冷链物流行业共同携手走向下一个十年

张莉

8月5—7日，2020第十二届全球食品冷链峰会在上海召开，本届峰会以“共生，开启下一个十年”为主题，吸引了涵盖全球食品冷链上中下游全环节的各类500余家企业的近千名冷链行业代表参与。

抓住转型升级关键节点

2020上半年疫情严重影响我国进出口贸易，从数据来看，1—5月出口下降明显。对于食品企业来说，还面临着贸易限制措施的沉重压力。中国的畜产品、水产品遭遇贸易限制，不少国家还将限制范围扩大到水果、蔬菜等领域。但随着我国对新冠肺炎疫情的防控成果凸显，整体进出口贸易状态得到逐步缓解。从食品行业出口交货值来看，2020年上半年，受新冠肺炎疫情影响，我国食品行业出口交货值将有所下降，目前我国疫情已得到控制，下半年将陆续恢复正常。2020年1—6月我国食品行业出口交货值为524亿元，同比下降1.1%。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付在开幕致辞时表示，2020年，新冠肺炎疫情对于我国食品贸易活动造成了冲击，同时也给食品冷链企业带来了巨大的挑战。但同时，也给冷链物流行业一个重新思考、重新审视的机会。如何才能在这个特殊的经济环境下转型升级？如何才能抓住这个转型升级的关键节点？如何才能共同携手一起走向下一个10年？

崔忠付针对上述问题提出了四点建议：

首先要多方协同，打造食品冷链弹性供应链体系。加强政府与多方企业的联动合作，对于食品冷链流程和方案进行梳理，建立联动合作机制，通过多方力量，保证食品冷链的流通。创新供应链组织模式，持续优化跨部门、跨区域、跨国界、跨行业信息共享和组织协调机制，打造多元化保供主体，继续深化与周边区域的合作，形成全球范围内的高效联动。建立明确的绿色通道及政策体系，对于应急环节规范操作流程和标准，同时从政策上予以综合支持。通过多方协同，增强食品冷链的全程免疫力，打造食品冷链弹性供应链体系。

其次，需求导向，扩展食品冷链新模式、新市场。冷链物流专业性和非标性很强，大而强、小而美的企业可以共生共存。但不可否认在传统仓运配冷链物流这个存量市场，竞争激烈已经是不争的事实。企业开始探寻冷链的增量市场，寻找新的增长极。农产品走出去与冷链物流运输相辅相成，随着冷链技术的不断发展，具有较高价值的反季节产品和具有地域特色优质农产品才能不断走出区域在全球范围内流通，距离越远，农产品价值越高，冷链运输又促进了销路拓展的实现、缓解滞销，同时全程冷链能够使农产品在运输过程中始终处在低温环境，保证安全和质量，减少损耗，据统计当前使用冷链运输损耗率在5%左右。还有新餐饮、社区零售、跨境冻品冷链等领域，同样存在着巨大的市场空间。

再次，技术引领，推动食品冷链科技赋能。越来越多的行业共识表明，科技是推动物流行业发展的根本驱动力，正是因为经济下行，大家想尽一切办法通过科技、物联网来提升效率。2019年物流领域，物联网的改变已经从单一场景渗透到全生产要素、全产业链、全场景，并进入加速阶段，冷链物流也不例外。通过大数据、云计算等智能基础设施的建设，把每个物流环节的信息数字化并实现线上连接，推动冷链物流过程的透明化。通过智能科技赋能冷链每一环节，才能实现提质增效降本。

最后，携手共生，共筑食品冷链新生态。当前虽然国家对冷链物流高度重视、政策密集出台。但现阶段属于冷链行业转型升级的阵痛期，利好政策落地需要时间，溢出效应尚未显现，市场需求还未全面爆发，消费者冷链认知仍需培育。行业已不再高速增长，增量红利在减弱，更多的将是存量博弈与优化，协同整合、构建生态将成为主要发展特征。行业内出现许多强强联合的案例，不仅与物流同行形成业务合作，同时也与资源方、科研机构形成不同形式的合作关系，甚至于跨界营销合作。由于受到新冠肺炎疫情的影响，对于全球食品贸易市场和跨境冷链物流行业更是带来了巨大的冲击。但是危机面前，也给各位从业者一个转型升级、寻求长远发展之道的机会。打破壁垒、多方协同、重塑再造才是迎合新经济环境下，可持续性发展的新出路。

华东是冷链物流最为集中的区域

8月7日，中物联冷链委发布2019年中国冷链物流企业百强榜，根据该榜单，顺丰速运蝉联榜首，京东物流较去年提升一名，位列第二，希杰荣庆、新夏晖和郑明现代物流分列第三、第四、第五位。

除上述企业外，双汇物流、苏宁物流、海航冷链、中外运冷链等行业巨头也排名前列。近些年发展迅速的久耶供应链、快行线、唯捷城配、众萃物流、小码大众等亦在榜单之中。

在第十二届全球食品冷链峰会中国冷链百强发展论坛上，中物联冷链委秘书长秦玉鸣对中国冷链物流百强企业分析报告做了解讀。

在2019年中国冷链物流百强企业中，民营企业有71家，国营企业有13家，外资企业有1家，合资企业有9家，港澳台资企业有2家，其他企业有4家。民营企业仍是冷链物流百强企业的主要组成部分，体现出了整体环境的市场竞争性，同时也在一定程度上反映出了冷链物流行业的开放性。

新晋与跌出的冷链物流百强企业分布于各个名次阶段，但主要集中于1—10名和61—100名，百强波动较大的原因主要有：冷链行业竞争激烈，仍处在小组赛阶段，企业更多的是博弈与竞争，未形成高效协同整合的新局面；部分企业客户稳定性较弱、黏性较低，业务单一、赋能性差的企业逐渐被市场淘汰；随着进出口食品贸易发展提速，跨境冷链物流需求快速增长，部分企业跨境冷链业务发展迅猛；随着客户对冷链物流服务要求的越来越高，部分企业开始通过科技赋能，升级优化冷链相关系统，提升企业信息化互联水平，逐步建立企业技术核心竞争力；部分企业未能按时提交财务报表及审计报告。

报告显示，华东区域入围企业数量最多，是冷链物流最为集中的区域。