王为群
太原市公路管理处 山西太原 030053
道路桥梁工程作为十分重要的一种社会性工程在当前的交通行业中有着不可替代的作用,因而对于这一工程建设施工的要求也越来越高。在目前道路桥梁工程的施工建设中,为能够使工程施工建设要求得到满足,需要有效开展各个方面的施工,而沉降段路基路面施工技术其中比较重要的一个方面,需要以合理的施工技术开展这一方面的施工。本文就道路桥梁沉降段路基路面施工技术进行分析,以实现更理想的施工。
在道路桥梁工程中,沉降段的出现已经成为影响工程质量及工程运行的重要影响因素,因而需要对这一问题进行有效处理,而为能够使这一问题得到有效处理,需要对沉降段出现的原因充分认识,具体包括以下几点因素。
首先,台背回填质量不符合标准。在道路桥梁工程实际施工过程中,需要对桥台基础实行加固,使其基础进一步扩大,使台桩基础增强,从而对桥台沉降问题进行有效控制。但是,在实际施工过程中,由于影响因素比较多,导致台背回填质量受到影响,施工的开展与标准不符,进而会对压实效果造成影响,导致沉降问题的产生。另外,在后续施工过程中,由于台背填土不符合相关要求及标准,从而导致路基路面出现沉降情况,对于桥梁工程的整体质量也会产生影响。
其次,桥台背路堤的压实度不合理。在道路桥梁工程的施工建设中,依据相关的文件标准,对于桥台背路堤需要实行填土处理,然而桥台背填土技术的应用实施过程相对比较复杂,并且很多主观因素与客观因素都会对其产生影响,如施工材料、施工技术以及施工设备与施工人员等因素都会影响其效果,影响桥台背填土施工质量,从而致使路基路面出现沉降问题,从而导致桥梁工程的整体质量受到影响。
桥头搭板设置不合理。对于桥头搭板的设置,其能够在一定程度上对路基形成弹性支持,而支持坐落点为牛腿,在这种情况下路基中与桥台部分相近的相关土体,其承受能力就会减小,从而会导致出现受力不均的情况。在路面车辆负荷逐渐增加的情况下,在路基纵向层面,在不同的着力位置会有不同的路基应力出现。此时,车辆行驶至搭板末端时,此处的路基承受力会不断增加,其变形也会越来越严重,从而导致出现沉降情况[1-2]。
在道路桥梁工程施工建设过程中,对于沉降段路基路面的施工,为能够得到理想的效果,首先就是需要对搭板进行科学合理设置,在这一方面主要注意以下几点。首先,对于路面厚度及刚度进行合理设置。在实际施工过程中,对于搭板设置,首要任务就是应当注意与桥台相接近的搭板一端应当确保在桥台上放置,从而使搭板与车身表面能够保持平行,且在后续施工过程中对于搭板中标板与高度板之间过渡应当充分考虑,以确保两板之间保持连接。其次,锚板操作。在这一方面需要注意使搭板的后端和桥台之间保持垂直,在此基础上实行水平拉锚,以使得搭板可使实现纵向移动。对于钢筋间距,应当控制在75—80cm之间。若锚板在水平垂直状态下受到破坏,则需要保留边界,并且需要绘制出边界,以保证其方向的一致性。
对于道路桥梁工程施工而言,为能够实现沉降段路基路面的合理施工,还需要注意的一点就是应当对地基进行科学合理处理,而这一方面首先需要注意的一项问题就是水文条件的合理控制。在实际施工过程中,对于路基路面应当有效进行排水处理,在设置排水系统时,可使其与施工区域周围有关水体组织实现连接,依据路基实际水文状况实行排水系统的合理设计。另外,在沉降段地基处理方面,为能够有效避免桥台有不正常位移发生,相关施工技术人员应当选择有效措施实现地基刚度的有效提升,使回填材料的使用有效减少,同时,还可以通过基桩施工促使地基实现侧向流动,在此基础上避免桥台有不正常位移产生。此外,在实际施工过程中,对于沟壑路段,可对土壤空隙比较大这一特点进行利用,置换土壤中黏土层,在雨季施工时由于黏土自然晒干比较困难,在实行回填施工过程中可对石灰进行利用,从而使地基保证其密实性。
对于道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工,回填施工技术的应用也是十分重要的一个方面,因而需要对这一方面加强重视。在对回填材料进行选择时,首先需要注意的一点就是应当对现场运输条件及地基的实际荷载能力进行分析,且在完成填土施工之后,还需要预留一定时间实行地基保养。在沉降段路基路面的施工过程中,由于不同填筑材料的性能存在较大差异,因而在实际施工开始之前,为能够使施工科学性得到有效保证,需要以相关技术实施地基强度检查,在此基础上依据检测结果选择适当材料,从而使施工更加科学合理,使路基路面的强度得到保证,避免沉降情况的出现[3]。
在目前道路桥梁工程的实际施工过程中,为能够使整体施工质量得到保证,需要有效开展各个方面的施工工作,而沉降段路基路面施工就是其中比较重要的一个方面,因而需要相关技术人员对这一方面加强重视。基于此,相关技术人员需要清楚认识路基路面沉降的原因,并且以有效方式方法开展这一方面施工,从而使施工得到理想的效果。