浅谈公路路基路面设计中软基的处理技术

马妍

摘 要： 随着公路建设事业的不断发展，软基路基路面施工问题越来越突出。软基路基路面施工的难度比较大，而且施工质量无法有效保证，因此做好软基路基路面施工设计十分重要。基于此，文章对软基路基路面施工设计方面需要注意的问题进行了分析，以期为软基路基路面施工设计的有效开展提供参考。

关键词： 公路路基路面;软基;处理技术

【中图分类号】U416.1     【文献标识码】A     【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.29.165

1 软基路基路面在施工设计阶段需要注意的问题

1.1 塑料排水板的设计问题

塑料排水板主要就是有孔道的板状结构，在路面施工过程中通过将塑料排水板插入路面土体之后，能构建竖向的路面排水通道，以避免地下水和路面两侧的地表水流到软基路基的范围之内，对软基路基产生不良影响。在软基路基的填筑施工环节，软基是主要的荷载主体，通过毛细和挤压作用，地下水能经过塑料排水板进入砂垫层，然后向路基的两边排出，通过这种途径来提高软基路基的承载能力。总的来说，塑料排水板的施工过程比较简单，对相关的施工工艺和施工条件要求都不高，能在软基路基路面施工大范围地应用，尤其是在一些深度比较大的软基处理方面，如在超过 18m 的软基施工处理中能发挥较好的作用。

1.2 忽视软基处理工作的重要性

软基处理是公路建设中的基础环节，对公路整体质量的影响较为显著。当前，公路建设规模正逐步扩大，路面负载量呈现出了有增无减的发展趋势。因此，加强路基路面的设计是顺应时代发展需求的必行之举，必须以科学的设计方案为指导，提高公路的施工质量。但是，很多公路建设单位对此方面的认识存在一定的偏差，而轻视软基处理便是其中一种情况。对于软基处理来说，部分单位未采取行之有效的措施，导致软基稳定性不足，后续对路基路面的正常施工带来不利影响，造成了道路通行服务品质的下降。

2 软基路基路面施工的关键技术和方法

2.1 表层排水处理技术分析

在软基处理工作开展的过程中，为了使软基填土结构的坚实度得到可靠的保障，则必须要针对软土地基采取合适的排水技术，降低土壤的含水量，其具体的设计操作流程如下：选用性质稳定的添加剂加入到粘性土壤中，使土壤结构的强度得到提升，在该技术运用之后，不仅填土结构的坚实稳定度得到增加，还能够对软土地基的压缩性能进行进一步的改善。如果公路路基路面出现软基分布不均匀的问题，则会导致路基结构出现不均匀的沉降，或者是单一的侧向不均匀问题出现，因此要想使整个公路路基路面不均匀沉降问题得到可靠的改善，则需要对一些抗拉性能较强的材料进行选择使用。通过对表层排水处理技术的灵活运用，这样不仅能够使整个公路结构自身的支撑能力大大提升，还能够使软土地基的承载能力大幅升高。而对于填土荷载的宽度以及地基表层的强度来说，设计人员要结合具体的情况，对相关参数进行合理的设计，这样施工人员才能够结合施工设计方案，对相关的材料和处理技术进行合理的选择。

2.2 预压法

预压法包含堆载预压和真空预压2种形式。合理应用预压法后，由于预压期间地基已经完成沉降，因此后续其他环节施工时路基可维持稳定状态而不发生变形现象。此外，预压法的应用有助于提高路基土的抗剪强度，经过处理后地基整体的承载力大幅提升，不均匀沉降现象得到有效的解决。

堆载预压包含了多种技术形式，主要以软土层的厚度为参考作出选择。若厚度<4m，以天然地基堆载预压法较为合适;若厚度≥4m，此时可选择竖向排水预压法，具体包含塑料排水带、砂井等。真空预压法的关键在于铺设砂垫层，再完整覆盖土工薄膜，以真空泵为主要设备对砂垫层抽气。通过此方式可以在薄膜下的地基内形成负压，此过程中存在于地基内的气和水能够被有效抽出，具有较为良好的地基土固结效果。出于提高固结效率的目的，通常还会辅以打砂井的方式，在砂垫层与土工薄膜间增设砂井，有助于缩短排水距离。

真空预压法主要被应用于土基松软、地下水位偏高的路段，具有较为良好的应用效果，由于其含水量普遍偏大，因此上述所提的堆载预压法缺乏适应性，而在真空预压法的支持下可以取得较好的地基处理效果，施工成本也相对较低。实际操作中，可向地基内设置复合排水管，要求其具有足够的强度和柔性，以便在地基内可维持正常使用的状态。各复合排水管紧密连接，形成完整的整体，通过真空抽水泵持续向其中抽水，并借助导管排至附近河道。经过此流程后，地基土内的含水量将明显下降。

2.3 排水砂垫层施工方法

排水砂垫层主要是对路基底部的地面铺设一层具有一定厚度的砂层，以此来增加软基路基的排水面积，在提高填土荷载的同时，将软基地基排水固结渗出水及时地排出垫层。通常情况下，会选择渗水性能较好的材料作为排水砂垫层，目前在软基路基施工过程中最常用的是中粗砂，中粗砂的含泥量不能超过15%，砂垫层的厚度要控制在0.6～1m。另外，为了更好地提高砂垫层的渗水效果，可以在砂垫层上装填具有一定厚度的黏性土以封住水，避免其再次返上路基。同时，在路基的两侧还要修建排水沟，保证砂垫层渗出水及时排出，提升软基路基的使用稳定性。

2.4 强夯技术

强夯技术是利用强夯机将8～30t的重锤从6～30m高度自由下落，对土体进行夯实，迅速提高路基承载力，形成较均匀、密实的地基，实现对软土地基的有效处理。该技术施工流程如下：清理垃圾并平整场地→标记出第一遍夯点位置→测量施工场地高程→起重机就位→使夯锤对准夯点位置，并将夯锤起吊到一定高度使其自由下落→完成一个夯点的夯击任务。然后重复上述步骤进行下个夯点的夯击施工，直至施工任务完成。夯击完成后要检测工程质量，对不足之处采取相应的处理措施，确保夯实施工的效果。

3 结束语

总而言之，在公路路基路面施工作业开展的过程中，经常会遇到不同程度的软基问题，这些问题的存在也严重影响着路面结構的稳定性，因此必须要采用相关的处理技术进行有效的解决，在未来的发展过程中，要能够进一步加强对软基处理技术的研究与创新，为公路路基路面软基处理工作的快速发展奠定坚实的基础。

参考文献

[1] 田家生.浅谈公路路基路面设计中的软基处理[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2019（05）：189-191.

[2] 陈政.关于公路路基路面设计中的软基处理问题[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2019（04）：159-160.