大型预制墩柱拼装技术在桥梁施工中的应用

胡金辉

摘 要：近年来，我国国民经济发展速度很快，从而推动了我国交通行业的快速发展，我国交通基础设施的需求量越来越大。在这种情况下，桥梁工程项目的建设数量和规模不断增加，但是很多桥梁工程的施工现场面积有限，施工过程中也容易受到周边环境的影响下，这就对于施工技术有了更高的要求。现阶段大型桥梁工程项目经常会应用到预制拼装施工技术，这种新技术可以有效的提高墩柱施工的进度和质量，而且能够在有限的施工现场完成，具有很好的发展前景。

关键词：大型预制墩柱;桥梁施工技术;应用要点

桥梁工程项目的基础是墩柱，作为主要的传力受力结构，墩柱的质量对于桥梁工程的整体质量起到了关键的作用。根据不同交通状况的需求，当前的墩柱结构形式也呈现了多样化的特点，但是墩柱的基本施工技术依然是现场浇筑施工工艺。而随着新技术的不断发展，大型预制墩柱拼装技术逐渐开始应用，并且由于这种技术施工方便，能够在很小的施工现场完成，能够节省大量的施工资源，因此在世界各国都有了广泛的应用。本文主要是介绍了大型墩柱预制拼装技术的优势，然后分析了大型预制墩柱拼装技术在桥梁施工中的应用要点，以供参考。

一、大型预制墩柱拼装的优势

（一）施工工期短

大型墩柱施工如果采用常规的施工工艺，需要很长的工期，因为要采用现场浇筑施工。而大型预制墩柱拼装施工工艺可以根据施工设计提前完成墩柱构件的制作，然后在使用时运输到施工现场直接进行拼装即可，可以有效的缩短工期。

（二）环境污染少

现场浇筑施工需要专业的机械设备，而且施工人员很多，施工现场可能会有很大的噪音，同时也会产生扬尘污染问题，对于环境有很大的影响。而大型预制墩柱拼装施工只需要采用少量的专业设备和人员就可以完成，也不会产生扬尘污染问题，大幅度的减少了环境污染。

（三）交通干扰低

常规的墩柱施工由于需要占用很大的场地，施工机械较多，因此在施工过程中往往需要占用通行的道路，对于交通的干扰较大。大型预制墩柱拼装施工虽然也会应用大大型机械，但是占用场地小，而且吊装时间短，不会对交通造成很大的干扰。

（四）安全风险小

传统的大型墩柱施工现场人员较多，需要搭设支架，而且现场情况比较复杂，存在很多的安全隐患。而大型预制墩柱拼装施工技术在应用过程中，不需要很多施工人员，也不需要搭设支架，施工现场的情况也不复杂，容易控制，因此安全风险很小。

二、大型预制墩柱拼装技术在桥梁施工中的应用要点

（一）准备工作要点

首先，要对承台的表面进行清理。承台表面清理工作是大型预制墩柱拼装施工的基础准备工作，工作要点就是凿除承台表面的混凝土浆，通常要使用电动凿毛机，处理完成以后再用高压水枪进行冲洗;其次，清理套筒内壁。在套筒内壁的清理过程中需要使用高压水枪，然后用钢丝刷对内部的杂质进行二次清理，并且在清理完成后还要用吸尘器对内壁的水和杂质进行彻底的清理。以上清理工作完成后要进行清洁度的检查，如果清洁度不达标务必要进行返工，必须确保套管内壁被清理干净;最后就是对立柱预留钢筋表面进行清理。开始要使用钢丝刷对其表现进行清理，然后用干毛巾擦干，进而采用砂轮机进行修平，这几步要确保工序的连续性，才能够保证立柱预留钢筋清理的质量。除了要完成清理工作，准备工作中还有一个很重要的步骤就是要对预制高墩的高度进行精准的测量。测量过程中要确定钢筋的尺寸是否符合设计要求，如果测量结果显示有误差，就需要用砂轮机机进行打磨，从而确保准备工作的质量。

（二）墩柱的起吊和翻转

大型预制墩柱通常重量和体积都很大，施工过程中需要进行吊装，这道工序需要采用专业的吊装设备，根据墩柱的结构特点进行固定点确定，然后使用尼龙吊带起吊。起吊前要对吊具以及固定点进行检查，排除起吊工序的安全隐患。

对于大型预制墩柱的翻转需要根据施工现场的实际情况确定方式，一般情况下预制墩柱有三种方式。首先是双机抬吊翻转方式，这种方式对于工艺要求很高，具有很高的难度，同时安全风险也比较高，在翻转过程中要严格控制施工规范;其次是将翻转台作为支点来翻转，这种方式需要有钢结构翻转台作为基础，先将预制墩柱吊装到翻转台上然后进行连接作业。这种方法比较占空间，不适用于多跟墩柱的施工作业，施工成本也比较高。最后一种是利用橡胶垫实现墩柱的直接翻转，这种方法施工速度很快，施工成本相对较低，因此应用范围比较广。

（三年）墩柱的预拼装和垂直度控制

大型预制墩柱拼装施工过程中，承台和墩柱之间会设置坐浆垫层，在进行墩柱拼装的过程中，最重要的一点就是必须确保墩柱拼装后与坐浆垫层的密实度，因此务必要控制要坐浆垫层的施工质量。坐浆垫层要严格按照施工规范和流程进行，施工现场必须要有专业的技术人员进行指导，也需要有质量监督人员负责质量验收。坐浆完成以后必须要在0.5H之内进行垂直度的调整， 这就需要在施工前有完善的施工计划以及施工过程中有很高的执行力。因此在施工前就需要对墩柱进行预制拼装，然后通过顶的形式来调节和控制垂直度，然后将墩柱吊离，对承台进行坐浆施工，再将墩柱吊装到位。

（四）拌制浆液

浆液在进行施工前必须要进行材料的质检工作，包括包装的紧密性， 材料的各种合格证明和检测报告等，做好批次管理。

浆液材料在运输过程中起底部要放置隔潮垫，材料的上部也要适当的放置覆盖物进行保护。对于浆液材料的存放仓库要进行检测，确保其干燥性符合存放要求，防止材料受潮。

按照配比要求对材料进行承重，并且做好记录，严格进行浆液材料的配比控制。

在进行浆液制作过程中，要检测天气的湿度，如果天气情况良好，加水可以是总重的12%，如果天气状况不好则需要加总重15%的水。

浆液制作完成后，需要进行取样，也就是制作浆液试块样品进行试验检测，确定浆液的各项指标是否符合施工标准。

（五）套筒的灌浆作业

套筒的灌浆施工受到很多因素的影响，例如空气湿度、气候以及浆液质量和温度等，因此在施工前要对施工现场的环境进行观测，确定最为合适的施工时间，并且要确定浆液的质量符合施工要求。同时在施工前要做好承台套管的清理工作，具体的清理要点上文已经进行了介绍。在压浆过程中，要检查灌浆机的状态是否正常，输送管道务必要清理干净，这样才能够避免发生浆液的阻塞。在压浆的过程中，浆料通过下部的压浆孔进入，通过上部的出浆孔排气。施工中观察出浆孔，当浆料上升到出浆口时，完成压浆。在压浆管的压力保持稳定后，将枪头拔出，封住注浆孔，约1 d以后，即可把出浆管割除掉。

（六）吊装墩柱要点

在吊装墩柱之前要对浆液铺设进行质量验收，确定浆液铺设符合要求后进行墩柱的吊装作业。首先要控制好吊机的下放速度，一定要保持匀速，速度也不宜过快。预制钢筋插入结构的过程要缓慢，在机达到20 t后进行下放作业，然后对墩柱进行观测，确定是否出现位置上的偏差，如果存在偏差要要进行移位调整。调整到标准位置以后要把吊机松开，这个环节一定要进行严格的控制，因为墩柱就位后会出现翻浆情况，墩柱的位置还可能出现位移，因此松开吊机的操作要缓慢，防止偏差过大。

三、结束语

综上所述，当前桥梁工程规模大，施工工艺要求高，因此可以采用大型预制墩柱拼装技术进行施工。在施工过程中要严格控制工艺流程，注意施工技术应用要点，从而确保桥梁工程的施工质量。

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