国省干线公路穿城路段安全整治提升技术应用探索

（枣庄市公路和地方铁路事业发展中心，山东 枣庄 277800）

随着城市化和城市现代化的快速推进，产业结构不断优化升级，城市人口增长、区域扩大，城市客货运交通需求日益增加，城市空间的拓展和用地布局的调整，使城市交通出行空间距离加大，普通国省干线公路穿越城镇的路段长度亦在增加。居民对城市交通系统服务水平的要求进一步提高，机动化交通出行的需求明显增强，对公路安全保障水平尤其是穿城路段的公路安全保障水平提出了更高的要求。本文结合G206威汕线枣庄市峄城城区段安全整治提升工程，分析国省干线公路穿城路段安全整治提升技术的应用。

枣庄市位于山东省南端，南与江苏省徐州市为邻，东和山东省临沂市接壤，北与济宁市毗连，西濒独山湖、昭阳湖、微山湖，是山东省南部门户城市。枣庄市地理位置优越，交通便利，是我国东部地区的南北过渡地带，即位于苏鲁豫皖交界和淮海经济区中心，也是山东省沿海地区与西部内陆地区的重要结合部。G206威汕线，途经枣庄市3个区，穿过6个乡镇驻地和峄城城区。

G206威汕线穿越峄城城区段（K621+200～K626+700）长5.5km，随着峄城城区扩建和经济的发展，该路段已逐步成为峄城城区的一部分，路段两侧企事业单位、商贸集市、住宅小区密布，城区平面交叉路口众多，道路行人和非机动车数量激增，混合交通明显，降低了车速，弱化了道路的服务功能，同时也存在极大的安全隐患。

为使道路交通更好地服务社会经济的发展，除正常路面养护外，更需要根据实际情况不断加强科学管理，使道路交通承载更多人性化的服务功能，及时消除路段隐患，不断满足时代发展的更高要求。枣庄市公路和地方铁路事业发展中心对G206穿城路段（峄城城区段）进行安全整治提升，确保道路满足“畅、安、舒、美”的标准要求。

一、前期调查

（一）收集穿城路段的基础资料

一是公路部门掌握的基础资料，主要包括该路段道路现状技术标准、现有安全设施情况、交通量统计数据等；二是安监、交警等部门掌握的数据资料，包括该路段交通事故资料、交通环境资料等。G206峄城区城区段原路面宽度24.5m，双向四车道，中间绿化带宽度2m，现有安全设施主要为道路安全标志标线，平交道口较多，交通量大，尤其是重型载货汽车占比较大，道路交通安全形势较为严峻。

（二）穿城路段隐患排查

结合《公路安全生命防护工程实施技术指南（试行）》及现行相关标准规范的要求，全面排查路线、路基、路面、桥涵、平交道口、交通安全设施等方面存在的问题，以100m路段为基本调查统计单元，确定风险等级及主要风险因素，建立隐患路段台账，如表1所示。

二、安全设施整治设计

技术规范和标准指南是科学制订安全整治提升方案的依据。根据山东省交通运输厅下发的《国省干线公路穿城路段安全整治提升工程实施指导意见（试行）》，结合《公路安全生命防护工程实施技术指南（试行）》及现行相关标准规范的要求，结合前期调查数据，G206威汕线峄城城区段安全整治提升方案主要包含完善安全防护设施、交通标线和重要平交道口渠化三个方面的内容。

（一）安全防护设施提升

1.内侧护栏

将G206峄城区城区段道路2m宽中央绿化带全部改为1m宽单柱双面波形护栏，总计4770m。工程开工前，迁移苗木，挖运绿化带土方；打入护栏柱，护栏底座基础填料为C15素混凝土，底座为C25混凝土。整治路面横断尺寸如图1所示。

图1 G206峄城城区段整治路面横断尺寸图

2.外侧护栏

起始段路肩为0.75m宽土路肩，路侧边沟深度≥3m，原有外侧护栏设置标准偏低，需改造和增设，主要集中在K621+680～K623+400区间段。需改造和增设外侧波形护栏共计3568m（打入式）。护栏设计如图2所示。

图2 护栏侧面设计图（1）

图3 护栏设计侧面图（2）

K622+800～K623+300山口路段上行右侧，道路右侧为挖方段，需增设外侧护栏490m（预埋式），采用Gr-A-2B2标准，如图3所示。

城区中心段道路路肩为3m宽人行道，终点路段路肩为3m～5m宽外侧绿化带，此部分不增设外侧护栏。内侧、外侧护栏均安装附着式轮廓标，护栏上安装附着式轮廓标395块。护栏整治汇总如表2所示。

表2 G206峄城城区段护栏数量汇总表

（二）交通标线设计

G206峄城区城区段道路，现有道路标线磨损严重，需重新施划和完善，增加凸起路标的设置，完善和细化平交路口的渠化标线，如图4所示。

图4 一般路段行车道标线平面图

图5 平交道口渠化标线平面图

（三）平交道口渠化

对主要平交道口重新进行渠化，如图5所示。

三、建立数据库，对整治方案进行分析评价

（一）建立整治提升数据库

安全整治提升工程施工完成后，通过建立和完善《安全整治提升工程处置一览表》《安全风险整治档案卡》等数据资料，以及整治提升前后的对比分析图片资料，对实施完成的安全风险整治路段进行效果评估，科学评价安全整治提升效果。总结好的做法和好的经验，对存在的问题制定切实有效的改进措施，为后续逐步开展的穿城路段安全整治提升项目提供理论数据和实践经验的支撑。

表3 G206峄城城区段安全整治提升工程处置一览表

表4 G206威汕线安全风险整治档案卡

（二）建立安全风险整治档案卡

建立安全风险整治档案卡，如表4所示。

（三）做好安全提升效果分析

安全整治是公路基础设施整治提升的根本，同时作为保障，还需要对沿线路域环境进行整治提升。通过对公路建筑控制区的违章建筑物及非公路标志进行彻底清除，实施路宅分家，取缔占路经营的集市贸易，全面整治车辆违章行驶、超员超载等违法行为等一系列措施，消除隐患，才能实现安全畅通的通行环境，切实保障车辆和行人的安全。