汽车发动机典型故障分析与维修对策

尹光希

摘要：发动机是汽车组成的重要零部件，其作用是提供汽车运行的动力，在汽车的日常使用中，发动机难免会出现各类故障，严重影响了汽车的正常行驶，在高速行驶的车流中，如果由于发动机的故障原因更有可能引发严重的交通事故。为此为了减少由于发动机故障引起的交通事故，本文深入了解总结汽车发动机的典型故障，并提出了有效的维修对策，提高汽车发动机的使用年限，为百姓的安全出行保驾护航。

关键词：汽车发动机;典型故障;维修对策

1  汽车发动机性能介绍

汽车是有车身系统、底盘系统、发动机系统、电气控制系统等四大部分组成的，期中发动机是汽车动力的唯一来源，汽车发动机的运作原理主要是通过燃烧燃料通过活塞运动将热能转化成能促使汽车运转的机械能[1]。发动机的组成部分主要包含了冷却系统、起动系统、配气系统、机体润滑系统，其中冷却系统的作用是将汽车发动机各个受热零件所吸收的热量及时散发出去，确保了汽车发动机的正常运转，避免出现温度过高导致的故障现象;起动系统的作用是通过转动曲轴帮助发动机有静止状态转变成工作，进而通过燃料的燃烧进行活塞运动，发动机只有通过自身运转，才能进行正常的运转工作;配气系统的作用是在火花塞产生电火花，当火花塞进入到燃烧室内时帮助存储在气缸内的混合气燃烧;润滑系统的作用是确保零件之间通过润滑剂的作用来减少摩擦阻力，润滑系统向发动机零件存在相对运动的情况下有计划的输送润滑油，大大降低了零件的磨损，同时润滑系统还能发挥冷却和清洗的作用[2]。由于发动机是汽车的核心部分，因此在汽车运转过程中，发动机各个零件由于各种原因会出现不同的故障，为进一步解决发动机的故障问题，本文主要对汽车发动机常见的故障进行分析并提出了有针对性的维修方法[3]。

2  汽车发动机典型故障分析与维修对策

2.1 汽车发动机油耗异常问题及维修对策

在《汽车发动机性能试验方法》规范中明确规定了汽车在全负荷且额定转速的工作状态中允许不得消耗大于0.3%的燃油量，因此在汽车运转过程中发动机是被允许消耗燃料的，但绝不能超出规范标准，一旦存在过量消耗燃料的异常行为，需要对发动机进行维修。发动机耗油量过大的原因主要是机油的泄露，分为机油外漏和内漏两种，造成机油外漏的原因是由于机油存储管破损导致其密封性不佳造成的，内漏的原因是由于缸垫老化或是缸套破裂导致机油的泄露，以上两种情况的检测及维修原理方法简单，只要找到损坏部分并进行补修或是更换即可。此外，发动机消耗过大的原因是机油进入到发动机的燃烧室，一旦发动机的故障原因为此，维修过程复制，耗时长，需要将汽车发动机完全拆解发现故障并维修。造成这种故障的原因为两种，分别是活塞环的安装不正确，方向装反了，活塞环没有发挥作用，机油过量消耗，维修方法是将正确安装活塞环，有标识一边朝上安装[4]。另外一种原因是油环的破损使缝隙增大，导致油环刮油的功能大大减弱，这种故障的维修方法拆解发动机气缸，找出破损的活塞环，并更换相同型号的环。

2.2 发动机异常气味的故障及维修对策

发动机出现异常气味的原因主要分为两种，一种是由于在发动机运行过程中的高温促使发动机中质量不佳或是老旧的导线出现的融化直至熔断，一旦导线熔断造成线路短路导致的线路烧焦而引起的异味。另外是由于发动机中的润滑油挥发或是燃烧等原因引起的异味现象[5]。一旦发现发动机出现异味，应及时熄火停车进行检查，主要是检查发动机的存量大小，发动机润滑油是否泄漏，发动机中的电路是否短路，发动机温度是否过高等几方面。此外，当发动机出现异味的同时还出现转向助力减弱的现象，引起这种故障的原因主要是曲轴皮带轮的老化发生的摩擦引起的异味，解决这种故障的维修措施是清除曲轴轮带上的异物或是更换新的零件。

2.3 汽车排气颜色不正常的故障及维修对策

汽油作为汽车燃烧的主要能源，汽油燃烧应该产生无色的烟体，一旦发生故障，会排出不正常颜色的烟体。根据汽车故障分析总结发现，汽车状态不正常情况下，排出烟体的颜色主要有黑色、蓝色、白色。当汽车排出黑色尾气时，为汽车燃料燃烧不从分造成的，当排出白色尾气时，主要是由于燃料不存，汽油中混合了水分，当排出的尾气为蓝色时，主要是由于机油泄漏到燃烧室与活塞环摩擦导致的一旦排出气体有颜色都表明出现了故障。

2.4 发动机无法启动故障与维修对策

汽车在使用过程中经常会出现发动机无法启动的情况，可能是由于汽车火花塞点火故障、线路短路、电瓶漏电等情况[6]。当汽车发动起可以正常启动，但插入钥匙后汽车仍然没有反应，可能是汽车电路短路或是电瓶没电等原因造成的，当汽车启动后出现严重抖动甚至熄火，则有可能是火花塞出现故障。一旦是由于火花塞引起的发动机故障，需要火花塞逐个取下，一一检查是否有存在损坏等情况，之后用专业的设备对火花塞进行放电试验，检验发电状态是否正常，当出现损坏则要更换，如果不是火花塞的问题，则要检查点火线圈及油嘴导致的电压低故障。

2.5 发动机噪声过大故障及维修对策

车辆在运行过程中对车内的声音要求不超过60分贝，一旦出现噪声的情况，应该是由发动机故障引起的，这种故障的原因主要是由于零件松动或是损坏，电路漏电或是气门故障等原因引起的，以上几种情况都有可能导致发动机噪声过大的现象。如果是由于发动机故障引起的噪声过大原因，可以根据发动机的噪声情况进行判断，如果发动机表现为没有规律的抖动，且伴有不同的声音出现，则是由于发动机扇叶转动专挑不正常引起的点火系统故障。如果出现了长时间的噪声，且噪声随着油门大小变形，则能确定为皮带系统的故障，应该对皮带的完整程度以及皮带缝隙大小进行检查。

2.6 发动机放炮与震爆故障与维修对策

通常所说的发动机放炮或是震爆现象是由于汽车尾气管出现猛烈放气造成的，出现这种情况，表明发动机出现严重运行故障问题，主要是由于燃料燃烧不充分，耗油量大，大大降低了汽車的使用年限。造成发动机放炮现象的原因复杂，可能是燃烧时间错误或是混合气浓度过高在或者是由于个别缸体没有正常工作引起。发动机震爆现象主要是由于发动机的燃料不能进行正常的燃烧引起的，这种现象主要是由于燃料品质不佳、发动机负荷问题或是燃烧室不能正常工作引起的。如果是由于燃料品质问题，应该将发动机内的现有的燃料彻底排空，选取更换成品质良好的燃料，如果以上的故障排查后，发动机的震爆情况有所减弱，怎能确定发动机自身并无故障。发动机的负荷故障可以通过调节运行负荷大小进行排查，当增加发动机负荷之后并调整为低档之后，发动机震爆情况有明显的减弱，由此可以确定故障是由于负荷问题引起的，燃烧室的问题引起的故障通常可以通过发动机的点火提前角来进行检验，当震爆情况随着点火提前角的变化而改变则能确定是燃烧室引起的震爆现象。

3  结论

汽车已经成为现阶段最普遍的出行工作，汽车发动机技术的不断完善能有效提升汽车的性能并减少汽车对环境的污染，本文通过对汽车发动机的典型故障进行总结并分析其维修对策，提高汽车的维修效率，为汽车发动机的发展提供的改进思路。

参考文献：

[1]卢意，刘永强，陈静.汽车发动机典型故障分析与维修对策 [J].现代制造技术与装备，2018（006）：146-147.

[2]向乐.汽车发动机常见故障及维修技术[J].技术与市场，2015（01）：225-256.

[3]肖艳华.拖拉机零件装配应该注意的技术问题探讨[J].农机使用与维修，2015（4）：70-71.

[4]黄妹.汽车发动机故障类型与维修技术探讨[J].科技创新导报，2017，14（7）：65-66.

[5]宁玉涛.浅谈汽车发动机常见故障与维修方法[J].内燃机与配件，2020（3）：162-163.

[6]洪尉，李红燕.汽车发动机的常见故障与维修[J].数字化用户，2018，24（18）：231.