超大型沥青拌和楼拆卸和再安装工程的安全及成本控制

陆新

【摘 要】超大型沥青拌和楼在完成一个工程项目转场进入一个新项目的过程中，整套大型沥青拌和楼需要经过拆卸、运输、再安装的烦冗复杂过程。施工单位必须把整个超大型沥青拌和楼的“拆、运、装”作为项目施工中的一个重要工程，提前做好项目的安全控制和成本控制预案，以期安全、优质、高效、成本合理地完成超大型沥青拌和楼拆卸和再安装任务。文章具体介绍了超大型沥青拌和楼拆卸和再安装工程的安全与成本控制措施。

【关键词】超大型沥青拌和楼;转场;安全控制;成本控制

【中图分类号】U415.5 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2020）09-0198-03

随着国家高速公路网主骨架的成型，高速公路从快速发展阶段逐渐进入稳步发展阶段，当前高速公路新建项目不断减少，扩建项目不断增加，扩建项目相比新建项目，其沥青路面施工的体量越大，对施工工期的时间要求越紧。选用超大型沥青拌和楼能及时供应优质、高效的路面材料，对保质保量地完成高速路面施工任务起到了决定性的作用。超大型沥青拌和楼与普通沥青拌和楼相比，其拆卸、运输、再安装成本和对安全控制的要求更高。本文根据广西路建工程集团有限公司历年来对超大型沥青拌和楼拆卸、运输、再安装的经验，从安全控制和成本控制两个方面详细阐述其控制要点，为后续同类型拆卸、再安装工程项目提供参考，进一步提升项目的安全、成本控制水平。

1 安全控制

超大型沥青拌和楼，是指“5000型”以上，生产能力为400 t/h以上的沥青拌和楼，例如法国“玛莲尼5500型”、瑞士“阿曼5000型”、国产“基5000型”等，拌和楼安装高度达35 m以上，单个总成件重量达40多t，因此各总成件的拆卸、运输、安装的安全控制特别重要。

1.1 人员安全性

拆装人员必须具备专业的高空重物拆装的专业知识，并持上岗资格证、操作证。有高血压、心脏病、癫痫病、恐高症等病史的人员，禁止参加特大型沥青站的拆卸、安装工作。

每套大型沥青站的拆卸或安装前，要由专业的工程师或专业技术人员向拆装工人、沥青拌和楼设备操作员、维护人员、吊车司机、运输车辆司机等，做一次针对该次拆卸、运输、安装的安全技术交底，进一步增强各拆装人员的安全防范意识。

进入沥青拌和楼拆装施工现场的所有人员，必须穿戴有反光标记的安全服，佩戴安全帽。拆装人员、设备操作员、吊车司机、运输车司机必须穿橡胶防滑底工作鞋。

1.2 吊装运输设备安全性

拆卸、运输、重新安装大型沥青拌和楼时，需要使用特殊的工程车辆，例如大吨位吊车，超大、超宽、超长物件运输车辆，还有一些辅助拆装的割焊设备。为保证大型沥青拌和楼安全顺利地拆卸、运输及安装、吊装运输安装设备和辅助设备，工作人员在开工前必须认真检查，确保场地具备足够的安全性和使用性方可进场作业。

1.2.1 起重吊车的要求

（1）所使用的起重吊车必须符合国家各项技术标准且通过当年年审，取得合格证。使用前，应派专人核实吊车的行驶证，驾驶证及保险单是否齐全和有效，如果有缺失或逾期，则应严禁该吊车在沥青站拆装工程中使用。

（2）认真核实起重吊车行驶证上的最大起重重量和最大伸臂长度。某些吊车商经常以“小吨大标”谋取更高更多的台班单价，例如最大起重重量为55 t，但对外却标称75 t;最大起重重量为120 t，对外却标称180 t或更大。有些吊车商对吊车外车身上国家规定的吨位数字进行篡改或覆盖，为整个沥青拌和楼拆装工程埋下巨大的吊装安全隐患，无法保障拆装工程的安全性。

（3）拆装沥青站所需的起重吊车必须配套完整的符合国标规范的各类起吊钢丝绳和吊钩，其中至少要有两组不同大小、长度的钢丝绳组，每组4条（粗细、长度一样），只有这样，才能保证起吊部件的稳定性和安全性。严禁在拆装较长、较高、较宽、较重或较高位置上的沥青站各总成部件时，使用单条或两条钢丝绳进行吊装作业。

1.2.2 运输车辆要求

（1）拆卸后的沥青拌和楼各总成和部件，通常使用大型半挂车运输转场。与起重吊车一样，使用的运输半挂车必须符合国家各项技术标准，并且是当年年审合格的公路运输车辆，在运输沥青拌和楼各总成零部件时，应由专人核实各运输半挂车的行驶证、驾驶证、保险单是否齐全和有效;如果有缺失或逾期，则禁止该运输车辆参与沥青拌和楼搬迁运输工作。

（2）由于大型沥青站有一些总成部件为“四超”部件（超重、超长、超宽、超高）且无法解体拆分，所以要求在整个沥青站零部件转场运输车队中，配置1～2辆运输车辆为超大型公路运输半挂车，还要为这些车辆提前办好超限通行证。

（3）每辆运输沥青拌和楼零部件的车辆必须配备3～4组可调整松紧度的钢丝绳或帆布扎带，钢丝绳或扎带的规格应满足沥青拌和楼各零部件在运输车辆上的安全固定要求，避免部件在運输过程中出现滑移或掉落，造成重大交通安全事故的情况。

（4）沥青拌和楼各零部件拆卸运输前，项目负责人必须提前对运输车辆所经路线做一次实地考察，对沿途的村镇、人畜、桥涵、高压电线等可能造成运输过程交通事故的影响因素有充分的了解，并传达和提醒运输车驾驶员，保证每件运输部件能更安全准时地到达目的地。

1.3 辅助拆装工具的安全性

辅助拆装沥青拌和楼所用设备和工具的使用，例如氧割、电焊、手拉葫芦、高空挂篮、安全带、直梯等应符合国家各项技术标准和安全操作规程。沥青拌和楼拆装现场应配备足够的消防安全措施和消防器材，例如灭火器、消防水池等。

1.4 沥青拌和楼各零部件的安全性

沥青拌和楼各部件及总成件的安全性主要是指部件在拆卸、运输、安装的过程中，必须保证其平稳、平衡、完好无损坏地吊装和运输。部件的起吊必须使吊钩挂在部件的平衡吊耳上，或是使用钢丝绳揽过物件两端重心平衡的位置，避免物件起吊后出现倾斜或侧翻，造成损坏物件的质量事故和威胁工作人员人身安全的事故。吊装放置在半挂运输车上的物件，也必须重心平稳，捆绑牢固、稳定。一些部件是不能捆绑挤压的，这就要求对此类物件的紧固工作做得更细致，尽量避免捆绑对物件造成的损伤和破坏。

2 成本控制

2.1 时间成本

时间成本是指一整套大型沥青站及附属设备，从开始拆卸连接件、附件，到大件解体、吊装、运输，再到重新安装好所需要的时间，时间消耗越多，其人员、设备台班、管理等费用越高。

在拆装人员、吊车、运输车辆配置合理且到位，电网动力电源输送到拌和楼场地的情况下，要保证在25～30个工作日内完成整套沥青站的安装和调试。其中，物件运输要安插在拆卸与再安装的过程中，同时一些已拆卸的零部件或物件也可以通过运输车提前运送到新项目沥青站，在不影响其他部件安装的情况下，提前就位安装。也就是说，在25～30个工作日中，拆卸、运输、再安装这3项工作是可以同时进行的。

超大型沥青拌和楼的拆卸、运输、再安装，对于每个施工环节都要进行合理的步骤安排，只有这样，才能做到精确、快速、省时、不重复，使零部件的调运、摆放更加合理。具体可以通过以下流程进行控制。

（1）拆卸流程：在进行大型沥青站的拆卸时，应遵循由外围往中心，由高处往低处，先拆卸连接件，后拆吊离各总成零部件的原则。

（2）调运摆放流程：已经拆卸完毕或部分主要零部件已拆卸的沥青拌和楼，要及时地调运到新的工程项目重新安装调试，各零部件的调运顺序要合理安排。原则上，拌和楼主楼底座、烘干滚筒底座、冷料仓底座、沥青重油罐底座等主要支撑部件，以及主楼各层零部件、烘干滚筒、除尘器等应先调运，尽可能地按位置就近摆放，便于安装。

（3）安装流程：大型沥青站的安装流程与其拆卸流程是相反的。原则上基本遵循由中心主楼烘干滚筒往外部四周，由低处吊装往高处，到各零部件的固定、连接，再到整机动力电源和控制信号线的布置安装顺序。

2.2 人工成本

基于以上时间成本控制，计算超大型沥青拌和楼拆装人员队伍，一般以12～15人为宜，其中高级技工以上职称的专业人员配置4～5人，一般工人配置8～10人。以30个工作日计算，高级技工以上人工费用为400元/d（5人），一般工人费用为200元/d（10人）计算，15个不同级别人工费用为（400×5+200×10）×30=120 000（元）。

2.3 吊车成本

超大型沥青拌和楼的拆装涉及大型零部件的吊卸，物件超长、超宽、超高、超重现象经常发生。为满足安全吊装的需要，一般应配备一台120 t以上的大型汽车吊车和2台25～30 t的一般吨位汽车吊车。

以目前吊车租赁市场价格计算，1 700元/台班（25 t吊车），8 000-10 000元/台班（120 t吊车），整个吊车租赁使用的费用为1 800×2×30+10 000×6=168 000元。

2.4 运输成本

沥青拌和楼各零部件或总成件的运输，在路况条件允许的前提下，原则上应优先选用17 m板长、3 m板宽的超大型半挂运输车辆。这样，不但可以最大限度地减少运输车次，还可以使更多沥青拌和楼的物件零部件以国家规定允许的运输尺寸和重量，更安全地运输行驶在各级公路上。

以运输距离为300 km为例，计算一整套大型沥青拌和楼的迁移运输成本。在保证合理搭配各零部件装车运输的情况下，一套5000型以上的大型沥青站的转场运输，大约需要30车次（板长17 m、板宽3 m的半挂运输车）。以目前的运输市场的运输单价为13元/km（开票含税）计算，整套沥青拌和楼所有物件的运输成本为30×300×13=117 000元。

2.5 成本合计

综合以上3项成本，总计120 000+168 000+117 000=405 000元;增加一些无法确定的成本，预留0.12的成本系数，即405 000×（1+0.12）=453 600元。所以，一套大型沥青拌和楼的拆卸、运输、再安装工程的300 km运输成本费用控制在45万元左右是比较合理的。

3 结语

综上所述，大型沥青站项目拆装前，必须提前做好安全控制预案和成本方面的预测，有计划、有准备地组织工作，使施工人员在拆装超大型沥青站项目的过程更安全、更优质、更高效。

参 考 文 献

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