主持专家：邵青(本刊编委会委员)

1998年起从事汽车维修工作；

2004年至2010年8月担任奥迪4S店技术总监；

现任北京邵青汽车服务有限公司总经理；

2005年至今担任北京交通台FM103.9服务热线特聘奥迪维修专家；

2012年获交通运输部职业资格中心工程师考官资格；

北京电视台《法制进行时》栏目特聘汽修专家；

新浪汽车网、汽车之家、搜狐汽车网、易车网特邀奥迪车专家。

Q

2013款的宾利欧陆GT，涡轮经常抱死，涡轮扇叶总是“打坏”。前不久刚刚更换过涡轮扇叶，现在又坏了，请问是怎么回事？

A

宾利欧陆GT发动机包括4.0T和6.0T版本，与奥迪A8发动机类似。该车型一定要定期清洁通往涡轮增压器油道的那个滤网，滤网一旦被油泥或积炭“糊死”，机油就会流动不畅。这个时候，涡轮会因为高温而导致轴部抱死。轴部磨得旷量大了，自然会导致涡轮的扇叶跟内壁产生摩擦。建议车辆每行驶40 000～50 000km就清洁一次涡轮增压器下方的两个滤网。不光是宾利，奥迪A8的4.0T发动机也存在相同的问题。这两款车型一定要勤保养，千万不要拖延保养时间。因为这两款车型性能虽好，但是发动机经常高温。涡轮高温，机油的氧化速度也会加快，一旦形成油泥积炭而堵塞滤网，下一步就需要更换涡轮了。

Q

2008年的奥迪A6，2.8FSI，做保养清洗了节气门，现在空挡挂D挡或者挂倒挡，松制动踏板时有一点“顿挫”感，请问是怎么回事？

A

这个年份的车，如果在起步和爬坡时出现这种顿挫尤为严重的话，绝大多数是因为CVT变速器出了问题。前进挡的离合器过薄，间隙大了会引起车辆顿挫。首先判断一下车辆顿挫的频率高不高。如果频率不高，这个年份的车就没必要花大价钱去维修，因为该故障现象并不会影响车辆的正常使用。

Q

2012年的奥迪A6，仪表显示“请关闭发动机，机油压力过低”，请问是怎么回事？

A

仪表提示机油压力过低，首先要看看机油的油位是否降低。先把机油加足，如果机油的油位没有问题，车辆又是刚刚做完保养，那应该检查机油滤芯。因为新款机油滤芯绝大多数都是不换外壳只换芯，芯又有长短之分。如果原本是长滤芯换成了短滤芯，就会导致机油压力过低。

Q

2016年的奥迪A7，2.0T，两驱，最近车辆点火起步之前，发动机处会发出“咕噜咕噜”的异响声，车辆大概行驶2km以后，异响声会消失，请问是怎么回事？

A

这种情况，要看异响声大概持续多久，如果只有1～2min，那有可能是二次空气泵发出的噪音。因为二次空气泵是一个鼓风机，车辆启动后，二次空气泵把新鲜空气从空气滤清器引到排气管里进行再次燃烧，也就是让没有燃烧干净的尾气再次充分燃烧，降低尾气排放。但二次空气泵只在凉车的时候工作，工作时间最多只有100s。

Q

2016年的保时捷卡宴3.0T，行驶里程70 000km，升挡略有顿挫感，应该多久更换变速器油呢？

A

建议是每60 000km更换一次变速器油，该车行驶里程70 000km，顿挫感应该不是由于变速器油引起的。该车搭载的变速器，其本身在升降挡的时候，就极容易出现轻微的顿挫感。车辆后部的四驱传动轴本身会有一些旷量，在车辆收油和加油、低速升挡的时候，都会产生轻微顿挫感，属于正常现象。但是，如果是严重的顿挫感，首先应该检查的不是变速器，而是节气门脏不脏。节气门脏了，会直接影响车辆的动力，还会影响变速器升降挡的舒适性。

Q

2013年的奥迪A4L，加装了好多东西：包括无钥匙进入、一键启动，还有行车记录仪。最近感觉该车蓄电池掉电特别快，三四天能掉电60%，之后无钥匙进入功能失灵，请问这是电路问题吗？

A

需要确认一下该车的蓄电池是否更换过。能够看到蓄电池电量，说明该车是高配版本，或者是低配版本通过刷隐藏把蓄电池能源管理器刷出来了。如果是旧的蓄电池，性能老化，衰减得很厉害，掉电就会特别快。如果更换了新的蓄电池，出现严重掉电的情况，有两种可能：一种是更换完蓄电池后没有做能源管理器匹配，电池电量显示不正常；二是更换蓄电池后，原车存在漏电的用电器。

Q

2009年的奥迪A6，2.4L，行驶里程270 000km，挂D挡踩制动踏板时车辆“哆嗦”得特别厉害，请问是什么原因？

A

有可能是发动机机爪垫出了问题，机爪垫出问题是什么症状呢？例如，车辆挂D挡振动大，而挂倒挡振动就小。把车辆举升起来，从底盘下部看，发动机支撑的底部如果漏出有黑色的液压油，那百分之百表明发动机机爪垫已经失效了。