市政道路给排水管道的设计与施工要点分析

王 勇

（山西省城乡规划设计研究院工程设计中心，山西 太原 030001）

1 市政道路给排水管道工程的重要性

随着人们生活质量的提高，生活节奏的的加快，人们对饮用水的要求不断提高。同时我国许多城市水资源短缺，做好水污染防治的工作越来越重要，而我们市政道路给排水工程的实施就是保护水资源，提高水循环有效利用的前提。

2 市政工程给排水管道的设施与施工中的问题

2.1 设计图纸不全面

对于市政道路给排水工程，需要具备严谨、科学、合理的施工方案以及设计图纸。但是在很多项目中，因为设计图纸结合了城市的发展规划以及城市现状对给排水的要求，却没有结合施工现场的具体情况，未对管道安装实地条件进行综合全面的分析。最终导致工程施工过程中存在很多不利因素，对管道的安装质量与施工进度造成影响，甚至会造成直接的经济损失。

2.2 管道开挖损毁现状市政配套管线

现状很多旧路改造工程中，现状地下管网复杂，且很多项目无基础资料或者基础资料缺失。设计时无法考虑周全，如果施工时未及时调查摸底可能会对现状市政配套管线造成损毁。这是目前市政道路给排水管道施工中经常会遇到的一个问题，既影响居民生活，也会导致不必要的经济损失，因此，在市政道路建设过程中，应与各个单位进行沟通，充分考虑水、电、暖、气等多个部门的管道安装情况。

3 市政道路给排水管道的设计与施工要点分析

3.1 工程材料的选取工作

合格的工程材料是给排水管道施工安全保障的前提。因此，各施工单位在进行管道工程材料的选取时，应充分保证该工程材料能够满足施工的实际需求，并在投入使用前按照相关规范要求进行抽样检查，从而保证工程材料能够满足施工需求，以保证工程施工的顺利进行。

3.2 开挖沟槽及回填

在常规的管道施工中，管道沟槽多采用明挖施工。设计要求严格按照规范执行，沟槽根据地勘情况进行放坡，但是一般施工单位为节约成本，多采用直槽，这样就会影响管道工程质量，甚至有可能引发安全事故。

管道沟槽回填时，压实度应按现行《给水排水管道工程施工及验收规范》执行。但是对柔性管道而言，下腋角的处理比较难。由于柔性管道较轻，要保证压实度会有很大可能造成管道上浮或者位移。施工时，应采结合施工现场就地取材，采取一定的措施，在保证管道不发生位移的情况下压实下腋角部位，达到设计要求，保证施工质量。比如我们常见的将一些砂石袋放置在管顶或者管内，增加管道自重等等。 管道回填应分层压实，管顶一定范围内应采用人工回填，尤其是柔性管道，管道两侧及管顶500mm范围必须采用人工回填。当条件受限，管顶覆土不足时，我们需要对管道进行加固，尤其是管道位于车行道下的时候。管道可以采用混凝土满包的方式进行加固。

3.3 排水管道安装技术要点

在管道施工的过程中，管基承载力是需要重点考虑的内容，如果管道的承载力达不到规定的要求，就需要及时的采取一定措施来满足管基承载力，如换填砂砾垫层、干插片式加强地基等等。管道安装过程中，管道接口必须处理好，不论是承插橡胶圈还是热熔连接，基本原则是管道接口不漏水，尤其是处于湿陷性黄土地区的项目，管道一旦漏水就会造成不可估量的损失。

3.4 管线平面设计要点

在有限的道路红线内合理的布置管位，会为施工以及后期的管理带来很多便利。那么如何合理的布置管位就需要我们设计院重点考虑。首先，我们要按现行的《城市工程管线综合规划规范》去控制管道之间的净距。同时，我们还要结合道路横断面进行设计。所有管道优先布置在人行道和非机动车道下，如果道路断面内绿化隔离带比较宽，也可以优先布置在绿化隔离带下。这些都是常规的布置原则。下面我主要阐述一下一些我的观点经验。

我们布置管线首先要考虑这条道路的管线主要是为那些用户服务。我们一般的地形都是单向坡度，也就是道路的一侧高另一侧低。这样我们就可以考虑将重力流管线优先布置在道路两侧地块高的那一侧，还有就是污水管道布置在雨水管道的外侧。

在多数情况下我们道路红线不够宽，但是需要敷设的管线还很多，这样就导致我们很多管道不得不布置在车行道下。车行道下布置管线的原则是“检修少、井位少、”，还要考虑一些管线是现在必须敷设的还是为将来预留的。我们要将一些必须要上的管线，井位比较多的管线敷设在道路人行道及非机动车道下，如污水管线、雨水管线（红线不宽的情况下一般敷设在道路中心）、强电、弱电等管线。将一些预留管线、井位少的管线，如供热一次网、输水、输气干管等敷设在车行道下。同时敷设在车行到下的管线尽量布置在车道中间，防止车轮碾压。

4 结语

城市的发展离不开“水”，道路给排水工程和人们生产、生活息息相关。所以每个市政道路项目的实施，必须要掌控好项目施工的要点。针对施工要点，完善质量控制方案。