汽车车身修复专业实践教学问题分析及对策研究

浙江交通技师学院 李卫平

实践教学作为职业院校培养人才过程中非常重要的教学环节，其教学质量的好坏直接影响到毕业生能否满足岗位要求，也关系到学校能否得到行业、企业的认可，进一步影响着职业院校在社会上的核心竞争力。为了掌握当前职业院校汽车车身修复专业实践教学的开展情况，本文以浙江省开设汽车车身修复专业时间较长的3所职业院校为样本进行调研，掌握各院校汽车车身修复专业实践教学实际运行情况，剖析教学过程中存在的问题并提出改进对策。

1 调查问卷设计及信效度分析

本次调查研究结合本专业需要调研的问题，参考其他作者的设计问卷，设计了关于教师和学生两个对象的调研问卷。教师问卷主要围绕教师工作能力、教师认可度、教师参加企业培训、实践教学环境、实训设备是否满足教学、网络资源库建设等方面设置问题；学生问卷主要围绕培养目标了解程度及课程期望、已获得素养及对工作岗位的看法、实训内容设置与生产实习结合情况、实训教材与市场吻合度、教师教学方法及评价手段运用等方面进行问题设置。最后通过问卷星中的SPSS在线分析软件对筛选后的相关题目进行分析。

2 汽车车身修复专业实践教学问题分析

本次调研通过网络的形式发给调研院校的教师及学生，采用无记名方式进行，收回有效学生问卷120份、教师问卷35份。通过对各类问题进行梳理及比较研究，发现职业院校汽车车身修复专业实践教学存在以下6个方面的问题。

2.1 实践教学目标不够全面具体

实践教学目标是教学活动的出发点，也是预先设定可以达到的目的，实践教学活动的目的就是为了满足企业对高技能人才的需求及要求，需要全面具体的教学目标导向。

（1）需要科学合理的制订实践培养目标。据调查，本专业实践教学目标大多是由教师在教学会议研讨下完成编制的。由于每个教师个人成长的背景不同，有些教师对企业调研程度不够，没有深入了解行业的真实情况。实践教学目标的制订随意性较大，会出现和岗位实践情况脱节的情况，进而导致实践教学内容针对性、先进性不强的问题。

（2）培养目标的内容还需细化。据调查该专业学生处于初级培养阶段职业素质和操作习惯的形成期，缺乏规范培养。对基础技能的训练也不够重视，而在培养目标中也未出现此类内容。

（3）实践教学目标多年不更新。随着汽车行业的发展，技术的飞速进步，企业对人才的要求不断变化。职业院校多年使用同一个教学目标，导致培养的人才跟不上社会的发展。尤其最近几年，随着国家对工业4.0促进产业更新上的广泛推广，以及“互联网+”等新生事物的出现，职业院校也面临新的挑战和机遇。在这样的新环境下，教学目标和实践内容都要及时更新。

汽车车身修复专业实践教学目标大多以教育三维教学目标来设置，应该按职业素质、通用能力、专业技能、专业知识等4个方面来设置以满足企业岗位的需求。教学目标设置不全面会影响教学内容的设计及教学评价的正确实施。

2.2 实践教学内容和生产实际联系不够紧密

实践教学内容的设计必须是从生产实际内容转化而来，这样才能结合岗位的需求，体现高技能人才所需的真实的岗位工作内容。

（1）实践教学内容与生产性实际脱节。针对车身修复专业的典型工作任务向学习领域的转化工作，只是职业学校的本校专业教师指导设计，并没有广泛动员企业的专家参与制订。这样导致教学内容和企业实践工作脱节严重，仅是理论知识的验证性实践。在实践环节上联系不够紧密，实践内容上没有形成阶梯式的递进，也不能反映出新的生产工艺的要求。这种实习并不能使学生掌握实际生产的技能。

（2）借鉴企业的实践培养模式。职业院校应积极和汽车企业合作，共同办学、共同培养学生。职业学校纷纷成立“宝马班”“通用班”等冠名班级。这些冠名班级有一套针对自己员工培训的体系，职业学校为了方便教学直接借鉴企业的培训模式。这套培训体系及内容是以企业的熟练员工为基础，来开发设计的培训内容。在设计内容上过分强调科学体系与理论教学，规范企业员工的操作规范及劳动纪律要求，缺乏综合性实训和案例性教学，没有按照职业成长规律及职业教育学来组织教学，难以体现本专业的教学内容。

（3）教学内容滞后。随着汽车行业的迅速发展，新的生产和装配工艺不断变化，新兴汽车材料的选用等方面也在不断更新发展。在汽车车身修理过程中需要新的维修技术，虽然有些学校也组织编写工学一体化的教材，但由于职业院校资金投入及教师自身的知识面不够宽等问题，最后编写的内容跟不上行业发展的步伐，与预期的效果差距较大。

总之，职业学校还处于“重理论，轻实践”的传统教学观念中，对整个实践教学内容体系认识不足。在实践内容开发上，没有组织专业教师和企业专家团队开发典型工作任务向学习领域的转化工作。

2.3 实践教学以“教”为主，操作训练以“快”为目的

（1）实践教学以简单机械模仿为主。一个是由于长期以来，实践教学的设计者大多缺乏企业实践经验，不会依据实际岗位工作需要来设计教学活动，导致选用的企业任务和实际差距大。由于完成实践任务需要较多的步骤，仅依靠教师的讲授，学生只能机械地操作，并未完全掌握学习方法。枯燥、单一的教学方法严重影响教学效果，无法培养学生在实践中发现问题及解决问题的能力，导致学生在实践过程中主动性不足。

（2）技能操作训练以求“快”为目的。为了提高学生学习技能的热情，教师常以竞赛的方式来组织教学，多以完成任务的时间来确定优劣。忽视了操作的规范性和质量意识，并没有将职业素养的培养融入实训教学过程中。最终，学生在综合职业能力方面并没有得到有效的锻炼。

总之，教师应结合学生特点、岗位的实际需要，选择科学、多样的教学方式方法，更好地完成实践教学任务，培养学生的综合职业能力。

2.4 实践教学评价标准缺乏科学性

近年来，职业院校评优，专业实践教学评价要求根据职业院校评分表格的要求，明确按照院校评价标准来进行打分。但是专业实践教学评价，很难像理论教学评价那样，通过一个简单的标准进行一个终结性评价。规矩地按点打分，无法真正评价学生在专业实践教学中的操作过程、职业态度和职业素养，也无法评价学生的应用能力、解决复杂问题的能力和创新精神，违背了培养高技能实践型人才的初衷。

2.5 专业实践教师来缺少实践经验

（1）专业实践教师数量不足。汽车产业迅速发展，导致本专业实践教师缺乏，师生比例偏高，大多数教师是从大学毕业后直接进入岗位，上岗前进入汽车企业进行简单基本的培训，对整个车身修复过程缺乏全面的了解，实践能力缺乏积累的过程，导致动手操作能力差；一部分教师是从机械专业、汽车维修专业等转化过来，实践教学偏理论化，同时由于教师还有科研工作、班主任等工作，没用充足的时间去企业实训。

（2）缺乏真正具有实践能力的“双师型”教师。对于职业院校而言，需要的“双师型”教师要求是既有理论知识，又有在企业实践经验的经历，而不是只考取相关的职业资格证书。

（3）专业教师实训培训机会少。专业教师极少有机会到校外参加企业组织的培训、专家讲座等，不能及时了解本专业最新前沿知识、工作要求等，对专业实践教学指导也是有限的。另外，企业对教师培养的时候，国家本身对企业没有约束力。教师参加企业培训的时候，大多参与表面工作走流程，很难接受到核心技术。

2.6 实训基地建设资金投入不足，缺乏科学的规划

（1）实训场地环境不理想。由于车身修复专业近几年的发展速度过快，实训场地是处于边投资边建设的过程。实训场地也没有进行合理的规划，盲目性较大。结果造成实训面积狭小，功能单一等问题。在这样的环境下开展实践教学，学生只是从一个实训室到另外一个场所，无法感受到企业真实的工作环境和工作流程，职业能力得不到提升，实践教学效果较差，造成学生毕业后难以适应岗位的实际需求。

（2）实训设备更新不及时。本专业需要大量的、先进的实训设备，实训设备的更新需要大量的资金支持。由于有些职业院校本身办学经费入不敷出，无法投入资金进行设备更新。此外，虽然有一些院校投入了巨额资金购买设备，但是设备的正常运行还需要大量的教学资金，大多当作摆设，用作参考和展示。

3 汽车车身修复专业实践教学改进对策

（1）树立以需求为导向、以能力培养为主线的实践教学目标。职业教育的发展，必须满足技术进步引领社会发展的需求，满足岗位发展的需求，满足职业者就业和职业成长发展的需要。因此，以需求为导向定位实践教学目标，实质上是强调从各方利益诉求出发，以学生综合能力培养为主要目的，强调理论与实践的结合。

（2）构建以生产性为基本特征的实践教学内容体系。车身修理竞赛赛项按照具有丰富职业能力要求的高技能人才职业能力标准进行设计，全部来自企业生产的实际，反映生产或生活领域中所需要解决的实际问题的技术要求。通过研究技术标准及要求，厘清该技术项目所需涉及的专业知识、技能标准，拟订所开设的实施内容。根据其人才培养目标的培养要求，从整体视角出发对学生实习期间的实践教学内容进行考虑和规划，最终成为科学、完善的实践教学内容体系。

（3）构建以“质量”为核心的多元评价体系。评价的理念及标准反映了职校学生培养质量的要求，职校必须转变评价理念，树立以质量为核心的评价理念，满足企业和岗位的实际要求。在评价内容上要以合理、规范、概念明确、体现科学性的原则，要充分发挥多元评价主体的作用。

（4）建设一支具有国际教学理念的“双师型”教师队伍。目前职业院校教师大多是从大学毕业生中招聘，动手能力与实践经验不足。从企业招聘的教师，缺乏专业的职业素养及理论基础，职业规范性差，为了解决这些问题，迫切需要改善师资队伍的素质结构。因此，按照“名师引领，专兼结合，企业培养”的建设理念，弘扬匠人精神，树立教学团队的教学导向，努力打造一支具有匠人精神、技术精湛、具有一定创新能力的高素质优秀教学团队。

（5）建设先进的实训基地。实训基地是锻炼学生动手能力，培养学生综合职业能力的实践基础平台。目前，实训基地存在设备落后、布局不合理、职业氛围差等一系列问题。成为制约实训基地发挥实践教学作用的瓶颈，借鉴世界技能大赛车身修复项目的实训平台，合理规划实训场地，营造良好的职业氛围，购置先进的实训设备。不仅能满足日常的要求，还能够成为集教学、科研等多功能为一体的实训场地。