绿色物流的发展现状及对策研究

张力元

摘 要：物流是社会在生产关系中的重要环节。近几年，由于经济快速发展，使得环境恶化严重，自然资源过度消耗浪费。所以我们需要注重全局和长远的利益。发展绿色物流既可以保护环境，也可以做到各个方面的可持续发展。本文对国内外绿色物流进行对比分析，对我国绿色物流的快速发展提出合理建议。

关键词：绿色物流;可持续发展;保护环境

引言：近些年，随着物流行业的持续发展，物流行业其中的各个环节也产生了很多问题，引起大家的广泛关注。尽管现今社会的科技水平很发达，减少了很多不合理现象，但是只是调整了不合理中的一部分，涉及范围还比较小，整体数据不明显。但是为了达到合理的物流方式——“绿色物流”由此产生。绿色物流指的是，为了减少对环境的破坏，资源的浪费，采用先进的物流技术。在我们实施绿色物流的行动中也要坚持可持续发展原则。可持续发展指的是，要求经济、社会、资源都可以协调发展的同时，还能不破坏人类生存的环境。我国绿色物流存在行业起步较晚、人才缺失等很多问题。所以我国的绿色物流行业也应该向国外的绿色物流行业学习，加速我国绿色物流的快速建设，取得国际上一定的竞争地位，使我国的经济可持续发展。

一、发展绿色物流的必要性

1.绿色物流是可持续发展的重要环节

发展绿色物流是我国可持续发展战略的一个重要环节。以节约资源、绿色物流、绿色消费、绿色制造等方面实施保护环境的可持续发展。作为可持续发展的重要组成部分，发展绿色物流是实现循环经济的必要条件。循环经济是以自然资源为核心，注重低排放、低消费，促进社会经济生产活动。

2.发展绿色物流有利于全球经济一体化

发展绿色物流对全球经济一体化产生重要的作用。随着全球环保意识的逐步推广，以及全球对保护环境的重视，很多国家开始实行环境壁垒，取消了原来传统的非关税或关税壁垒。大部分的企业如果想要拥有进入国际市场的“绿色通行证”，就需要通过环境管理体系的标准。因此国外的物流企业会与国内的物流企业相互竞争，来争夺这个所谓的“绿色通行证”，发展本国经济。所以发展绿色物流有利于我国融入国际市场，为我国争取更大的利益。

3.世界各国都重点发展绿色物流

自美国引入现代物流管理理念以来，日本在物流现代化方面做出了巨大的努力，日本始终把物流行业作为重要的经济发展方向。日本从一开始就没有忽视绿色物流的重要性，在传统物流的基础上大力发展绿色物流，如采取具体措施实施物流，减少物流企业对环境的危害。因此，我国应大力发展绿色物流经济，发展自身实力，利用绿色物流保护我国环境，与外国企业竞争，提升我国综合实力。

4.绿色物流对物流企业的经济成本起到很重要的作用

如下图所示，我国物流总成本一直处于上升阶段，成本比美国多好几倍。这些都是由于我国发展绿色物流的时间相对较短，所以物流收入相对较低，所以一直处于末尾。而完善的绿色物流能够大大降低企业的运营成本，带来更多的效益。绿色物流是一种新型的物流，它注重保护环境和可持续发展，因此我国需要更多地开展绿色物流，降低我国物流业的成本，提高我国物流业的效益，从而促进经济的全面发展。

二、国内外绿色物流发展现状

我国的物流行业起步较晚，发展水平与国外发达国家相比有较大差距，虽然国家又提出可持续发展战略与循环经济概念，且对于环境污染与环境保护问题也日益受到重视，但我国的绿色物流建设仅仅还处于初级起步阶段，与国外的绿色物流相比，還有很大的差距。

三、中国绿色物流存在的问题

1.宏观方面：

（1）绿色物流的观念还未被人们普遍接受

由于我国引进物流时间较短，绿色物流更为简短，则人们对绿色物流的观念还没有得到普遍接受，有的甚至一点也不了解。绿色物流属于新型产业，政府和广大消费者都对绿色物流不是很熟悉。有些人甚至认为绿色物流只是理论上的东西，而不是实践上的认识。所以绿色物流一直都无法迅速发展。

（2）政府对绿色物流的政策体制不完善，引导作用不强

一些发达国家积极实施绿色物流政策，如制定相关法律法规，控制交通流量，积极利用绿色物流改善居民生活环境等。虽然我国近几年一直在颁布保护环境的条例，但是我国对物流行业颁布的条例寥寥无几。然而相关部门对企业物流活动监管力度不强，就造成了物流资源的浪费，形成了消极的运作模式。

（3）国家对逆向物流不够重视

逆向物流的实施对我国的绿色物流有很大的帮助。在我国，很多企业对逆向物流没有一个完整而客观的认识，单方面认为逆向物流只会加重企业的运行成本，并没有看到给企业带来的经济效益。而对逆向物流的不重视，则导致废弃物未能充分利用，价值大量流失。

2.微观方面：

（1）现阶段的物流系统对环境有着很大的消极影响

①运输

a运输工具在行驶的过程中发出巨大的噪音。

b运输工具行驶中产生的大量灰尘。

c运输工具在行驶中会排放大量尾气。

②装运搬卸

a装卸搬运的工具在运作过程中也会产生很大的噪音污染。

b如果装卸搬运不当迫使商品损坏，会造成资源的浪费。

③储存

a在储存易燃易爆化学危险品时，如果储存不当也会引起爆炸或泄漏，造成破坏性的环境污染。

b存储中用到的化学措施，例如杀虫剂等，会给周边生态造成严重的环境污染。

④包装

a包装的过度开发，增加了运输中货物的占地面积以及重量要求。

b很多的包装材料是不可降解的。比如塑料袋，如果塑料袋长期埋在土壤中，会给土地造成伤害。

⑤流通加工

a有时消费者会把产品分散化流通加工，这样极大地浪费了资源。有时候会产生剩余的材料，丢弃后也会对环境造成污染。

b如果流通加工的地点不合理，不仅会增加资源的成本和浪费，而且会增加交通量造成的新的污染。

⑥信息处理

错误的信息也可能对环境产生不利影响，例如错误的编辑信息可能使得工作无效，造成劳动力的浪费，又或在计算机设备密集的地方工作，可能给人体带来大量辐射，危害员工的身体健康。

（2）我国发展绿色物流的科技水平有限

绿色物流离不开群众的普遍接受、政府的政策性改革和绿色技术的支持与应用。我国的物流信息与管理手段相对落后，一些物流系统环节缺乏统一的实施标准，先进的物流信息技术发展也相对滞后。但是，到2020年，中国物流行业在使用搬运工具、手动叉车、手动搬运卡车等传统搬运工具约占整体设备的72%，这样就造成物流成本持续上升。这些都限制了绿色物流的发展速度。

（3）缺乏高素质学历的人才培养

我国高校物流专业毕业生数量不多，大多数为传统物流专业。接触绿色物流专业的学生较少，造成了我国绿色物流人才的缺乏。是我国绿色物流发展受到阻碍。

（4）电商发展迅猛，网购的人群逐步增加

根据数据显示，2019年全国快递业务量达约635亿件，其中约60%来自于电商行业。一年会产生1000多万吨的固态垃圾。包装垃圾等对生态环境的破坏已成为一种普遍现象，但物流企业的相关解决措施却跟不上。

四、发展中国的绿色物流可持续发展的对策

1.宏观方面

（1）政府引导，增强群众对绿色物流的意识

物流是社会生产和生产的必要环节，而绿色物流是保证社会、经济和环境可持续发展的必然选择。提高公众环保、绿色消费、绿色物流和可持续发展的意识。积极开展一些有关绿色物流的活动，如有关绿色物流的文艺演出或者公益活动，让人们潜移默化地了解与接受绿色物流。从而让人们认识到发展绿色物流的重要性。

（2）国家需完大力善绿色物流的政策措施

国家应出台更多有意义的绿色物流政策，制定完善的法律法规。政府还应提供适当的人力和物力资源，支持绿色物流的发展。

2.微观方面

（1）提高绿色物流的运作环节

①运输环节

实行一次运输战略，在运输过程中始终保持货物装载状态，避免二次运输。也可以多个企业共同合作实行共同运输，这样即可以减少污染又可以节省运输时间。例如：积极采取多式联运方式，学习铁路、船舶、飞机等运输方式中的优点，并且把他们的优点都结合起来。

也可以开展共同配送的运输方式，特别是一些中小物流企业，运量小、运速低，使用的车辆多，则可以采用共同运输来增加更多的效益。

②存储环节

在运输容易腐烂商品的过程中，可以采用先进的保鲜技术，避免商品腐烂而产生环境污染和资源浪费。

③流通加工环节

在流通加工的过程中，有些工作加工较为分散，所以为了避免中间过程的时间浪费，需要提前设计好相应的流通加工环节流程。在加工过程中出现的边角余料都可以集中处理，这样就可以提高资源的高效利用，减少浪费。

④包装环节

据很多资料显示，2016年我国快递业务量为313.5亿件，2017年快递业务量达到400亿件，快递行业产生了很多的固态垃圾，如上面所提到的塑料制品，对环境造成很大的影响。一直到2020年，快递包裹以倍速增长。则企业在物流运送过程中要做到绿色包装，要认真选择包装材料，标明包装的材质和回收的处理方法，减少小产品大包装，从而保护环境，节约资源。

⑤物流信息环节

要充分了解物流信息，采用高级扫描技术分配快递，让物流包裹能够更准确地配送，避免重复配送，减少物流成本。

（2）完善基础设施建设

近年来，虽然我国的物流基础设施有了很大的改善，但与发达国家相比，仍存在较大差距。我国的交通基础设施建设并不完善，我国已经远远落后于发达国家，所以我国应大力发展交通基础设施，这样才可以快速提高绿色物流发展。

（3）提高我国物流从业人员的整体素质

国家要鼓励各大高校开展有关绿色物流专业。加强师资队伍建设，努力培养绿色物流人才。另一方面，我们要培养出国深造的优秀教师，学习其他国家的绿色物流优势，促进我国的发展。物流企业还应积极开展人才培养和管理，促进我国绿色物流的快速发展。

（4）大力建设工业生态园区

在工業园区内，有着大量的企业，某一物品对一个企业可能是废弃物，但是对另一个企业可能就会是原料，实现了废弃物的循环利用。这样企业和企业之间就可以相互依存，持续发展，也使得环境效益最大化。

（5）各企业需要大力推进供应链配送

首先，企业就是要从供应链的配送优化来发展绿色物流。从供应商的选择、制造商的选择、消费者的选择等方面，都应该慎重选择合适的绿色合作伙伴。强化供应链的绿色羁系，摸索树立统一的绿色产物尺度、认证、标识系统，并且踊跃培育绿色财产，推进构成绿色制作供应链系统。从而快速发展绿色物流。

（6）学习国外物流企业先进经验

现中国物流快递企业众多，各个快递行业不光学习本国快递业好的措施，也应该学习外国快递企业绿色物流实施的有效办法，取其精华，去其糟粕，促进我国绿色物流行业大力发展。

（7）使得物流废弃物的循环再利用——以京东为例

京东在2019年实施“青流计划”。京东物流包装部门研发了新型两层物流标签、生物降解快递袋等新型材料，大大减少了物流标签的使用。京东也开始大量使用可以降解的塑料袋。与此同时，京东还投放十万青流循环箱。在2019年3月30日，京东正式宣布将会在北京、上海、广州等7个城市开始推广青流箱，在购买部分产品的时候可以在订单中选择使用青流箱配送，快递小哥在配送完成后会收回青流箱以便重复利用。这种物流废弃物循环再利用的方式应该加大扩展，都应积极采用。

（8）发展绿色物流应先从基层物流抓起

现阶段物流发展迅速，若想有效发展绿色物流，则应先从最底层抓起。但是现在的乡镇物流发展缓慢，虽然小的物流企业众多，但都没有得到发展，应在各地乡镇开发更多的快递点，给予员工支持，加大服务范围，这样物流行业得到了大范围发展，接下来开展绿色物流也就减少了困难。若基层绿色物流得到更好的发展，则绿色物流发展会更加快速。

（9）企业对待绿色物流方面要做出合理的利益分配

绿色物流实施的环节众多，主体之间的利益分配一定要合理化。在供应链的各个环节，应对绿色物流的发展成本制定各个环节的标准，避免绿色物流的实施不到位、人们从中获利等问题。这样才能保证绿色物流快速发展。

五、结束语

综上所述，对于绿色物流和可持续发展我们都有了一定的了解。我国的绿色物流和发达国家之间也有一定的差距，绿色物流我们还是要在各个行业都采取好的对策，积极发展，创建与我国相适应的绿色物流体系，从而实现我国经济、环境的可持续发展。

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