市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探究

周宇

摘 要 伴随城镇化建设速度不断加快的背景下，市政道路桥梁建设项目的作用性也日益明显，其自身实际性意义十分突出，对当地经济发展和交通发展有着决定性的作用。在建设的过程中，该技术操作具备着一定的特殊性，质量控制难度大，对于沉降段部分来说，形成沉降的原因很多，为了更好选择相关技术，首先需要认清原因，然后选择适当的措施，为整体技术质量、建设效果的优化方面做出有效的实际性保障，提高建设成果。

关键词 市政道路桥梁工程;沉降段;路基路面;施工技术;原因;策略

引言

在城市交通建設的过程中，市政道路桥梁工程具备着一定的关键性和基础性，对于城市发展以及日常的交通保障来说影响意义非凡。正因如此，此类项目在实际建设过程中就面临着一定质量性和安全性等方面的要求，需要满足这些方面要求，才可以保障整体建设效果，为城市建设发展做出贡献，并常态化对整体城市发展提供一定的支持。而建设过程中，沉降的发生是一个常见的病害现象，其发生原因大多数都是有迹可循的，为了有效进行建设，需要对其产生原因客观认识，然后积极采取适宜性的措施进行处理。

1沉降原因分析

（1）台背与地基问题。桥台台背是整体建设活动中相对关键的一部分内容，按照具体标准与规范要求，需要对其进行一定压实等处理，如果在外界因素影响之下其密实度没有满足具体需求，就很容易导致后期出现沉降等一系列问题[1]。这一因素是最常见的产生沉降原因，如果没有按照相关建设标准进行施工和操作，则很容易出现一定问题，进而导致最终产生沉降。换言之，这也是沉降现象产生最常见的一类因素，当压实程度不够产生沉降，土体形状就会发生改变，然后造成平整度毁坏，致使整体质量出现问题，其安全性也得不到保障。除此之外，地基建设也是最为核心的一个原因，当其自身稳固性不好，或者建设质量出现问题，也容易导致其荷载能力变差，当上部压力逐渐增大，超过了其自身的能力的时候，就会产生沉降。这一问题的产生，直接危害整体质量效果，带来一定的负面影响，产生质量损害，需要客观认识。

（2）路面沉陷。路面设计宽度不断加大之后，这一定程度上让其自身沉陷和沉降的风险得到了提高，很容易造成无法实现相应厚度的碾压，这样一来就容易产生一定的质量问题，出现路面的沉陷[2]。这一问题的产生具备着渐进性的特点，最开始沉降都是较小的，呈现一种微小的沉降，但伴随时间加长不断碾压，使用时间提高之后，整体的沉降风险就会越来越大，进一步产生下部结构沉降，带来一系列质量与安全的风险。由此可见，这一因素也是最常见的一种质量影响因素，直接影响着最终建设效果和建设成效，尤其对整体使用安全等方面带来严重负面影响。针对这些因素，需要采取适宜性的处理技术，对整体路基路面加以有效处理，只有通过这样的措施之后，才可以优化整体技术效果，提高技术成效，保障建设质量，避免后期产生质量隐患或者是安全隐患等问题。

2施工技术分析

2.1 加强搭板设置和地基处理

搭板设置是整体操作过程中相对核心的一部分，进行操作过程中，其自身可以让整体的厚度从原来的突变，变成相对温和的渐变，然后进一步延长项目的使用寿命，避免出现安全问题或者质量问题[3]。在具体操作过程中，这部分内容对整体精确度有着一定的要求，首先要加强整体数值计算的精确性，严格按照相关要求对正常路段基层顶面标高，合理进行设置，还需要通过反向坡度预留的方式进行搭设。只有通过这一系列措施之后，整体效果才可以得到优化，有助于更好提升整体质量，避免出现路基路面的沉降，将整体的建设质量进行提升。一般情况下，为了保障搭板与桥台连接位置的一致性，还需要让搭板与路面连接的过渡底端高度稍微高一些，稍微高出标高即可。这样一来，就可以有效起到一个防治沉降的作用，将自身的质量进行提高，优化常见的质量问题和安全隐患。全过程需要注重其质量以及计算的精确性，才可以保障其设置之后发挥自身作用，优化技术成效。

而在地基处理方面，还需要加强桥背软地基的处理，结合实际情况强化其自身的承载力和稳定性。尤其压实等操作具备一定作用性，对于含水量较高的地段，需要进行换土等处理。或者是挖土，晒干之后再度回填，要根据其具体质量进行操作。而软土厚度较大的区域，还需要加入一些填充材料，让其自身的硬度和承载能力进行提高，并配合刚性强度增加的措施，优化整体效果。

2.2 合理选择台背材料

台背材料的选择也是整体操作中相对核心的一部分内容，其自身如果选择不得当，就会导致沉降的出现，然后严重威胁路基路面整体的平整度，因此需要对其材料进行合理选择，保障道路与桥梁之间相关材料的一致性[4]。保障一致性是十分关键的内容，其自身具备着一定的价值和实际性意义，只有通过这样的方法和措施，才可以让过渡区域的强度和质量得到控制，规避常见的问题。结合其具体情况，材料的级配也需要进行一定把控，保障级配的科学性和合理性，并采取斜坡式、台阶式等一系列方法和形式进行一比一配比填筑，分层压实。在台背回填的同时，进行锥坡施工，二者协调开展和综合进行，只有通过这样的措施，才可以保障最终质量效果，优化建设成效等方面实际综合情况，规避常见风险与问题，让路基路面等方面更加稳定，提高建设效果。

3结束语

如上所述，在现阶段整体操作的过程中，造成沉降的原因包括了台背与地基问题、路面沉陷等几个方面，因此需要加强搭板设置和地基处理，并合理选择台背材料，从而提高建设质量和建设效果等方面情况。

参考文献

[1] 高兵兵.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术[J].山东工业技术，2018（11）：97.

[2] 朱文俊.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术研究[J].居业，2019（3）：85.

[3] 陈晓雷.探讨市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].商品与质量，2018（5）：237，239.

[4] 曾庆彪.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的研究[J].建筑工程技术与设计，2018（20）：2222.