重型汽车纵梁翻转工装的设计

□ 甘信滨 □ 岳春光 □ 卢 雪

泰安航天特种车有限公司 山东泰安 271000

1 设计背景

汽车纵梁在进入喷涂漆工序处理时,翻转方式一般为在纵梁两端通过翻转机或采用专用翻转工装进行装夹翻转[1-2]。对于重型汽车的异型纵梁,或者在空间上不允许两端翻转的情况,只能采取在纵梁的中间区域进行翻转。在纵梁中间区域进行翻转时,必须考虑减小翻转力矩,简化纵梁装夹方式等问题。笔者设计了重型汽车纵梁翻转工装,这是在纵梁中间区域进行翻转的专用工装,用以满足在喷漆室有限空间内的翻转要求。

按照在纵梁中间区域进行纵梁翻转的设想,为保证纵梁翻转过程中减小翻转力矩,采取在工装翻转梁两端对称装夹纵梁的方式,通过纵梁本身的重力抵消翻转阻力,并且将纵梁与工装整体的质心与翻转几何中心重合。这样,在翻转过程中使用较小的力就能将纵梁翻转,起到降低劳动强度的作用[3-4]。

2 结构

重型汽车纵梁翻转工装结构如图1所示,主要由固定座、翻转梁、翻转轴、夹紧顶、压紧梁、支撑座、限位支座、限位链等组成。固定座用地脚螺栓固定在底架上,纵梁对称放置在翻转梁的两端。通过夹紧顶与压紧梁定位,并夹紧纵梁。

▲图1 纵梁翻转工装结构

使用纵梁翻转工装,可以完成纵梁在喷漆室有限空间内的翻转作业。纵梁安装在翻转梁左右两端,纵梁与工装整体的质心与工装的旋转几何中心重合,大大减轻了翻转劳动强度。这一工装结构简单,容易制造,便于推广[7-10]。

3 使用方法

(1) 装夹纵梁前,解开限位链,调平翻转梁,并使用支撑座撑起。

(2) 将纵梁放置在翻转梁两端的夹紧顶与限位柱之间,使翻转梁两端纵梁质心处于工装几何中心位置。旋转夹紧顶旋柄,顶住纵梁,并锁紧螺母,使纵梁定位准确。

(3) 用压紧梁压住纵梁,锁紧压紧梁螺母,将纵梁夹紧。

(4) 翻转纵梁之前,去除支撑座,使用撬棍或其它工具撬动翻转梁,带动纵梁一起翻转。翻转到合适角度后,使用限位链限位。

(5) 完成翻转作业后,松开限位链,调平翻转梁,使用支撑座撑起,松开压紧梁螺母,拧松夹紧顶,取下纵梁。

4 结束语

重型汽车纵梁翻转工装结构简单,安装方便,降低了劳动强度,解决了纵梁在喷漆室有限空间内翻转困难的问题,同时为阶梯梁在有限空间内的翻转问题提供了一种解决思路。