城市高架桥钢箱梁装配化施工技术研究

付有余

摘 要：我国城市不断发展的情况下，装配化的高架桥钢箱梁技术在桥梁工程的探索也在不断深入化，正在被广泛的应用于桥梁的快速建设中。本市高架桥周围的社会交通环境较为复杂，表现为交通流量较大而车道的疏散能力不足的矛盾状态。在钢梁的制作中主要涉及以下几个阶段：单元及节段划分阶段、单元制作阶段、组装阶段、装配控制阶段等。在支撑施工装配化中，要结合准确的计算严格按照设计方案进行，选择合理的支撑受力点。

关键词：钢箱梁;配化施工技术;制造装配化;支撑施工装配化

我国城市不断发展的情况下，对交通的依赖不断增加，人们对于具有改善交通能力的桥梁工程的探索也在不断深入化。对于越来越受到青睐的装配式桥梁技术来说，缩短了现场施工时间的同时，也提高了其制作质量的保证性。对于高架桥钢箱梁装配化工程来说，经常会被应用于桥梁的快速建设中。

一、工程概况

本市在城市的繁华地段进行高架桥的施工，该高架桥的周围社会交通环境特点是桥下道路为双车道、日交通流量较大、行车路段较为拥挤，该高架桥的断面形式以箱梁为主，施工采用悬臂法施工，桥面的高程较为平缓无较大坡度，钢箱梁的宽是18m，桥梁全长为550m，钢箱梁的总重量约为3500t，独立的吊装构件的质量在100t左右，构件平面形状为矩形，外形尺寸分别为：长25m、宽6m、高2.5m。

二、钢箱梁制造装配化

（一）单元及节段划分

单元划分是进行工厂制造的首要任务，合理的单元划分对现场施工的拼接、方便运输、在使梁体受力合理方面都具有重要的意义，依照设计图纸的要求，综合考虑钢箱梁分段厂内制造、运输、现场安装等因素的影响，在本工程中钢箱梁的单元划分包括面板、地板、腹板、横隔板、纵隔板、风嘴立体单元等，在制造过程中的下料阶段、加工阶段、焊接阶段进行严格的工序质量检查制度，对于不合格的产品要坚决淘汰。目前的所有构建的放样过程全部在计算机中完成，在计算机的放样中，输入考虑工艺制造阶段的补偿量数值，一般应考虑：焊接构件时产生的收缩量、装配过程中的装配间隙、分段产生的余量等，具体补偿数值如表1所示：

（二）单元制作

1、底板单元的制造。通常直接在平胎架上制作底板单元，对于平胎架上制作的地板单元，因为受到焊接收缩应力的作用，造成平胎架不同程度的变形或扭曲，出项这种情况时，可以把单元体移至总胎架，在总胎架上利用压平装置将单元体恢复平直的状态。横隔板单元件在胎架和顶紧装置下完成制作，制作中可以通过千斤顶施加一个预加压力，从而焊接时产生的变形力。

2、横隔板制作。横隔板单元件制作装焊胎架由胎架本体和顶紧装置组成。千斤顶预置一定的力后再开始加劲肋的焊接，从而控制焊接变形。

3、锚腹板单元的制作。通过利用所划中线的肋板为基准，制作中严格控制肋板与腹板的平行度，并且保证各个肋板距离符合要求。

（三）组装

锚箱与腹板的组装中要利用马板点焊预先进行定位，以便于控制腹板的垂直度。

正式焊接时，严格按照设计的焊接方法、采用专业的焊接设备，此外焊接材料和焊接人员也要符合相关规定要求。

（四）装配要求

在专用的平台上进行焊接工作，严格控制焊接位置，制作好的构件编号并储存。装配前严格检查各个组件的平直度，不合格不装配。制定焊接作业指导书，指导焊接，根据焊接工艺评定指导书检查焊接质量。不得在母板上做引弧焊接。

三、钢箱梁工地安装临时支撑施工装配化

（一）设计原则

临时支撑的本身结构在设计中要满足受力要求，具有良好的安全性、可靠性;在装配化的高架桥钢箱梁临时支撑设计中，也要考虑施工的便捷性影响，能够保证在施工中方便施工技术人员进行施工作业;在本工程中，为了保证临时支撑的安全性，在设计中尽量使结构受力简单化，确保荷载的传递路径明确，实践证明在安全性以及便捷性上取得了良好的实用效果。

（二）施工安装原则

箱梁在安装过程需要考虑其质量和尺寸的影响，钢梁内部的结构复杂化也加大了在设置支撑时的难度，所以在施工时要严格按照设计方案进行，结合准确的计算，确定好钢箱梁的中心，正确的选择支撑受力点。在进行支撑的设置计算时，也要考虑钢箱梁在自重下的变形控制，支撑一般在构件两端设置，且位于总长度的四分之三处，每个支撑点要位于纵向加劲肋与横向加劲肋的交点处，否则重新计算设置支撑点位。

四、结束语

在城市高架桥钢箱梁制作以及安装支撑施工阶段，要选择严格按照规范要求进行，做好钢箱梁的各个单元制作，严格按照相关的技术规范完成装配以及组装工作，做好临时支撑的设计以及安装。在各项施工技术互相配合下，保证高架桥钢箱梁技术的高效性以及安全性施工工作。在施工过程中也要综合考虑施工现场的实际情况，做好必要的预防性工作，确保施工的安全。以更快速、经济、高效的鋼箱梁施工技术水平不断推进我国装配式桥梁技术的发展。

参考文献：

[1] 宫禄亮，杨培娜：复杂交通状况下大跨立交桥钢箱梁施工关键技术[J]，世界桥梁，2015。

[2]何向红，张信：既有交通线上立交桥钢箱梁顶推施工技术[J]，武汉工程大学学报，2016。