高速公路机电养护管理信息化探讨

2020-10-09 11:13张庆妹
科学与信息化 2020年27期
关键词:机电工程高速公路

张庆妹

摘 要 高速公路一直以来都是我国交通设施在建设时的基础,同时也是人们日常生活过程中非常重要的组成部分之一。将机电养护管理实践作为主要的理论基础,同时还要与数据库管理中的各种不同类型功能作用进行有效结合。这样不仅可以保证信息管理系统的有效性,而且还可以保证高速公路机电养护管理水平的有效提升。基于此,本文主要分析了智能交通引领高速机电养护时代的信息化征途。

关键词 高速公路;机电工程;信息化养护

1高速公路机电设备养护与维护存在的问题

第一,对高速公路机电设备的养护与维修管理工作不够重视提前做好巡查工作,能够解决大多数的高速公路机电设备故障问题。但是很多高速公路机电设备的故障问题由小变大,其根本原因是高速公路的运维部门对机电设备的养护与维修管理工作重视程度不够,同时缺乏有效的养护与维修管理制度,无法对各项工作的实际情况进行严格的考察,无法构建有效的预防手段与预防机制解决机电设备的潜在问题,使得整个养护与维修管理工作严重滞后,导致高速公路机电设备的故障问题日益严峻。

第二,对高速公路机电设备的养护与维修管理工作专业投入不足专业投入不足是目前高速公路机电设备养护与维修管理工作面临的主要问题之一。受到高速公路建设与管理过程中“重建轻养”的传统思想影响,对机电设备的养护与维修管理工作的专业化投入不足。缺乏专业技术人员,无法对机电设备实施定期的养护与维修管理。高速公路中的机电设备是一些先进的科技产品,这些设备的养护与维修需要具有较强专业技术能力的工作人员。普通的机电设备养护与维修管理人员难以同时具备电力设备与自控设备的维修技能,也就无法完全修复机电设备的故障问题。而反反复复的维修,不仅会加大维修成本,还会降低机电设备的使用寿命,影响机电设备的运行安全[1]。

2高速公路机电养护管理信息系统模式

在高速公路机电养护管理信息系统构建和具体应用过程中,除了会涉及机电养护管理模式之外,还会使用到信息系统的开发模式。信息系统开发模式在实际应用过程中,可以直接将其划分为软件的编程单位独立开发模式、编程单位与管理单位共同开发这两种不同类型的模式。在与实际情况进行结合分析的时候,发现第一种模式在实际应用过程中,由于编程单位内部的程序员并没有丰富的管理经验,同时管理人员在日常工作过程中其自身对各种不同类型的编写语言也并不是很了解。独立开发的这种模式比较适合被应用在输入就可以输出的应用软件当中。但是机电养护管理信息系统在实际应用过程中,其最主要的目的就是为了保证管理工作过程中的各项指令可以与操作信息之间实现有效的交换。与此同时,数据也可以实现自动分析,在整个转换过程中通常情况下都会直接由电子系统来进行自动化的处理。独立开发模式在应用时,其主要就是指在实践中无法对经验当中出现的一些新理论进行及时的了解和总结。所以在对各种不同类型的信息进行收集的时候,就会遭受到严重的局限性影响。在这种形势下,开发系统在全面性、可用性等方面都会出现不同程度的问题,久而久之势必会导致系统在实际应用过程中的风险越来越多。由此可以看出,共同开发模式可以被看作是其中比较适合的一种模式。信息系统开发通常情况下都是直接朝着更加深度智力的开发工作发展。所以在这种共同开发的模式影响下,可以对管理单位所有参与人员的工作积极性和主动性起到良好的调动影响和作用,同时还可以促使信息在收集过程中的整体效率得到有效提升[2]。

3高速公路机电工程信息化养护水平的提升措施

3.1 简化机电系统设备养护流程性工作

在开展机电工程设备养护工作的过程中,信息化管理技术的应用极大程度地提高了信息传递的效率和节省了信息申请及批复的时间,并且简化了设备的养护和维修流程。在信息管理背景下可以以信息流动的方式上报工作,大大节省了信息流通的时间,数据信息在上报的过程中也流动到了设备配件信息库,保证设备维修信息得到及时的反馈,进而提高了养护和维修工作的效率。

3.2 强化在线检测与在线养护

在开展机电工程养护工作的过程中,信息管理技术的应用不仅提高了信息流动的效率、简化了养护工作的各项流程,还得到了进一步的发展和创新。例如在开展高速公路隧道机电工程设备的巡检和养护工作的过程中,信息化养护管理模式的应用能够收集和处理设备的运行信息、养护信息等,一旦设备存在潜在故障数据库就会通过在线检测和在线养护的方式及时发现机电设备的故障,根据以往的工作数据库信息更加全面地分析故障类型,在此基础上有针对性地采取相应的预防养护方法解决,这样一来,机电设备的养护工作效率得到了极大程度的提高并节省了机电工程的养护成本。

3.3 提高信息化管理水平与工作效率

信息管理技术因为具有较高的数字信息化水平和智能管理水平,所以该技术的管理效果较好,可以提高機电工程系统的养护效果和养护效率。信息管理工作并不是全部依赖于信息系统,也是需要人为控制的,比如信息的流动与传输以及上下级之间的信息流通等都需要得到信息反馈,在这个过程中人工操作才能保证信息流动的基础。对此,在开展高速公路机电工程信息化养护工作的过程中必须采取有效的措施提高信息化管理系统的稳定性,充分发挥人工操作的功能以保障信息流动的及时性,通过建设信息共享渠道以及跨级信息交通提高高速公路系统中信息流动的畅通性,进一步提高机电工程信息化养护工作的效率和节省养护工作成本[3]。

4结束语

众所周知,对于我国交通基础设施建设而言,高速公路一直以来都是其中的基础,同时也是其中非常重要的一部分。所以在开展高速公路机电养护管理工作的时候,可以与信息系统进行有效结合,这样不仅可以提高管理效率,而且可以保证管理质量。

参考文献

[1] 陈书民.高速公路机电系统的维护策略[J].交通世界,2019(21): 148-149.

[2] 蔡永胜.高速公路隧道机电设施管理与维护[J].中国新技术新产品,2019(14):113-114.

[3] 李泽洪.基于三维TGIS的高速公路综合信息管理系统[J].中国交通信息化,2019(7):82-84.

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