故障1
关键词:抖动、凉车、失火、喷油器、积炭
故障现象:一 辆2016年产北京现代领动轿车,搭载1.6GDI 发动机,6 挡手自一体变速器。用户反映该车凉车抖动,多次检查均没有发现故障,本次来店要求一定解决。
检查分析:维修人员用故障诊断仪检测,发现故障码“P0301——1 缸失火”。清除故障码后反复试车,没有发现问题。检查数据流,发现其他缸和1 缸的失火次数都比较多,但未表现任何征兆。
维修人员让用户更换燃油试试,几天后用户来店反映,该车早上依然频发此故障。维修人员尝试更换点火线圈,反复试车并将车留店,第二天早上试车,故障不再出现。将车交还用户后,过几天用户来店说凉车抖动的问题再次出现,而且发动机故障灯点亮。
图1 1 缸喷油器积炭堵塞了部分喷油孔
维修人员根据之前的维修经历,测量1 缸缸压为1.1 MPa,正常。怀疑为喷油器故障,将1 缸喷油器与2 缸进行了替换,发现故障码转移到2 缸。检查1 缸喷油器发现,喷油器上积存了不少的积炭,造成部分喷油孔的堵塞(图1)。
故障排除:更换 1 缸喷油器后,长时间试车,故障不再出现。交车一段时间后回访用户,用户反映该故障一直都没有出现。
回顾总结:此问题起初表现失火,而且是偶发,对维修人员来说,不太好断定。只能一步步分析,最终判断是喷油器雾化问题。对于缸内直喷发动机来说,都会有不同程度的气门积炭,但这不是凉车抖动的根本原因,必须结合具体案例认真分析找到根源。例如该车仅在凉车运行喷油量要求增多时,因喷油器部分堵塞,导致混合气异常而抖动。
故障2
关键词:燃油表、油箱浮子
故障现象:一辆2018年产北京现代全新途胜运动型多功能车,行驶里程4 万km。用户因该车燃油表不准而报修。
维修过程:该车已经来店多次,之前的维修人员已经更换了油箱浮子和仪表,但故障并未解决,用户也因此产生抱怨。
图2 油箱内的隔板与油浮子发生干涉
笔者接车后仔细问询用户,燃油表不准表现出的状况。用户表示不是不准,而是油表指针在某个位置就不动了。笔者根据经验判断,这是油箱浮子发卡所造成。仔细检查该车的油箱,发现油箱和内部的隔板都为塑料件,而且油箱浮子和隔板的确发生了干涉(图2)。再次询问用户得知,故障是在外边修理厂更换过三滤之后出现的。笔者由此判断,更换汽油滤芯后,安装燃油泵时浮子没有调整到正确的位置,导致浮子与隔板发生了干涉。检查发现的确如此。
故障排除:重新安装燃油泵,调整好浮子后,反复试车故障排除。一周后回访客户,故障未再出现。
回顾总结:该故障是典型的“修出来的故障”,不过故障并不复杂。但是由于之前维修人员问诊不到位导致维修了多次,造成用户的不满,甚至引发用户对车辆质量产生了质疑。在此建议维修人员,在做保养工作时,一定要按照标准流程操作;在遇到疑难故障时也不要盲目动手,仔细了解故障相关信息,再着手解决。