疫情倒逼航运数字化变革

企业之间的竞争,核心是效率和成本的竞争。疫情之下,企业出现了效率大幅下降,而在成本变化不大的情况下,大部分企业将蒙受损失。

近日，工信部发布了《充分发挥人工智能赋能效用 协力抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情倡议书》，这可能是历史上第一篇将AI技术与抗击疫情结合在一起的政府倡议。这场春节期间在中国大地暴发的新冠肺炎疫情防控阻击战，也因此开创了人类将AI技术应用到大规模公共卫生事件的先河。

此时此刻，在航运界，各港航物流企业纷纷利用云计算、大数据、5G、AI、区块链等技术驰援这场战“疫”，为抗击疫情提供重要的“智能支撑”，与疫情展开全力赛跑。以中远海运为代表的多家航运企业通过数字化平台使客户快速了解供应链、物流状态的变化,做到及时、透明、可控，并积极开展全程在线交易、无接触可视化服务,使客户享受在线订舱、全流程电子化等一站式线上服务；以中远海运港口厦门远海码头为代表的一批智慧港口在此次抗疫中优势凸显，在5G+赋能下，刷新疫情下船舶作业量新高；以京东物流为代表的物流企业发力人工智能技术，京东机器人小哥将医疗物资按时按点送达武汉定点医院，解决了配送中“最后一公里”的“感染风险”难题……

客观来说，数字化智能化技术在此次抗疫中虽然表现抢眼，但还没有担当主角。战“疫”还未结束，但我们已在思考这样一个课题：经历这次考验之后，我们是时候进一步加大力度、加快速度发展数字化航运了！如同2003年的“非典”催生互联网技术更广泛的应用，尤其是推动大众公共卫生事业“上网”意识的觉醒，使“非典”被赋予了很多“时代转折点”式的意义。有此前车之鉴，疫情似乎既是“黑天鹅”，也是“白天鹅”，当下的疫情危机也可视为企业向数字化、智能化升级的新一轮机遇。

远程协同办公模式得到实战检验。此次疫情期间，几乎每一个上班族都切实体验了一把远程办公的便捷。然而，由于企业微信、钉钉等办公工具只能完成部分的线上沟通和企业的通用功能，大部分业务还需要通过企业的VPN登录专用系统。因此，具备较强数字化系统的企业更有优势，员工可以居家处理大部分业务，而欠缺数字化系统的企业，只能指派员工现场复工，否则面临业务停滞。疫情终将过去，但基于数字化、信息化的远程协同办公模式已经启航，必将给企业带来更多业务机会和更好的经济效益。

航运企业数字化智能化升级是必然趋势。企业之间的竞争，核心是效率和成本的竞争。疫情之下，企业出现了效率大幅下降，而在成本变化不大的情况下，大部分企业将蒙受损失。从全社会协同来看，提升效率最有效的方法是减少信息传递的时间差、降低出错率、提升设备智能水平、加强员工的执行力等，而现实中这些方法大多与企业数字化程度密切相关。当大多数企业都采取数字化生产经营管理方式时，保障“物畅其流”的航运企业只有与客户接轨，才能在竞争日益激烈的背景下更好地与客户同步，提升客户服务效率、降低沟通成本，从而增强企业竞争力。可以预计，未来航运企业在数字化、智能化建设方面的投入意愿将更加强烈。

疫情加速智能供应链成为企业标配。疫情对包括制造、贸易、航运、港口、物流、第三方平台等链条上各节点在内的全球供应链带来了冲击。但在疫情结束之后，我们有理由期待诞生一批更有创新力、生命力的企业或业务模式，在线供应链必将成为主流模式。

在这场疫情中，或者加速淘汰，或者加速升级，占据先机的企业定会迎来一个新的发展空间。对于航运人来说，如何通过创新信息技术驱动生产经营模式的变革，应成为新时代的必答题。