低碳经济下水路运输经济发展优势分析

杨溢

摘要：低碳经济的提出符合了我国目前经济发展的现状，不仅可以达到保护环境的目的，同时还可以有效的调节经济的结构，其是促进社会、环境、资源等可持续发展的一种正确理念。在这种理念之下，我国的各个产业都应该摒弃传统的高污染、高能耗、高排放的模式，在内部利用技术进行创新，继而促进低碳经济的有序运行。本文就低碳经济以及水路运输的相关概念进行阐述，并提出低碳经济下水路运输经济发展存在的几点优势，分析在低碳经济下发展水路运输经济的策略。

关键词：低碳经济;水路运输;基本阐述;优势;发展策略

就目前的发展形势来看，世界各地的经济都处于常态化，但是资源消耗的现象却在不断的增加，可见环境污染以及能源短缺的问题已经不容忽视。为了保护好我们的地球，必须要采用合理化的手段去缓解这类现象。所以，我国提出了低碳经济的概念，其开始在各行各业中渗透并实施。交通运输行业属于能源消耗的主行业，必须要寻求更为环保的运输方式。水路运输就目前而言属于最为经济、节能以及环保的一种方式了，其也会逐步成为未来交通运输的主流。加强对水路运输经济发展的优势进行分析，有利于为交通运输行业提供较好的运输策略，同时还可以践行低碳经济的发展目标。

一、低碳经济以及水路运输的基本阐述

（一）低碳经济的基本阐述

改革开放后，人们从原始的农业文明逐步过渡到工业文明，然而由于全球人口数量的不断增长，各个地区内部化石能源、常规性能源的使用，严重破坏了环境，同时也使得全球气候开始变暖。人类逐步意识到经济的快速发展模式和社会环境存在的矛盾，必须采用合理的方式去缓解。随后我国提出了低碳经济的概念，各类新政策也应运而生。何为低碳经济，低碳经济主要就是在可持续发展的理念之下，利用制度、技术、产业等多种创新手段，减少各个地区高碳能源的消耗，以达到环境保护和经济共同发展的一种双赢状态[1]。

（二）水路运输的基本阐述

水路运输即是通过水路进行运输货物的一种方式，这种方式较为经济且环保，所以在我国物流中较为常见。目前，很多的大型货物贸易都是通过水路运输来进行运送的，其占总运输规模中的比例较大。在运输的过程中，总二氧化碳只占温室气体总量的百分之二左右。其次水路运输一般采用的是集装箱进行装载，这种方式可以有效避免对环境所造成的污染。由此可见水路运输比其他运输方式更节能，同时污染也更少。另外水路运输和其他运输方式相比，经济成本以及费用都更低，完全践行了低碳经济的观点。

二、低碳经济下水路运输经济发展存在的几点优势

（一）政府政策的扶持优势

全国经济在快速的发展，同时所面临的就是环境问题。世界上很多的国家和地区都已经产生了一个共识，要践行低碳经济，保证环境和经济的可持续发展，杜绝传统社会发展经济而忽略环境的问题。在我国也非常的重视低碳经济这个内容，因此政府设置了相应的节能减排目标，至2025年我国单位GDP二氧化碳的强度要尽量减少到百分之50左右。由于政府的重视，各行各业都开始了节能减排、保护环境的相关措施，比如不断的开发内部的技术，选择较为环保运输方式，这也为水路运输行业带来了发展的机会。与此同时，我国的政府为了刺激水路运输，也相继出台了一些政策对其进行保障，比如政府开始大力的扶持水路运输、内河运输等，进一步对资源浪费的情况进行合理的控制，促进了我国的水路运输行业的可持续发展。

（二）运输过程的经济优势

经济一体化之后，各个国家的经济都出现了一定程度的增长，随后又开始步入常态化。在这种趋势之下，很多地区以及国家为了促进内部的经济的再增长，开始消耗大量的能源，继而又导致能源的价格出现不同程度的上涨。在这种趋势之下，节约能源已经刻不容缓。我国近几年的物流运输发展迅猛，其中水路运输是较为特殊的一种运输方式，因为其是大多数运输中较为经济的一种方式。水路运输过程中，能源消耗少，所以也可以达到节约能源的目的。随着我国逐步开始践行低碳经济的理念，水路运输的重要性也逐步显现，且迎来了发展的高峰期[2]。

（三）运输过程的环保优势

社会在不断的发展，能源的开发和利用率就在不断的增加，各行各业想要有所突破就必须要消耗能源，这对于整个地球而言是非常可怕的事情，毕竟在消耗和利用能源的过程中，就会产生较多的废水、废弃等污染物。虽说我国目前经济处于平稳的状态，但是环境在恶化是不可忽视的一个现实问题，其终有一天会反作用于人民。因此必须要加快治理，并有效防范。运输业目前属于促进我国经济发展的重要产业，一般公路运输、铁路运输，耗能高且不环保，所以在经济增长的同时，也使得环境遭到了巨大的破坏。因此水路运输就成为运输方式中较为贴合低碳主题的一种方式，这种方式所排放的温室气体以及二氧化碳气体只有铁路运输的百分之20以及百分之25。水路运输不仅可以保证运输更多的物品，同时还可以维护好我们的生存环境。所以在目前越来越多的交通以及运输都开始采用水路运输，水路运输也迎来了新一轮经济发展的高峰。

三、在低碳经济下发展水路运输经济的策略

水路运输经济相比于航运以及陆运有着环保、成本低的优势，这个优势也决定了在未来发展水陆运输将会是一种必然的趨势。尤其是低碳经济的提出，政府政策的支持，也使得水路运输获得了进一步的发展。同时发展水路运输，也可以缓解航运以及陆运的压力，为水路运输的可持续发展奠定基础。而目前的水路运输各个条件并不完善，想要大力的发展，还需要不断的对相关内容进行优化和完善。

（一）大力发展内河运输，缩小和航运以及陆运之间的差距

从我国目前发展的形势来看，沿海公路运输承担着较大的压力。经常出现交通堵塞、环境污染等问题，为了进一步缓解沿海公路的运输压力，可以通过大力发展内河运输来解决这一系列问题。同时因为各种原因的限制，使得我国目前的内河运输发展缓慢，无法和航运以及陆运这两种方式相提并论，但是随着低碳经济的进一步提出并深化，水路运输就成为发展一种必然趋势。同时大力发展内河运输还有利于进一步缩小航运和陆运之间的差距，优化交通运输的结构。对此笔者认为可以建立水上巴士，来缓解城市运行的压力。其次要根据经济发展的情况建立相关仓库、码头，整治并养护内河运输，落实水路运输的优势，缓解陆运以及航运的压力，促进内河运输经济的发展。

（二）将海运以及铁运两者结合，保证运输的顺畅

当今运输最热门的形式就是海路以及铁运两者进行结合，纵观目前一些港口，所采用的运输形式就是海运以及铁运，两者结合运输的方式对于水路的发展而言具有重要的意义。但是这种运输方式目前还并未在各个地区普及，可见运输方式连接的顺畅性，会影响到此类运输方式的发展。因此想要促进两者的结合，就必须要不断的优化和改善硬件以及软件，完善内部的基础设施以及制度。其次加强海运以及铁路两者的网络化建设也必不可少。网络的建设，可以帮助海运以及铁路之间实行信息的共享，打通运输的线路，实现海陆运输的协调发展[3]。

（三）优化船队结构

在水陆运输中，合理化的船队结构是非常重要的，其也是决定水陆运输能否发展的关键。低碳经济的理念，为水陆运输提供了机会，我国通过政策扶持低碳经济的同时，还应该对各类型船运公司进行科学的指导，保证船运公司能够结合实际合理调整船运的结构，保证船队的标准化。作为船运公司自身更应该根据水路运输的需求，合理调整内部的人员、运力以及船结构，发挥出水路运输的优势，合理控制成本，降低在船运过程中所造成的污染，保证低碳经济下水路运输发展的合理性。

（四）积极调整港口布局，提升港口效益

水路运输是目前运输行业中最适合低碳經济的一种运输方式，这种运输方式的优点显而易见，既环保又经济。所以想要大力发展水路运输，就应该积极的调整现有的港口布局，优化港口功能，完善运输系统以及服务功能，提升港口效益。当前我国的内河航运有政策的支持，同时也应该吸引更多的资本加入到建设以及开发航运的过程中，以不断的完善内河航运。其次要提高内河航道的标准，对航道网络进行优化并改善，提高规划内河的速度以及质量，进而进一步保障在进行水路运输时的安全性以及效益。

低碳经济的提出是我国社会主义经济发展的必然要求，其不仅能够缓解我国的环境压力，同时也能够进一步的调整内部的资源结构，促进经济以及环境的可持续性发展。水路运输在运输行业中一直处于劣势地位。随后低碳经济提出，水路运输因经济型以及环保性被推上了热点。为了进一步发挥出水路的运输的优势，笔者认为需要针对目前的水路运输情况，大力的发展内河运输，以此来缩小航运以及陆运之间的差距。其次要将海运和铁运两者进行结合。另外不断的优化内部的船队结构，积极的调整港口的布局，保证水路运输可以在低碳经济下获得稳定的发展。

参考文献：

[1]于华.试论低碳经济下水路运输经济发展的优势[J].产业创新研究，2020（03）：93.

[2]陈玉海.低碳经济环境下的水路运输经济发展探讨[J].中国水运（下半月），2019（12）：40.

[3]袁志斌.探究低碳经济下水路运输经济发展优势[J].珠江水运，2019（01）：102.