邓建伟
中国铁路北京局集团公司北京动车段 北京 102600
在近些年来,随着我们国家高铁的不断发展,导致动车组检修设备其适用性以及实用性都难以满足当前高铁运行的需求。还有就是相关管理部门在进行购置各种检修设备的时候,没有进行深入全面的调研工作,在进行招标的时候,也没有充分考虑到实际的检修要求以及技术条件,所以最终所购置的各种检修设备很难满足功能方面的需求。并且在对检修设备的安装调试过程中,同样由于没有严格按照相关的要求进行,导致存在各种安装缺陷,最终导致设备的难以正常运行[1]。
对于动车组的检修设备,当前只有少数的几个厂家对此类设备在进行研发还有相关的技术引进,而对于动车组的重点检修设备生产商则更少,所以出现了动车组检修设备市场化程度较低的情况,要购置相关的检修设备,只能从这少数的几家生产商选择[2]。还有,由于生产厂商的数量少,所以该行业的竞争力不强,所以这些厂商也就没有不断改进研发的动力,而在铁路动车不断发展的过程中,这些设备越来越难以达到相关的检修要求。
动车组检修往往都是有着较为繁重的工作任务,而且在当前所使用的各种检修设备在能力配置方面不全面,所以在检修的时候,往往需要耗费大量的时间,导致和生产任务在时间上产生冲突,并且当前在检修工作当中,所采用的检修形式是电工和钳工分开的,所以维修的效率不高。与此同时,在平常的动车组检修设备管理工作当中,没有加强对于检修工作人员的培训,所以当前的维修人员专业素质普遍较低,尤其是在一些关键环节的检修时,由于对于技术含量的要求较高,所以很难达到相关的检修标准。除此之外,很多设备生产厂家难以及时的提供相关配件等等问题,而这些问题的存在都是导致这些配件在受到损坏之后,难以及时的得到修复。并且在完成相应的设备检修工作之后,也是由于没有专业的质量验收检查人员以及专业的检测工具,难以确保检修的质量。
为了能够促进动车组检修设备管理的水平提升,铁路部门应当提前将检修设备的相关计划或者是规划发布出去,从而给相关设备生产厂家提供一定的参考,让他们能够做好前期的准备工作,从而加强对于相关技术的研发。还有,设备生产厂家应当加强对于我们国家当前动车组检修设备的使用现状和需要的了解,然后从国外引进相关的先进技术或者是设备,然后加强加强对于核心技术的研究,从而实现早日掌握核心技术,实现对我们国家当前检修设备的改进和完善,更好的满足当前动车组检修的需求,保障设备的安全稳定运行[3]。作为动车组检修设备的管理部门,应当主动联系铁路局,进行设备的前期调研工作,并且组织具有专业知识的人员去进行市场调研,调研的内容包括设备的规划、购置还有选型等环节,从而对于设备的功能、技术要求以及经济性、可靠性等都做到一定程度的了解,从而保证购置方案的合理性,避免出现购置的设备闲置的现象[4]。
铁路动车组还应当不断加强对于检修设备的管理,并且要构建较为完善的检修设备管理制度,从而为设备检修工作的展开提供相应的指导。在对检修设备进行使用的过程中,需要加强对于状态检修技术的使用,通过结合当前状态监测所得出的数据还有故障诊断的结果,来进行对于设备的保养,对设备检修的项目进行细化,结合当前设备运行存在的具体问题,来制定出完善的维修方案,采取合理有效的维修手段,来促进设备维修质量的提升。结合动车组维修设备的实际使用情况,有必要与厂家联手开展联合维修,同时在双方共同努力的基础上,积极培养专业可靠的维修队伍,努力提高各方面维修人员自身的技术能力和专业水平。
首先要加强对设备使用人员的培训,制定系统的培训计划和培训制度,督促各设备操作人员通过接受专业培训,提高自身的操作水平,充分掌握装备的基本结构和基本原则,正确规范装备的使用和操作,努力实现 “三好” 和 “四好”。其次,要加强对设备维修人员的培训,特别是数控机床知识和数控机床技术的培训,使他们能够充分提高自己的专业素质,在实际的维修工作中不会出现非法操作和检漏的问题,了解技术标准、维修技术和设备建设绩效,满足 “四个” 要求,建设一支专业素质较强、综合水平较高的设备维修队伍。最后,对各级管理人员、技术人员和部门负责人进行设备培训,使他们充分了解设备管理和维修技术的先进知识,在管理的基础上树立正确的管理理念,确保维修设备管理工作能够更加顺利、高效地进行。
在动车组的实际检修设备进行管理的时候,应当在前期做好设备管理工作,不断改进管理的理念和机制,注重培养工作的开展,不断提升动车组检修设备的管理水平。