公路施工技术及路面病害处理

徐仁勇 贵州省赫章公路管理段

1.公路施工技术

1.1 路面垫层施工技术

在公路工程的施工过程中，路面施工技术管理工作是其中一项重点的工作环节，强化垫层施工是保证公路路面施工顺利开展的重要保障。在选择公路路面的垫层材料过程中，必须要对垫层材料的具体类型以及含砂量等进行有效的控制，结合工程施工项目的具体状况，选择出相应的材料类型和相关的配比参数，有效保证公路路面垫层性能得到充分的发挥，为路面起到良好的防冻效果以及排水工作效果，提高了路面施工的稳定性。

1.2 路面基层施工

在路面的基层位置施工管理过程中需要保证原材料的配置科学合理，有效提高基层结构施工的稳定性。除此之外，在具体施工过程中需要选择满足工程施工标准的拌和设备以及相关的计量设施，有效提高路面基层材料的混合程度以及均匀程度，保证路面基层的施工质量。除此之外，在路面基层施工过程中，摊铺机设备是非常重要的设备，在摊铺机工作过程中需要使用到钢轮压路机和胶轮压路机，相关工作人员需要对路面压实环节进行有效的质量控制，充分保证路面基层处于完全平整的工作状态，提高路面整体的平整程度。

1.3 底基层施工

在公路基层施工过程中，底层基础配料的选择至关重要，在具体的工程施工过程中，相关工作人员需要对基层底部材料的性能以及对施工的可行性进行有效的确认，通常情况下，底部基层的初级料压碎值需要控制在27%左右，同时将最大的颗粒直径大小控制在30mm范围以内。除此之外，施工配料和拌和材料的配比标准管理过程中，需要充分满足配料的均匀程度，并且在此基础之上通过使用层铺的方法来开展后续的作业。除此之外，在铺设底基层工作中，工作人员还需要充分保证基层表面的密实程度以及平整程度，防止出现过大的裂缝或者是空缺问题。

1.4 路基边坡高度以及坡度控制技术

在公路工程的施工过程中，经常会受到外部环境因素的影响，比如，地质条件和地形条件等。因此，在开展路基基础施工作业过程中，必须要依照路基的具体构成情况，要做好路基边坡的相关调查和分析工作，有效确认路基边坡的具体坡度大小和高度大小，通常情况下路基边坡的坡度大小通过坡度比和坡角来进行表示。路基边坡周围的岩石条件性质和边坡土壤的性质，是影响路基边坡大小的关键影响因素，因此，路基边坡施工技术的管理工作中，必须要充分遵循土石方和爆破施工的相关工作规范，有效控制路基边坡的实际高度，要有效确认岩石条件的风化程度、岩石的地质构造，并且还需要对整个岩石结构面的具体构成情况来加以了解。

1.5 路基排水技术

通过对我国现有的公路工程路基条件的分析和研究，从中可以看出路基产生破坏的主要影响因素，主要包含了雨水无法顺利排出以及受到外部重力等因素的影响，因此在路基施工技术管理过程中，做好路基排水工作管理至关重要。相关工程施工单位必须要有效提高路基排水工作性能，如果路基内部的雨水大量堆积无法顺利排出，会直接造成路基底部受到雨水的侵蚀、路基表面会出现不良塌陷以及整体沉降等问题缺陷，进而直接影响到了整个公路结构的稳定性。针对这一问题，相关工作人员必须要充分重视路基基础结构的排水设计以及管理工作，充分保证路基内部的雨水可以顺利的排出。在路基排水施工技术管理工作中，需要通过排水系统和路基施工之间进行有效的协调，通过设置边沟和设置急流槽等方法快速排除路基当中的雨水。路基排水工作方案有很多种类型，需要依照具体的施工条件以及公路工程的路基构成情况来进行针对性选择，以此来提高公路整体的安全性和稳定性。比如，在我国西南地区进行公路工程的建设工作中，由于降雨量相对较大必须要排水设施进行有效的完善，同时还需要适当的降低地基内部的含水量，有效拦截地下水环境有效提高路基结构的整体承载能力。

2.路面病害处理

2.1 路面翻浆养护

公路工程在长时间的使用条件下，经常会造成公路路基受到地下水环境的影响，造成路基侵蚀，路基出现翻浆等各种病害问题，严重的情况下会直接造成路基结构整体塌陷和破损，车辆无法保证安全稳定通行，给交通运输工作造成了诸多影响。针对这一问题必须要做出相应的工作路面养护处理措施，保证公路结构的稳定性。在公路养护工作中，针对翻浆问题主要使用的是换填土处理方法。在换填土的施工过程中，要求工作人员对出现病害问题的路基土壤进行清除，然后直接挖掘到路基底部土壤层的两米深的位置，挖出其中全部的翻浆土壤，然后将大约半米厚度的土壤使用天然砂浆来进行换填，在此过程中可以有效使用分层填筑施工的方法，有效提高路基基础的整体稳定性，要想进一步提高路基结构的整体压实程度，还可以将最上层半米高度的土壤，使用20%的粘土和80%的天然砂砾材料之间进行混合，然后直接铺填在路面的表层，有效提高整个路面结构的稳定性和压实程度，通过这种养护工作方法，大大提高了整个公路路面的稳定性，解决了路面翻浆等病害问题，路面整体的平整程度和刚性程度有着明显的提升，为人们的行车安全打下了良好的保障。

2.2 裂缝处理

公路工程建成之后经过多年的使用路面很容易出现各种病害裂缝问题，裂缝问题也是公路工程比较常见的问题之一，也是困扰工程施工单位时间较久的问题类型。对于一些路面较小的裂缝来讲，可以将路面裂缝当中的杂物进行彻底的清理，然后使用专用的器具，将其中填入沥青材料，然后再将路面进行彻底抹平，完成该项工作之后需要再上层铺设一层养护材料，等到沥青材料完全干燥之后，可以进一步提高整个路面结构的稳定性。如果路面产生的缝隙相对较大，那么在处理工作中需要将裂缝内部的杂物进行彻底的清理，然后通过使用沥青和细颗粒搅拌均匀的材料直接灌注到裂缝当中，通过使用专用的器具保证裂缝结构的整体稳定性。最后在表面铺设一层养护材料，有效提高路面的整体平整程度，保证了路面行车的安全性和稳定性。

2.3 波浪处理

在公路工程路面病害问题中，经常会出现坑凹或者是路面波浪等问题，这种病害问题对行车的安全性形成了严重的影响，同时也会给行车人员带来比较不适应的驾驶感受，严重的情况下会直接关系到车辆内部人员的生命安全。因此，对于路面波浪问题的养护处理工作需要引起相关工作人员的高度重视，如果公路表面平整程度较低，那么需要对路面过度突出的基础材料进行削平，如果路面表面相对较低，则需要在基础表面使用热沥青来进行喷洒，有效做好公路工程表面的压实和摊铺工作。对于公路路面面积较大的波浪问题来讲需要全面进行挖出，然后再进行后续的铺设工作，可以使用可塑性较强的粘土材料来进行填充，或者是直接掺入其他的混合材料，保证路基结构的整体松强度和压实程度，使得施工基层和面层之间更加具有衔接性和稳定性，有效提高了整个路面结构的承载能力，实现了公路路面良好的行车品质。

3.结束语

综上所述，在公路工程的施工过程中，做好施工技术管理和路面病害处理工作至关重要，相关工程施工单位在工程开展过程中需要建立起更加科学完善的施工技术管理体系，并且对每一个工作人员的施工技术以及专业素养加以提升，保证每一个环节的施工技术管理的有效性，提高整个公路工程的整体生活质量。公路工程施工完成之后，需要做好后续的公路养护处理，对其中存在的各种常见病害问题进行全面分析和总结，依照工程的具体施工环境和病害产生的程度，提出针对性的病害问题解决方案，有效保证整个公路工程的施工质量和行车的安全性。