高速公路桥梁施工技术分析

卢光兆

摘 要：高速公路桥梁施工技术在不断革新发展中，更具科学性，但仍需结合具体施工要求进行合理选择，施工环境各种因素影响、施工技术破坏以及施工技术应用可行性等都需充分考虑，以保证施工技术应用更具针对性和实效性。本文简要分析了当下高速公路桥梁施工技术应用的时代考究，并详细介绍当下常见施工技术，以此为基础具体讨论在桥梁施工中技术应用的有效方法，以供参考。

关键词：高速公路;桥梁施工技术;应用分析

高速公路作为交通运输体系中重要组成部分之一，随着我国经济发展以及交通运输需求量不断提升而在持续扩展，相关施工工程项目有明显提升。高速公路桥梁施工是其中关键施工内容，我国高速公路桥梁密度很大，且车流量十分密集，这也就对其施工质量管控提出更高标准。高速公路桥梁施工中有很多应用技术，在不同的施工路段和施工需求下各自发挥着重要的应用价值，但我们也应看到，工程施工质量的提升不仅需要先进、契合的施工技术，更需将施工技术有效落实在工程建设中，才能保证其价值充分发挥。

1 高速公路桥梁施工新时代技术应用

当前高速公路桥梁建设已经进入到新时期，无论是施工质量标准还是施工技术应用都有新的要求，再按照传统施工理念应用新技术，不但无法发挥先进施工技术的应用效果，而且还可能因为技术盲用而造成各种施工质量问题，比如我国近些年来发生的多起桥梁安全事故，这些问题的出现不仅提高了人们对高速公路桥梁施工质量的重视度，而且也使很多施工组对新时代施工技术的科学应用提出更多讨论。结合当下我国高速公路桥梁施工规范性、科学性而言，应当达到如下几点技术应用标准：其一，施工设计上的科学性。具体施工开展前需要对施工路段具体状况加以考虑，包括当地气候条件、地质条件等诸多因素，同时还要结合当地发展状况，对道路桥梁未来车流量阈值加以确定，以此为参考制定最合适的桥梁施工方案以及施工技术应用^[1]。其二，施工操作上的规范性。施工操作过程中需对施工技术严加管控，尤其是在周边环境的控制上，如果技术应用会造成环境的严重破坏，或是所需资源量过大，应当慎重考虑，必要时应更换施工技术。其三，施工管理的精细化。信息时代的到来为建筑施工提供更便捷施工管理模式，通过BIM 技术以及智能信息系统的应用可促进施工技术应用中各种影响因素更充分考虑，使施工质量管控效果更佳。

2 高速公路桥梁施工常用技术

2.1 基础加固技术

该类技术主要用于对高速公路桥梁路基稳定性提升，主要包括预制桩加固方法、混凝土浇筑加固方法以及土方填筑加固方法等，以此完成对桥梁基础结构稳定性和强度的提升，在很多软土层施工中是必不可少的施工技术，如今一般还会借助碾压施工机械等对路基碾压施工，以此进一步提升桥梁基础的稳固性，从而确保上层施工建设更有效开展。本处将简要介绍目前比较多用到的成孔灌注桩加固技术。在具体施工中，为促进其施工完成后基面具有更强承载能力，要对其所使用的材料严加控制，首先是在碎石混合料的优选上，要使用强度较高的碎石，并且对其径长严格控制，打碎大颗粒石料;其次是在混合料的配比上，应将成孔灌注桩强度与实际所使用骨料种类以及混凝土强度进行综合考虑，判断出最合适的混合比例^[2];最后，要注意具体施工中的积水处理问题，这与该技术应用总容易造成局部孔隙产生有关，如果在雨水天气下，积水可能随孔隙到达地下机构层，从而破坏桩柱，如果再碰到湿冷天气造成水分冻结，桩柱的损害程度会大大加重，使其实际加固效果不佳，对上层施工安全造成严重威胁。所以在施工中务必要严格把握各环节的施工要点，加强材料应用管控，合理配置混合料并注意孔隙问题的处理。

2.2 预应力技术

预应力技术的应用功能很强，在桥梁施工很多环节中都会应用到，发挥出不同的应用价值，比如在桥梁基础施工应用中其能够与其他施工技术结合起来相互配合，可对混凝土施工技术应用中桥梁结构施加预应力而使其结构之间实现多力平衡，大大提高桥梁地基的稳定性;同时该技术也可以应用在结构施工中，对桥梁受弯构件施加预应力，可有效提升结构中的压应变和拉应变，从而使其结构稳定性更强，即便受弯构件所承受的压力已经高于阈值，但其依旧能够维持桥梁整体结构的稳定，而不至于坍塌，再加上当前我国高速公路桥梁施工中所用的受弯构件结构强度多比较优秀，通过合理受力分析，多能契合预应力的添加，发挥出预应力技术应用效果，从而为桥梁结构安全维护提供重要保障，使桥梁具备更长使用寿命。

2.3 混凝土施工技术

混凝土施工技术同样是高速公路桥梁施工中各环节中都广泛应用的施工技术，其所包含的各项施工要点能否有效落实会对整个桥梁施工质量造成严重影响。所以在具体施工应用中务必对其施工要点多加管控：其一，混凝土材料应用质量的控制上，要对其具体掺合料的使用比例加以明确，各级粗细骨料都应按照施工规范要求以及施工质量标准严格参数控制，并确保混凝土在施工前先进行质量检测，其实际稠度、饱和度等各项指标都应该符合标准要求，随后才能应用在具体施工过程中;其次，在施工中还要注意混凝土的防水、保养，如果天气较热，应注意配置与施工应用之间的时间控制，如果出现凝固混凝土，应及时剔除，不可再用，结合具体施工所需时间，合理配置混凝土，以确保其使用时的质量控制;最后，混凝土施工完成之后，还要结合施工标准对其具体应用质量加以检测，并做好施工后的维护工作，避免因高热天气爆晒造成混凝土开裂，或气候寒冷造成其冻结，无法及时凝结等，结合施工场地状况对可能出现的不利情况综合考虑，从而提高其实际应用效果^[3]。

2.4 裂缝控制技术

高速公路桥梁施工中很难真正避免橋梁裂缝问题的出现，如最多发生的混凝土裂缝问题，虽然其多不会十分严重，但仍会对桥梁安全应用造成严重的威胁，尤其需要在施工中多加管控，而裂缝控制技术正是针对该问题提出的，不仅在裂缝问题的预防控制上，也在于裂缝问题发生后的控制上。具体而言该技术应用中也主要以预应力技术为核心，仍以混凝土裂缝问题为例，如果处于裂缝的预防控制上，需要在混凝土构件施工之前，先由预应力的添加使桥梁受拉区结构获得足够的钢筋张拉，并持续一段时间，逐渐使钢筋达到张拉的极端状态，并结合预应力使其随后的回缩过程正常进行，避免收缩严重情况下对桥梁结构造成破坏，或使钢筋受力过度出现损伤，如此一来，外部混凝土就不会受到钢筋力的过度传导而出现裂缝问题，进而实现对桥梁裂缝问题的有效控制。

3 高速公路桥梁施工技术应用案例分析

3.1 工程概述

以某处高速公路桥梁施工工程为例，其具体施工长度为20.56km，其中共经过5座桥梁，依据施工方案规划，在具体施工中，以C40混凝土为应用材料之一。分析其中一处难度相对较小的桥梁施工，施工中将施工重点置于钢筋预制件的使用上，在施工技术应用控制上配合混凝土施工技术，本处主要集中于其中结构构架的施工管理，据此简要分析。

3.2 技术应用

在钢筋结构具体展开操作前，首先进行当下施工状况的全质量检测，包括地基施工质量、混凝土构件安装等多项施工内容，保证整体施工状况满足后续施工后，完成技术交底工作，即结合施工方案展开钢筋预制件施工，该施工方案已经过监理工程师审核，确认施工可行性，

其一，对钢筋进行施工前的处理。将各钢筋在钢筋加工厂地开展各类处理操作，包括预制件的调直、切焊、捆扎等各个环节，随后将其进行统一编号，对存放位置进行详细清理，保持位置干燥整洁，将加工处理过的钢筋堆放在此;

其二，结合施工方案要求对适用钢筋预制件吊装展开具体的施工处理环节。桥梁施工中，其墩身中的主钢筋需使用直螺纹套筒形式处理，如果在施工中墩身过高，可以经分段施工处理，同时还要注意控制预埋钢筋应比基础顶面高出1.5m左右，并使主焊接头向四面错开，以50%截面为错开标准即可，而且要注意将边角处的箍筋同样错开处理;对于已经安装完成的连接套筒，要将其一端拧到连接钢筋上，可使用作业器械，确保钢筋连接紧密，两者之间不应存在缝隙^[4];

其三，钢筋捆扎过程中不仅要进行竖向捆扎，同时也展开如水平钢筋接头部位的内外及上下错开捆扎，确保钢筋结构的稳定性;对于所有的钢筋交叉点都会进行捆扎处理，绑丝扣至少为1扣以上，同时还要使其向混凝土的内侧偏移，保证其在后续施工中能够借助混凝土使其更加紧密和稳定。

经过如上三个方面的施工操作，该施工项目在钢筋预制件的安装施工中有效保障了具体施工效果，尤其是在与混凝土施工的结合中，保证钢筋预制件结构良好安装后，通过添加预应力，可以实现对混凝土的有效保障，避免钢筋形态变化造成的混凝土裂缝问题。

4 高速公路桥梁施工技术应用的有效策略

4.1 保证施工技术应用方案的规范性

在具体施工过程中，规范性的施工方案将会成为技术应用的必要指导，其应具备系统性、实效性和针对性，从而保障施工技术应用有效。一方面，施工方案在具体设计中，应由各项数据内容的综合处理作为基础，尤其是在当下各项施工技术多混合应用的情况下，更需对相关数据内容综合考虑，施工人员的具体施工效率、施工技術种类、施工各环节的材料供应以及施工技术应对对后续施工操作的影响都需综合考虑;另一方面，方案反馈中同样需综合表达，围绕具体施工技术的应用对各项施工人员具体工作职责加以明确，合理分配施工人员、物资、工序等，并事前做好技术培训及技术交底工作，确保技术应用各环节中的要点都能有效把控，从而使施工流程有序开展。

4.2 革新技术应用理念和能力

施工技术的有效应用，除施工方案的系统性规划作为必要指导，还需具体施工操作过程中的质量管控，具体可从三个方面入手：首先是在施工理念的革新上，施工技术的不断革新发展同样需要施工人员以及质量管理人员以更具时代性的眼光参与施工及管理各项工作，高速公路桥梁的施工技术应用需全面考虑绿色施工、科学施工以及高效施工，以更高施工理念才能保证施工规范性;其次是在技术革新上，从预应力技术的广泛应用，施工相关人员应更加重视施工技术能力的综合化建设，各类施工技术都需有所了解和掌握，尤其是像预应力技术、混凝土技术以及钢筋预制件技术等，在桥梁施工及质量管理中都有很多较叉与关联性，务必对其综合考虑;最后是在设备革新上，更多新施工技术的应用将工程建设带入到一个更高效便捷的施工领域，比如BIM技术的应用，能对施工技术应用中各项数据内容加以全面检测与智能化分析，同时还能对风险事故加以预判和警示，保证施工技术有效应用，同时也促进施工管理工作系统全面开展，使施工质量整体提升^[5]。

5 结语

总之，高速公路桥梁施工技术的新时代应用中，相较以往已有很大改变，正如各类先进施工理念、技术及设备的运用，都使施工技术在具体应用中需多方考虑，而且施工流程的管理同样需将系统化分析融入其中，保证施工方案的规范合理性，以此促进施工工程质量的全面管控。

参考文献：

[1]赖光辉.高速公路桥梁施工管理的相关问题探究[J].黑龙江交通科技，2019，42（11）：252.

[2]梁成胜.高速公路桥梁施工技术及管理体系研究[J].西部交通科技，2019（01）：93.

[3]龚世权.高速公路桥梁施工技术[J].黑龙江交通科技，2018，41（09）：119.

[4]贺庆澳.关于高速公路桥梁施工技术的探究[J].居舍，2017（33）：39.

[5]裘威.分析BIM技术在高速公路桥梁施工安全管理中的应用[J].居舍，2020（01）：66.