地铁非正常情况下的行车调度指挥与调整解析

桑友为

摘 要：近些年来我国经济取得了较为快速稳定的发展，经济水平不断提高。在我国社会发展水平迅速提升的背景下，地铁在我国城市中愈发的普及，地铁的建设运营有着诸多的优点优势。但在非正常情况下，地铁的运营存在着巨大的安全隐患，只有做好行车调度与调整工作，才能够保障地铁运营的安全性。基于此，文章将对地铁非正常情况下的行车调度指挥与调整进行分析，以期保障地铁非正常情况下的运营安全。

关键词：地铁;非正常情况;行车调度指挥;调整措施

随着我国社会经济水平的不断提高，地铁在我国一二线城市中逐渐普及建设，城市地铁的建设运营，便利了城市居民日常出行，缓解了城市交通压力，并在一定程度上促进了城市经济的发展。但受到多种因素综合影响，地铁在实际运营过程中势必会出现非正常情况下运营状态，这一运营状态存在着较大的安全隐患，必须通过合理的行车调度指挥与调整，保障地铁安全运营。文章对地铁非正常情况下的行车调度指挥与调整措施进行分析研究，有着重要的价值意义。

一、地铁行车调度指挥工作意义

在地铁的运行过程中，地铁行车调度指挥工作十分关键且重要，直接影响并决定着地铁的实际运行，一旦地铁在运行中出现突发状况或是故障问题情况，良好的地铁行车调度指挥，能够最大程度减少地铁行车突发事件带来的不良影响，保障地铁安全运行，保障乘客以及相关工作人员的生命财产安全。同时，地铁行车调度指挥工作也影响着地铁的服务水平，是地铁运营中的核心要素。在行车调度指挥具体实践中，应当因地制宜选择合适的技术措施。当地铁在非正常情况下运营行车，存在着较大的安全隐患，必须要通过合理科学的行车调度指挥，将可能存在的隐患降至最小，保障地铁安全顺利通行。

二、地铁非正常情况下行车调度指挥与调整措施

当地铁在非正常情况下运营，表明地铁遭遇了突发事件或在行驶中出现了列车故障问题，一旦出现此类情况，相关部门必须要进行行车调度指挥，并采取一定的调整措施，保障地铁安全行驶。文章本部分将对地铁非正常情况下行车调度指挥与调整措施进行分析阐述。

1.保持减速行驶

当遭遇紧急状态时，地铁行车将会陷入故障情况，若运营故障尚未达到特别严重程度，则地铁能够以较慢速度持续行驶，从而保障低下线路正常通车。在地铁减速行驶过程中，需要根据实际情况酌情延长地铁停靠站点的时间，地铁减速持续行驶，能够为地铁争取到充足的检修时间，从而更加高效地处理地铁列车中可能存在的故障问题与隐患。同时，通过延长地铁车辆停靠站点时间，也能够保证后续地铁列车实现减速行驶，防止地铁线路堵塞情况出现。在地铁列车故障问题修复完成后，该条线路上地铁列车即可恢复正常通行，相较于其他处理措施，减速行驶能够在保障乘客安全的同时，尽可能保障地铁通行，满足乘客的出行需求。

2.增加运营地铁数量

减速通行适用于非正常地铁行车情况，但在必要情况时，地铁行车调度指挥人员还需要增加地铁运营的数量与车次。在城市行车密度较大的城区地区，部分地铁列车持续行驶里程较长，存在一定的故障隐患，针对这一类型地铁，需要进行下线处理。地铁行车调度指挥工作人员需要通过加开车次的方式消除非正常通行状态对地铁列车的影响，并根据每条线路地铁的实际运行情况，综合分析判断地铁加开的车次总数。除加开车次处理措施外，在特殊状态下，行车调度指挥工作人员还可以采用替开的方式保障地铁运行针对于地铁行驶里程较长的列车，地铁列车在行驶至线路终点后，必须退出運营，由备用车次进行替开。增加运营地铁数量的措施方法，能够保证地铁日常运营时间，充分满足乘客的出行需求。

3.迅速组织救援

地铁救援处理措施适用于较为严重的非正常运行情况，尤其是地铁运行安全突发情况。此类情况或故障在发生时难以进行迅速处理解决，因此有关部门需要针对实际突发情况与地铁运行状态，迅速开展救援行动，防止出现安全事故问题，保障乘客以及地铁运营工作人员的生命财产安全。针对于故障列车内部的乘客，需要予以疏散处理，在乘客疏散完毕后，则需要利用救援车辆完成故障列车的拖拽作业，将故障列车拖拽至检修地点进行后续检查维修处理工作。

4.定期检修维护

地铁一旦陷入非正常运行情况，进行检修的难度会显著增加，且检修成本会明显增加。因此，在地铁日常运营中，地铁行车调度指挥部门与相关工作人员需要做好相应的检修计划，定期安排地铁列车检修维护工作，对地铁列车设备以及软硬件进行整体而全面的检查，做到防患于未然，不仅能够降低故障问题发生的概率，减少故障问题处理维修的成本，也能够从根本上消除地铁列车故障问题发生的可能性，提高地铁列车行车的安全性。

三、结语

综上所述，一旦地铁在实际运营中出现非正常情况运行状况，相关工作人员必须加以关注和重视，通过多种方法保障地铁行车安全。文章对地铁非正常运行情况下地铁行车调度指挥工作以及调整措施进行分析阐述和总结，希望能够帮助解决实际的地铁行车运营问题，保障地铁能够安全可靠运营。

参考文献：

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