(中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司,北京 100000)
广州地铁13 号线5 标夏园站至南岗站区间,西南起夏园站,东至南岗站,线路大体上沿黄浦东路敷设,途经金竹山路、丹水坑路、亨元路等路口,黄浦东路现状为双向6 车道,交通繁忙;区间沿线的重要建构筑物主要有新港铁路支线、开发大道立交、领好广场、砂涌人行天桥、沙步天桥等。本区间共设置五个联络通道,三个工作井(一个临时矿山法施工竖井,一个中间风井兼矿山法施工竖井,一个盾构井兼轨排井)。区间右线起止里程为YDK47+683.200~YDK50+198.400,全长2515.200m;左线起止里程为:ZDK47+683.200~ZDK50+190.013,全长2506.813m。
隧道地层起伏变化较大,穿行区域在花岗岩及粘土层、砂层中不断变换,致使刀盘刀具磨损严重,换刀频繁。区间在第3次换刀处的地层构成为人工填土、淤泥质粘土、花岗岩及微风化花岗岩,地下水勘探期间埋深约0.0~7.6m,水量丰富,主要为第四系孔隙潜水,局部具承压性。
工程难点具体体现在以下两方面:
1)换刀时掌子面要求稳定。盾构机刀具更换时间成长,需要掌子面长时间稳定。掌子面地层上软下硬,且地下水丰富,开仓后土体沿着基岩面滑动的可能性非常高,因此,换刀时隧道掌子面稳定、不发生坍塌及渗水是工程的重中之重。
2)隧道正上方为主干道,交通流量大,换刀时除不发生塌陷外,还要确保地面正常交通,因此,换刀时控制地表沉降为工程的又一难点。
根据现场钻孔勘查资料,掌子面土体主要为人工填土、淤泥质粘土及花岗岩,地下水丰富,地下水位-1.8m。换刀处岩层与土体之间为斜面,倾斜角度约40°,与土体接触面岩石抗压强度85MPa,土体及岩层强度突变明显,如果不采取措施,掌子面土体不能自稳。为了确保掌子面稳定,防止土体滑塌尤其是沿着岩石面滑塌,决定采取以下几个措施:
1)在掌子面前方30m×30m范围内对土体进行注浆加固,注浆管采用直径φ100mm@1.5m×1.5m的PVC塑料管,梅花形布置。
2)岩石与上部土体的连接紧密不滑移是技术关键。用地质钻机从地面进行钻孔,孔径120mm,钻孔深度以进入岩层1m为控制深度。钻孔完成后,将加工好的PVC管(管上布置直径φ8mm@15mm×15mm的注浆孔)插至孔底,然后进行后退式注浆,注浆完毕后形成一个以100mm为中心的水泥土柱,类似于垂直的土钉,通过土钉的抗剪有效防止土体滑动。
在注浆管内插入活塞,通过输送管将水泥净浆送至注浆管,水泥浆液通过出浆孔进入土体。淤泥质粘土孔隙率小,浆液不容易扩散,因此注浆前要进行计算,控制注浆压力及注浆量,目的是以填充的注浆管为中心,扩散范围0.75~1m内形成一个水泥土柱。土体在浆液的填充、压密作用下,土体内的自由水及空气由水泥浆液取代,形成土体与水泥颗粒物组成的混合体,注浆后岩土介质的物理性能和化学性能会发生相应改变,其中最能反应岩土工程稳定状况的参数内聚力c、内摩擦角φ及压缩模量Es都会有不同程度地提高[1]。
注浆压力是能否形成水泥土柱的关键技术参数[2]。压力过大浆液扩散范围太大,压力过小浆液扩散不足,均达不到注浆效果。本工程根据现场钻孔勘察,淤泥质粘土孔隙比0.75,注浆填充后预期土柱平均孔隙比0.15;浆液扩散半径控制在1.2m。对单个注浆管进行分析,注浆时出口压力随着扩散半径的增加很快衰减,出浆口注浆压力为P1时对应的填充后孔隙率为e1,扩散到1.2m时注浆压力与土体空隙水压相同,浆液停止流动;浆液填充后土体的密度由中心逐渐递减,取R=0.75m为单根注浆管的有效扩散半径。
经过半径R扩散后注浆压力衰减为P2,对应的填充后孔隙比为e2,注浆压力与注浆填充后土体孔隙比的关系见式(1):
式中,
e0—注浆前土体孔隙比;
e1—注浆压力为P1时,注浆后土体孔隙比;
e2—注浆压力为P2时,注浆后土体孔隙比;
P1—出浆口注浆压力,MPa;
P2—衰减后注浆压力,MPa;K—拟合系数。
通过计算,出浆口压力0.8MPa。考虑到注浆管压力损失,注浆机仪表压力取1MPa。
注浆量由土体的孔隙填充率、浆液扩散半径等参数决定。本工程注浆量=注浆管填充量+有效扩散量。
注浆空隙填充率可通过式(2)计算:
式中,
n0—注浆前土体孔隙率;
n1—出浆口土体孔隙率;
n2—0.75m处土体孔隙率。
结合式(2),本工程土体注浆量如下式(3)所示:
式中,
R1—注浆管半径,m;
R2—有效扩散半径,m;
H—注浆加固体长度,m;
B—浆液损耗系数,取1.1~1.3。
经计算,本工程每孔注浆量为9m3。
土体加固前的物理参数见表1。
表1 加固前岩土物理力学指标参数表
加固完毕后,为检验注浆后土体孔隙比是否合格,在注浆孔及距离注浆孔0.75m处分别钻孔取芯并实验,试验表明土体各项指标有了明显的改善,见表2。
表2 加固后土体岩土物理力学指标参数表
土体加固完成后,进行开仓试验,仓门打开后,掌子面土体稳定,未发现渗水现象,具备常压换刀的基本条件,方案获得成功。
同时,在换刀期间对地表进行了加密监测:注浆加固前地表最大沉降9mm,注浆使得地表轻微隆起,最大隆起5mm,刀盘刀具置换时间是8d,置换后地表最大沉降7.5mm。在施工过程中管线一直处于安全状态,取得了满意的实施效果。
综上所述,由于盾构机在穿越粘土、基岩等复杂地层时刀盘刀具极易磨损,因此,频繁更换刀具就成了必然。在更换刀具过程中,不仅要保证掌子面稳定,还需有效控制地表沉降。本文通过对地质情况分析,采取在岩层中嵌固水泥柱体及加固岩层上方土体的方式,有效地解决了上述难题,取得了良好的社会效益和经济效益。