壁的横梁上而自动反弹回去。设计后，空气能自由流入舱内，而除锈所用的小铁丸不能飞溅出去。

2.3 抛丸除锈装置除尘系统改造的可行性

抛丸除锈装置除尘系统改造需要在正后方舱壁上开一个长约40厘米宽约5厘米的小孔，这样必定会对整个抛丸除锈装置的结构强度造成一定的影响，根据浮标抛丸装置的设计结构，舱室主抛射区衬有厚度为10mm的高耐磨Mn65防护板，其他区域采用8mm厚度的高耐磨Mn65防护板。根据设计结构图可以看出开小孔处为8mm厚度的高耐磨Mn65防护板，为保证整个除锈装置的结构强度不受影响，与系统正后舱壁成45度角的设计挡板以及与其相连的两个等腰直角三角形挡板均采用10mm的高耐磨Mn65防护板。

2.4 抛丸除锈装置除尘系统升级改造的实际效果

为测试抛丸除锈装置除尘系统升级改造的实际效果，对该装置进行了实验，实验数据如下：

（1）浮标经过抛丸除锈后就可立即打开除锈装置的大门，飘荡在空中的灰尘几乎可以忽略不计，工作人员能直接进行下一步的工作，它在很大程度上保证了工作人员的身体健康，同时大大的提高了工作效率，使浮标的抛丸时间能缩短五分钟左右。

（2）用手触摸抛丸后的浮标标体，其标体无附着灰尘。

（3）通过在抛丸除锈装置工作期间的现场观察，无铁丸飞出。抛丸除锈结束后，观察周围周围地板状况，亦无铁丸散落在地板表面，从而确保了周围的环境以及人员的安全。

（4）抛丸除锈结束后，检查新焊接的设计挡板以及与其相连的等腰直角三角形挡板，挡板内表面无磨损，平整光滑，说明其能满足抛丸除锈装置的结构强度。

（5）抛丸除锈结束后，经过测试，浮标的表面除锈和系统改造前的除锈效果相当，说明这次除尘系统的升级改造，对于装置的除锈工作没有明显的影响。

3.浮标抛丸除锈装置除尘系统的其他相关升级改造

湛江航标处养护中心立足本职工作，除了上述抛丸除锈装置结构性开孔设计升级改造后，在除尘系统最后净化方面进行了相关的升级改造，进一步的降低了对环境的污染。通过本文上述设计，抽风机能把灰尘等杂质顺利的抽送至除尘主管道，而灰尘在主管道内通过布袋装置和水淋装置后，主管道内此时还残存少量灰尘，这些灰尘排放至大气，会对周围环境以及人员健康造成一定伤害，工作人员经过仔细分析，决定额外增加一套除尘净化装置。未升级改造前，经过处理后的灰尘和经过水淋后的杂质由于重力作用，通过竖直的直径约为15cm的胶管直接排放到指定位置，升级改造后，设计增加一段长10米直径同样约为15厘米平铺胶管，该胶管和灰尘排出孔以及直径约为3厘米水管相连，组成倒“T”字型。在抛丸除锈装置开始工作时候，同时打开水管，使得经过水淋装置后的灰尘和溶于水的杂质再次经过水管的冲刷，灰尘溶入水中，从而直接将尘水混合物排放到指定回收区域，减少空气中的灰尘量，达到了环保高效除尘的目的。

4.总结

抛丸除锈装置除尘系统所述两个方面的升级改造是成功的。从实际效果来看，该装置的升级改造能提高工作效率和保护人员健康，降低了环境污染。该系统的改造，在环境状况日益恶化的今天，无疑有着非常积极的意义，同时，随着航海事业的发展，航海交通日益繁忙，快速的提高工作效率，及时完成对浮标的保养是航标维护的重要一步。抛丸除锈装置在除尘系统方面的升级改造，迈出了创新思维在航标应用的坚实一步，为国家的航海事业做出航标人应有的贡献！