自动化技术在铁路电气工程中的应用

闫铂 魏涛 杨龙

摘 要： 自动化技术主要包括了计算机技术、网络通信技术、信息技术、电子技术等于一体的综合技术，直接彼此的相互融合之后，最终就转变为自动化技术。随着自动化技术应用范围的不断拓宽，这一技术越来越成熟。本文分析铁路电气工程中自动化技术的应用具有重要意义。

关键词： 自动化技术;铁路电气工程;应用

【中图分类号】TM76     【文献标识码】A     【文章編号】1674-3733（2020）07-0159-01

1 对于铁路电气工程以及自动化技术的论述

1.1 发展背景。最近几年，伴随着电气工程的快速运行，自动化技术得到了一定的改进和优化，其运行效率有了明显的提升，与之相关的运行结构也从以往的单一方式转变为了系统性以及规范性的现象，这从一定程度上达到了技术有效转变和完善的目标，可以为我国各项产业运行提供良好的依据。在铁路电气工程中应用自动化技术是满足时代发展需求的必然形势，其和以往传统的高速铁路施工项目相比较而言，可以利用牵引模式的优势来加快运行速度，发挥出环保的效果。目前，在监督和管控项目开展现状的过程中，可以引进信息化技术，信息化技术有利于该项工作的进一步开展，不过，在这一现状下，铁路牵引对于供电提出了严格的要求，除了需要提升自动化水平之外，还要和系统的安全性要求相符合，以此推动技术朝着专业化和信息化方向运行。基于此，相关人员应当加强对各个环节的了解和认识力度，统筹性的处理电气工程和自动化技术。

1.2 特征。供电系统电压等级较低，配点结构比较的单一;在电力系统实际运行情况可以看出，铁路负荷是电力系统中一项重要的负荷，其是以客户的体现为主要的模块，在供电系统运行过程中可以看出，采取的接线方式是比较简便的，高速铁路中的变、配电所分布较为合理，两者紧密连续，使用的供电方式为手拉手模式。一般情况下，当铁路干线供电系统处于运行状态的时候，包含了两个方面的连接线，分别是一级负荷贯通线和综合性的负荷贯通线。并且，铁路连接线的功能较高，能够和与之相邻的电所相互连接到一起，保证工作的安全性。

2 铁路电气工程中常见的自动化技术

2.1 馈线自动化技术

2.1.1 集中控制。此种馈线模式是基于主站、通信系统和终端设备完全建立，并具有良好的运行状态下采用的。其中，主站主要是依托通信系统，完成终端设备信息接收的，收集完毕后会由网络拓扑对采集到的信息内容进行分析，对于其中出现的故障问题予以精准定位，从而找出故障问题的所在位置。之后，其会下达相关故障处理指令，主要采取远程遥控的方式，借助开关实现故障区与其他正常区域的隔离，从而保障其他区域的正常用电。

2.1.2 综合控制。综合控制的馈线模式与上述集中控制模式大致相同，虽然其也可以实现对故障的准确定位与处理，但是在实际应用中可以发现，其不仅效率较低，而且适用性也得不到保障。

2.1.3 分布式控制。此种馈线模式能够在短时间内实现故障区与非故障区的快速分离，使终端和主站相互独立而存在，使故障处理速率得到了充分的提升。

2.2 测控终端技术。铁路电气工程中应用测试终端技术具备十分显著的优势，其能够科学分配子站与主站的运行压力，还可以自动检测系统面临的故障问题，在故障被检测到之后，能够自主隔离和处理故障。测试终端不会受到复杂天气的影响，在雨雪雷电等条件下，能够稳定运行，這有助于铁路供电稳定性的提升。

2.3 通信技术。通信技术作为铁路电气工程之中的重要组成，光纤通信技术是其关键之一，其信息的传递主要是利用光波来实现，并且基于光导纤维，最终传输相应的信号，能够达到长距离传播光波的要求，并且也能够让信息接收变得及时有效。

3 自动化技术在铁路电气工程中的应用

3.1 自动化技术在信号电源监控中的应用。信号电源监控就是指对铁路自动闭塞信号装置实施的远程监控，不但可以监测器运行的状态，还可以详细的记录故障的信息。信号电源监控需要通过自动化技术的支持来加以实现，信号电源也是铁路电气工程的重要组成部分。网络信息技术、网络通信技术以及计算机技术等自动化技术都是实施信号电源监控的重要保障。

3.2 铁路电气线路自动化。FA是铁路电气自动化的简称，具体的内容为三个方面，一是远程监控线路分段开关，二是故障信息记录，三是定位故障地点。铁路线路自动化是电力调度系统的下属系统，可以对线路故障进行准确定位，故障隔离、远程控制等功能。FA的应用让铁路电气工程中的问题隔离到局部地区，能够保证故障的产生在一定范围内，保障铁路工程的正常运行，并且对故障进行定位，大大缩短了排除故障的时间，让故障得到及时处理，从而铁路的安全运行就得到了保障。在技术应用上主要作用于短路故障和远程遥控。短路故障是铁路电气工程中经常出现的问题，借助FA可以让故障得到及时解决。当短路故障发生之后，处理的方法有两种，当通信信道良好的情况下，可以通过网络来进行远程遥控，对故障发生的区域进行隔离人，然后对其它区域回复供电，保证电气线路的正常使用。对于通信信道断开或者没有建设的情况，就需要到现场控制，用电压-时间的控制方式将故障区域隔离。

3.3 远程遥控。远程遥控的控制模式重点结合通信网络进行，其是遥控线路当中的负荷开关，进而有效地隔离故障，且使非故障范围的供电恢复。经过探究能够明确的是，如此的控制模式较为简单，开关的动作次数比较少，对系统形成的冲击不大，然而要求实施远程通信，因此投入比较大。

4 结语

综上所述，在铁路电气工程中，应对自动化技术进行合理应用，借此来提高工程的整体技术水平，为铁路运营安全性和稳定性的提升提供保障。在未来一段时期，应加大对自动化技术的研究力度，除对现有的技术进行改进和完善之外，还应开发一些新的自动化技术，从而使其更好地为铁路工程建设服务。

参考文献

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