地理信息系统在城市交通管理中应用技术分析

吴宗魁

摘 要： 随着城镇化进一步深入，交通网络逐渐完善，交通线路逐渐增多，加之人们生活水平大幅度提升，很大程度上促进了私家车数量的增加，一定程度上增加了交通管理的难度。本文从城市交通管理中地理信息系统技术应用分析，希望可以为交通管理系统完善提供一定帮助。

关键词： 技术;地理信息;城市;交通;管理

【中图分类号】P208     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）07-0002-01

1 城市交通管理地理信息系统设计

1.1 系统总体框架设计

该城市管理地理信息系统框架主要采用CPS等技术实现，主要立足于交通管理的诸多目标，设计一套实时性、可视性、网络化、智能化的地理信息系统。该系统集成视频检测、电视监控、交通控制信号、GPS系统、接处警等，可以集中交通标志、停车场位置、警力分布等数据，并可以实现数据的实时共享，为相关交通管理人员制定科学决策提供必要信息数据支持。在该系统设计中数据库系统上选择Oracle，操作系统选择linux，应用程序采用B/S架构，前端页面使用ArcGIS API调用GIS服务，WEB侧采用SSM（spring springmvc mybatis）架构，整个系统通过浏览器可以直接访问。系统还需要与交通指挥中心对接，通过多媒体拼控设施在指挥中心大厅进行展示应用。

1.2 系统功能设计

该城市交通管理地理信息系统需要具备信息查询、空间分析、专题图输出、信息发布、数据管理等功能。具体功能设计如下：

（1）信息查询。该系统需要具备缩小、查询、放大、漫游、测量、标注、编辑图形等功能，在相关图形一系列功能实现方面可以利用不同图层叠加显示技术，按照点、线、面的矢量数据形式组织图层。

（2）空间分析。改系统结合交通管理业务需求，采用多种空间分析手段。如通过缓冲区分析查找交通事故位置周边警力资源;通过最优路径分析自动生成交通保卫任务路线。通过空间插值分析预测交通流量空间分布。

（3）专题图输出。系统结合业务数据特性和空间分数据分析结果，利用数据可视化技术，生成用于交管不同业务方向的专题图。如基于流量采集和采集设备位置分布输出车流量、热力图城市OD（交通出行量）图、城际通勤图等;结合时空GIS还可以观察这些交管关注数据的时空变化规律。

（4）信息发布。道路信息的动态管理与实时查询属于该系统的基本功能，在信息发布与信息管理上分别进行设计，有效确保系统各项功能实现。在发布信息方面，通过设计好的计算机网络实现发布功能，可以将当前交通具体状况反映给相关部门，为管理者现场指挥与办公提供相应网络环境，同时通过发布信息，可以将交通状况实时分享给大众，方便大众根据交通状况，选择出行方案;在管理信息上，该系统可以查询公交线路与相应公交站点、建筑物、停车场分布与容量、道路路口、立交桥等各种各样的交通信息，系统可以显示某一交通线路的具体交通情况。另外，为了方便标注和管理交通设施，系统具备适当地理信息修改功能，方便于相关管理人员实时更新信息与交通状况。

（5）该系统可以实现对各类数据的分类分级统一管理，支持在线增删改查等数据编辑，支持快速导入导出等，作为平台的“数据中心”支持对外数据交互。

2 城市交通管理中地理信息系统技术应用

2.1 GPS技术应用——功能设计

设计人员根据该系统的具体功能设计需要，适当选择不同的技术进行设计，全面确保系统质量。以地图数据录入与地图维護设计为例，在该功能实现过程中需要先由GPS对交通事故的坐标进行定位，并将定位信息录入到该系统之中。系统需要先采集相关数据，再之后自动生成事故记录表，最后事故表通过录入窗口录入到系统之中。整个事故信息录入过程中，GPS定位锁定明确事故点，并在相应地图位置上自动显示，为避免位置偏差过大，该系统具有交互修改功能，相关工作人员通过该系统可以实现空间数据的删除、添加、修改，这项功能实现主要依靠GIS系统集成技术，为系统提供相应的统一操作[1]。

2.2 地理空间设计技术——地理空间定义

该系统各项功能实现的基础为地理空间定义，因此在系统设计之前需要做好相应地理空间设计与定义。首先，地理空间定义。在地理空间定义上可以从事故信息定义与道路信息定义两方面入手设计，在事故信息定义与确定上，利用GPS技术对具体交通事故位置进行定位，明确交通事故采集到的各种事故信息，进一步提升系统分析的完整性，确保系统定位分析的准确性;在道路定义上，将道路分为主干路、次干路、其他道路等，且在道路划分方面还需要将主干路进一步划分，方便后期系统对道路实现精细化管控。其次，地理空间设计。在该系统地理控建设上需要从地图准备与地图图层编辑两方面入手，为系统后期功能实现提供保障。设计人员在地图准备上，采用1：2000比例尺测绘城市地图，为精准定位提供保障;在地图图层编辑上，分成交叉路口、道路（交通）路网、线路（公交）路网、事故地点、市内建筑、行政区划等众多图层，建立相应的数据库[3]。

2.3 集成技术应用——GIS系统

设计人员在城市交通管理GIS系统设计中主要应用的集成技术包括组件技术与自动化技术（OLE）两类，不同技术在系统开发中具有不同特点。第一种，组件技术的应用。组件技术主要为GIS系统自身所带的组件技术，作为系统开发使用的平台控件，以实现GIS系统设计。第二种，OLE技术的应用，即利用OLE技术进行二次开发，采用综合编程形式实现系统设计。两种集成技术相较，前者无须GIS作为必要的开发平台，后者必须要具备相应的GIS开发平台，前者功能要比后者功能弱一些。设计人员结合上述城市交通管理GIS系统的功能与框架，综合分析两种集成技术，最终选择第二种OLE技术进行该系统设计。利用OLE技术进行该系统设计的具体方法为开发语言选择MapBasic，开发平台选择PowerBuilder，桌面GIS系统采用Maplnfo Professional，数据库选择Oracle。

结束语：综上所述，地理信息系统在城市交通管理中应用可以提升交通管理质量，增强地理信息作用，为城市和谐发展提供助力。相关部门可以结合交通信息管理具体情况，设计相应的GIS系统，并充分利用GPS技术、地理空间设计技术、集成技术等，确保相应GIS系统得以实现，促进交通管理质量的有效提升。

参考文献

[1] 程永志，马强，张磊刚.无人机倾斜摄影辅助BIM+GIS技术在城市轨道交通建设中的应用研究[J].施工技术，2018，047（017）：1-5，17.